F-1000 trocando o motor mwm 229-4 por um mwm 229-6

[micheltakashima]

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eu colocaria um medidor preciso de temperatura... ventoinha fina, radiador mais proximo do motor, cofre apertado, sei la, eu providenciaria isso rapido, colocaria num lugar de facil leitura que se demonstrar tudo correto, logo pudesse retirar. assim vc ficaria tranquilo e sem perder a originalidade do painel furando e outras coisas.

Fala Troller, essa questão do radiador está me tirando o sono mesmo, mas estou tomando os devidos cuidados, chegando as ventoinhas vamos fazer o teste para ver se vai funcionar esse sistema ou se vamos ter que fazer um radiador sob medida.
Agora me diz o que acha de pintar o cofre de preto e o motor de vermelho?

[Troller-a-vista]

dewixa o cofre eo motor das cores originais, o preto fica horrivel suijo e depois q suja ali é duro de limpar de novo, fora que vai parecer velho.

o problema do teu caso no radiador é q se alguma coisa acontecer, tipo borracha furar, vazar ar, etc, vai subir duma vez, nao vai dar tempo de nada, entao um medidor BEM preciso fara falta...

agora estando td bem, depois de alguns meses andando e testando, pondo pra malhar numa estrada e entrando em cidade carregada de transito depois e se nada acontecer, pode tirar o medidor...

pensa que 6 canecos produzem muito mais calor que podemos imaginar perto de um 4 cc... entao precaucao eh necessaria, ja pensou ter q tirar td de novo? pra arrumar algo pqno? nossa... nem o teu meca vai querer hehehe

[sallespickup]

pela experiencia a ventuinha quase nem vai ligar apenas em engarrafamentos em dias muiiito quentes, se o radiador ja esta no lugar coloca agua e funciona pra vc ver, vai ficar horas ligado tomando aceleradas e nem no meio chega, andando vai no meio no maximo, assim da pra ir fazendo as coisas até chegar a ventuinha dia 13..... ah vc mandou fazer o furo pro cebolão no radiador ou vai colocar o cano adaptador do tempra? e o cebolão, na minha opinião tem de ser o de mais baixo valor de temperatura, ou eu estaria errado?

[micheltakashima]

pela experiencia a ventuinha quase nem vai ligar apenas em engarrafamentos em dias muiiito quentes, se o radiador ja esta no lugar coloca agua e funciona pra vc ver, vai ficar horas ligado tomando aceleradas e nem no meio chega, andando vai no meio no maximo, assim da pra ir fazendo as coisas até chegar a ventuinha dia 13..... ah vc mandou fazer o furo pro cebolão no radiador ou vai colocar o cano adaptador do tempra? e o cebolão, na minha opinião tem de ser o de mais baixo valor de temperatura, ou eu estaria errado?

Salles agora você me pegou, o que é esse cebolão?

[pcnicolau]

Aí Michel bela máquina to acompanhando teu tópico, gostaria de saber como vc fez para documentar a sua F com esse motorzão, deu muito trabalho? Pois gostaria de mudar o meu motor também colocar um cummis 4tb 150cv, na minha F. A respeito do cebolão eu tinha uma kombi a diesel imagina como esquentava..kkkk, coloquei uma cebolinha do fiat 147 aquela que liga a 70 graus, lógico o seu motor acho que deve ser a 90 graus o funcionamento normal, também estou interessado em colocar um eletro na minha F só com cebolinha a 90 graus na frente do condensador do ar condicionado. Mais uma coisa alguém já se interessou em instalar um radiador de óleo na f1000 4 fárois, pois as turbo tem de fabrica, acho que lubrificaria mais o motor e manteria uma melhor qualidade do óleo. Abraços dia 27 tava aí em guaíra bonita cidade, todo mês passo aí em destino a Curitiba.

[Juliano_SBO]

Me lembro bem que na época de inverno os caminhoneiros tampavam uma parte da grade do motor com papelão nesses F22000, isso carregados de lenha!

Esse motor não deve esquentar nada, como o Sales comentou, anda assim e acompanha pelo indicador do painel!

[micheltakashima]

Aí Michel bela máquina to acompanhando teu tópico, gostaria de saber como vc fez para documentar a sua F com esse motorzão, deu muito trabalho? Pois gostaria de mudar o meu motor também colocar um cummis 4tb 150cv, na minha F. A respeito do cebolão eu tinha uma kombi a diesel imagina como esquentava..kkkk, coloquei uma cebolinha do fiat 147 aquela que liga a 70 graus, lógico o seu motor acho que deve ser a 90 graus o funcionamento normal, também estou interessado em colocar um eletro na minha F só com cebolinha a 90 graus na frente do condensador do ar condicionado. Mais uma coisa alguém já se interessou em instalar um radiador de óleo na f1000 4 fárois, pois as turbo tem de fabrica, acho que lubrificaria mais o motor e manteria uma melhor qualidade do óleo. Abraços dia 27 tava aí em guaíra bonita cidade, todo mês passo aí em destino a Curitiba.

Fala Pnicolau, a minha ainda não está documentada, aliás meu pedido já deve ter vencido vou ter que pagar multa depois. Uma vez eu fui atrás do radiador de óleo para a f1000 quando ainda queria turbinar o 4 cilindros (vai uma flange lá no filtro do óleo), vamos ver quando for turbinar o 6 cilindros agora, estou sem espaço para o intercooler. Quanto o cebolão acho que colocarei um de 90º, quando vem para Guaíra de novo? Avisa que fazemos um churrasco! kk

[micheltakashima]

Me lembro bem que na época de inverno os caminhoneiros tampavam uma parte da grade do motor com papelão nesses F22000, isso carregados de lenha!

Esse motor não deve esquentar nada, como o Sales comentou, anda assim e acompanha pelo indicador do painel!

Então Juliano até coloquei um sensor novo de temperatura, queria aquele digital da willtec, mas agora estou sem tempo $$$$, essa empreitada está custando demais para um pobre universitário. kkk

[pcnicolau]

Michel obrigado pelo convite do churrasco se puder vou sim. A respeito da flange do filtro de óleo, a do motor AP deve dar certo so as roscas e o tamanho do furo deve ser diferente, está é minha duvida? Outra duvida que tenho e se a bomba de óleo lubrificante vai ter força suficiente para fazer o trajeto da flange ao radiador e vice-versa, pois já vi kits que vem com bombas, outra coisa e a pressão do óleo será que altera muito. Abraços

[sallespickup]

fotos..... rsrsrsrs

[micheltakashima]

fotos..... rsrsrsrs

Fala Salles, estou fazendo os tubos do radiador e tal, prometo segunda postar um monte de fotos de tudo que andou esses dias. Estamos quase prontos para rodar! FORD abraços....

[BrunoDallanora2013]

Fala pessoal, bom o projeto como sempre anda devagar mas ao menos está ficando bem feito, hoje fixei a alavanca do câmbio as fotos ficaram ruins, depois tiro umas melhores, coloquei ela bem pertinho e numa altura bem confortável e o melhor livrou completamente o centro, o banco do meio vai deixar de ser tão espartano!
Anexo 500471Anexo 500472

é automatica ? ficou lindo o interior ! mas cade as fotos do motor ?