Embreagem da Ranger. Trocar ou consertar?

Encontrei o reservatório de óleo da embreagem...porém não tem marcação de MAX. ou Minimo. tem uma capa de plastico embaixo da tampa, e tem óleo no fundo.Não sei se está correto,mais se pegar óleo será muito pouco.Não creio que esse seja o problema...

Citação:

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Postado originalmente por Bruno Hamada

Encontrei o reservatório de óleo da embreagem...porém não tem marcação de MAX. ou Minimo. tem uma capa de plastico embaixo da tampa, e tem óleo no fundo.Não sei se está correto,mais se pegar óleo será muito pouco.Não creio que esse seja o problema...

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Pega muito pouco óleo mesmo. Experimenta colocar oleo e dar umas bombeadas na embreagem. Se melhorar, pode ter certeza do atuador comprometido.

HOJE fui à outra oficina para ter uma segunda opinião. Mas as opiniões não divergiram muito.
Inicialmente atuadores e sistema hidráulico,bomba do pedal,cilindros...não chamaram à atenção.Também nada foi dito sobre o desgaste da embreagem.Pode estar até boa!!!

O foco ficou em cima do tal...Rolamento do primário.Tinha uma caixa aberta de outro carro e me mostraram o tal rolamento e como ele trabalha.
Também foi mencionado que talvez alguma trava da Caixa pode ter quebrado.
Porém,tudo pode mudar ao abrir para ver o que realmente é.

Marquei o serviço para segunda feira,se tudo der certo na segunda saberemos o mistério.
Resolvi abrir antes de comprar qualquer coisa.Para ter certeza...Se a embreagem estiver pouco menos de meia vida devo colocar ela mesmo,se rodar mais 15 mil km, é 1 ano que ainda aguenta.Dá tempo pra juntar o dinheiro com calma.Colocar tudo original e tal...

Vou tentar tirar umas fotos pra postar aqui.

Salve Galera !!! PROBLEMA ENFIM RESOLVIDO !!!

Após desmontar o sistema de embreagem, constatou-se: Rolamento do primário totalmente destruído e embreagem gasta.
Foi tudo substituído por peças novas e originais:Embreagem LUK e Rolamento original ford.
Carro ficou um luxo !!! perfeito.Cambio funcinando à 100%,valeu apena fazer o serviço.
Agora vou deixar a dica: Consegui comprar o Kit original LUK de embreagem em são Gonçalo-Alcantara, numa pequena loja na beira da rodovia principal. Paguei R$1000,00 no kit completo. Isso no mes 05 de 2014...quem for do Rio e estiver com dificuldades de encontrar essa embreagem pode ir nessa loja,pois o mínimo que encontrei em outras lojas foi numa faixa de 1850,00 reais...Ainda ganhei um belo desconto levando uma balança TRW e um braço axial SKF + 3 frascos de óleo DOT4 de 200 ml + a embreagem tudo por 1200 reais à vista.Acho que foi uma boa compra.Depois se alguém quiser passo o endereço e tel. dessa loja.
De mão de Obra ficou tudo por R$350,00 já incluso o Rolamento original que tinha na oficina.
O importante é que ficou 100%, não arranha nem estala.... Entra todas as marchas perfeito.
Assim que der postarei fotos das peças velhas. O rolamento desmontou.

Vou enviar algumas fotos das peças que retirei, inclusive o rolamento.

atuador vazando óleo.

O Estado que o rolamento ficou...Desmontou completamente.Anexo 464193Anexo 464194Anexo 464195Anexo 464196

Anexo 464197Aqui o rolamento novo !!!