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Convex Datacenter
Resultados 1 a 9 de 9
  • #1
    Usuário
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    24/10/2014
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    Brasília/DF
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    Ranger 4x4 2.8 2002/2003




    Fala galera!

    Sou novo aqui no fórum. Estou iniciando a minha vida de 4x4, e estou olhando uma Ranger 2002/2003 2.8 4x4 Diesel, cabine dupla. Tem 280.000 km rodados, motor refeito recentemente por culpa do atual dono, que não trocou o filtro de ar, ele entupiu e ela esquentou. Ele quer 25.000 mas pretendo pegar ela por no máximo 24.000, porque existem umas coisas a serem feitas.
    O que vocês me dizem de Ranger dessa época? Vale a pena?

  • #2
    Usuário
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    28/09/2014
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    belem/PA
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    To nesse dilema tbm parceiro!
    Vamo ajudar pessoal
    To com uma do mesmo nipe
    So qie por30 pilas...
    Queria saber se vale a pena....
    No meu caso a ranger ainda nao foi p retifica
    E ta com 180 km...
    Vamu la pessoal nos ajudem

  • #3
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    12/08/2013
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    Vão gastar pelo menos uns 5 pilas na manutenção
    Evitem comprar peças na concessionaria
    Aprendam a comprar peças pela internet.....fica beeeem mais barato
    É um negocio de risco,,,,estejam preparados pra possíveis prejuízos
    A ranger inteira e bem arrumadinha não dá trabalho
    Estrada d chão é muito cruel com qualquer veiculo,,
    A vida útil de um 2.8 é de 400 a 500 mil quilômetros, se bem cuidado
    O valor das 2.8 2001-04 -e até 35 pilas bem inteira
    a estabilidade não é boa, mas tem truques aqui pra miorá isso
    Ranger XLT 2.8 2004/5

  • #4
    Usuário Avatar de Elisson
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    08/01/2008
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    Citação Postado originalmente por Junior84 Ver Post
    Vão gastar pelo menos uns 5 pilas na manutenção
    Evitem comprar peças na concessionaria
    Aprendam a comprar peças pela internet.....fica beeeem mais barato
    É um negocio de risco,,,,estejam preparados pra possíveis prejuízos
    A ranger inteira e bem arrumadinha não dá trabalho
    Estrada d chão é muito cruel com qualquer veiculo,,
    A vida útil de um 2.8 é de 400 a 500 mil quilômetros, se bem cuidado
    O valor das 2.8 2001-04 -e até 35 pilas bem inteira
    a estabilidade não é boa, mas tem truques aqui pra miorá isso
    Júnior, poderia citar em que seria gasto esses 5 mil?? Mais um que está no dilema das power stroke!

  • #5
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    12/08/2013
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    Campinápolis/MT
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    Depende do estado do carro. E sabendo onde arrumar
    Troca de conjunto de embreagem 1500 pilas (por volta de 150 mil Km tá na hora d trocar)
    Troca de correia dentada e periféricos mais de 500 pilas (item fundamental)
    Troca de pneus 3000 Pilas
    Válvula termostática. com a alta km deve tá só a carcaça mesmo, uns 400 pilas (compra pela net)
    Reserva para possíveis problemas: 2000 pilas

    Se deixar arrumadinho não dá problemas
    Pesquisem um pouco no Forum, aqui existe muitas informações

    Ultimo problema que tive http://www.4x4brasil.com.br/forum/fo...ua-e-oleo.html (Ranger vazamento de Água e óleo)
    Ranger XLT 2.8 2004/5

  • #6
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    10/11/2014
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    Olá amigos Bom dia!

    Sou novo no fórum e no 4x4 também, gostaria de uma sugestão de vocês!

    Comprei uma Ranger 3.0 cabine simples 4x4 2011 e gostaria de deixa-la no estilo offroad,
    mas para usa-la também no dia a dia(uso diário mas de asfalto), andei pesquisando aqui no site
    e descobri que os pneus 31 ficam muito bonitos nela(tava pensando no BF A/T), mas também
    que a roda ideal para esse pneu tem que ter a tala no mínimo 7" e no máximo 9" palavras do
    especialista Flavio da BF aqui no site, minhas rodas são originais aro 15 tala 6,5".
    Se for pra trocar as rodas o que vcs acham melhor, colocar rodas 15 com tala maior e pneu 31,
    ou colocar 16 com outro pneu? O que fica melhor 15 ou 16? Li aqui que o pneu 31 é só para aro 15.
    Amigos e o guincho fica bacana na ranger vale a pena colocar?

  • #7
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    13/08/2018
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    Ranger 2003 4×4 Diesel 2.8

    Boa noite amigo
    Estou em negócio de uma ranger 2003 4×4 2.8 Diesel cabine dupla porém não sei nada dessa caminhoneta
    Vou pagar 32.000 será que e um bom negócio
    Oq vcs me dizem dessa caminhoneta

  • #8
    Usuário Avatar de titanium
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    16/07/2009
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    Jonas valor de carro usado é muito relativo.

    Sei que o motor 2.8 powerstroke é muito bom.

    Sugiro dar uma lida na seção FORD e ver o que encontra lá a respeito de "dicas do que verificar na ranger antes de comprar".
    Até dá para pesquisar isso no google e ver se acha algo.

    Uma coisa que vale muito a pena verificar é se ele tem turbina TGV (geometria variável), ela deixa o carro muito esperto em baixas rotações e faz muita diferença!

    Pesquise tópicos antigos que certamente vai encontrar muita dica importante.

    Abraço e sorte na empreita.
    --
    Viajar é bom e necessário!

  • #9
    Usuário Avatar de Coophamat
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    17/01/2014
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    Citação Postado originalmente por Jonas hoffmann Ver Post
    Boa noite amigo
    Estou em negócio de uma ranger 2003 4×4 2.8 Diesel cabine dupla porém não sei nada dessa caminhoneta
    Vou pagar 32.000 será que e um bom negócio
    Oq vcs me dizem dessa caminhoneta
    A caminhonete é muito boa, mas por esse preço tem que estar zerada. Aqui tem uma 2004/2005 XLS 4x4 prata muito bonita por 27 mil, por 32 mil tem 3.0 acima de 2007.

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