Socorro Ranger Falhando sem potencia

[Gildecy]

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Tenho uma Ranger 2008.
Problema:
Falha Intermitente no Turbo, ela fica sem potencia e tenho que desligar algumas vezes para ela funcionar.
alguém pode me orientar o que devo fazer?
no painel aquele marcador do turbo não passa de duas barras, e as vezes fica louco, subindo e descendo.
fico no aguardo.

[Jera]

já aconteceu com muitos aqui do forum. pode ser apenas sujeira no tanque de combustível.
a sujeira acumula em uma peneira na bomba de combustível e não deixar passar diesel suficiente, fazendo o carro falhar e perder potencia. tem que desmontar o tanque pra limpar.
se não for isso, pode ser algum problema no sistema de injeção, aí é bem mais complicado e caro.

lembrei agora.....já tive um problema com esses "sintomas".....aconteceu apenas uma vez e fui direto pra concessionaria.....perdia potencia e a barra do turbo piscava.....levei o carro na concessionária e passaram o scanner. No scanner acusou falha no sensor do turbo. Mas o mecanico soube na hora que o problema era no módulo eletronico do motor, ECU. A ECU é cheia de pinos que conectam no chicote eletrico do carro.....o meu problema foi em um pino da ecu que ficou defeituoso e era responsável pela leitura do turbo.....para corrigir, o mecanico apenas soldou um novo pino ou arrumou o defeituoso. FOi coisa de 30min e gastei 160 reais na época!

[Imperador!]

comece olhando o sensor T-MAP que fica no duto da admissão do motor. Sempre é o principal suspeito.

Depois do T-MAP, aí sim vale olhar sujeira no tanque ou outra coisa mais complexa.

[Gildecy]

Hoje fui da uma olhada nesse sensor MAP, que fica bem em baixo da ECU. e quando fui mexer no conector percebi que ja tinha um fio com fita isolante e quando fui conferir esse fio ele soutou da base do conector.
Onde encontro esse conector? sera que serve de outro veiculo?
minha ranger e uma 2008 - 3.0.

[Gildecy]

Resolvido gente era só o conector... do r-map. Foi 16,00 e pronto o carro e outro.
Obg
Ao amigo Imperador pela ajuda.