Dúvida consumo F250 4x4

realmente esses aceleradores são muito precisos, eu acho muito bom a parte de não acelerar parado, aqui na cidade ainda não tem vistoria, mas no caso de vistoria quero ver esses técnicos "meia-boca" tirando motor de giro para verificar níveis de emissões.

Citação:

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Postado originalmente por robson010203

realmente esses aceleradores são muito precisos, eu acho muito bom a parte de não acelerar parado, aqui na cidade ainda não tem vistoria, mas no caso de vistoria quero ver esses técnicos "meia-boca" tirando motor de giro para verificar níveis de emissões.

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sabe acima de 7 kmh ela acelera todo motor sera que no caso tu que vai botar na f1000 o velocímetro é a cabo então pode ser que fique livre ou não acelere nunca , ai vai ter que mexer em algo ! pois deve ser um sensor que libera !

tem outro tipo de acelerador da Mercedes que usa válvulas tipo as de radio antigos e parece que são mais precisos.

ela libera a aceleração pelo sensor de velocidade, no meu caso atual tive que instalar um pois o módulo acende a luz da injeção sem esse sensor, terei que fazer do mesmo modo na próxima vez, estou tentando comprar as peças da f250 o máximo que conseguir para evitar adaptações "homemade", facilitando assim futuras manutenções, a intenção é usar todas as peças possíveis da f250.

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Postado originalmente por robson010203

ela libera a aceleração pelo sensor de velocidade, no meu caso atual tive que instalar um pois o módulo acende a luz da injeção sem esse sensor, terei que fazer do mesmo modo na próxima vez, estou tentando comprar as peças da f250 o máximo que conseguir para evitar adaptações "homemade", facilitando assim futuras manutenções, a intenção é usar todas as peças possíveis da f250.

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não da para isolar este sensor ? liberando o acelerador sempre ? porque senão me engano no caminhão o mesmo motor pode acelerar todo !

Robson o código do arranque bosch que colocamos na f250 !

se for bosch é o 0001 223 505
se for marca ZM é 801 3006

lembrando na f250 tivemos que fazer um leve recorte no calço do motor, mas como é na F1000 ai não sei dizer ! pode ficar livre ou mais apertado para colocar, a principio acho que tem mais espaço !

o original que vem de fabrica tem um redutor e gira bem devagar e é mais fraco , este vale muito a pena ! e ela pega em instantes frio ou quente !

qualquer coisa da um grito !

Citação:

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Postado originalmente por BrunoDallanora2013

Robson o código do arranque bosch que colocamos na f250 !

se for bosch é o 0001 223 505
se for marca ZM é 801 3006

lembrando na f250 tivemos que fazer um leve recorte no calço do motor, mas como é na F1000 ai não sei dizer ! pode ficar livre ou mais apertado para colocar, a principio acho que tem mais espaço !

o original que vem de fabrica tem um redutor e gira bem devagar e é mais fraco , este vale muito a pena ! e ela pega em instantes frio ou quente !

qualquer coisa da um grito !

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Muito obrigado bruno, nada como seguir a receita de quem já fez certo, essa semana vou a procura de um desses.

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Postado originalmente por BrunoDallanora2013

não da para isolar este sensor ? liberando o acelerador sempre ? porque senão me engano no caminhão o mesmo motor pode acelerar todo !

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Não tem como isolar o sensor porque ele manda pulsos para o módulo informando que o veículo entrou em movimento, tem uma maneira de desabilitar essa função no módulo, é usado um programa de computador da Cummins para tal, porém acho isso bom para não correr risco de colocar o motor em sobregiro sem carga, é um item a mais de segurança que acho importante.

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Postado originalmente por robson010203

Muito obrigado bruno, nada como seguir a receita de quem já fez certo, essa semana vou a procura de um desses.

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não a de que !

Boa noite amigos. Alguém pode me informar onde consigo comprar o manual da f250 4x4 2008? Desde já agradeço...