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Convex Datacenter
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Hybrid View

  • #1



    João Pedro e cbridi,

    Eu acho que não da não. O 245x75x16AT tem praticamente o mesmo tamanho do 31x10,5x15AT e sabemos que o 31 não cabe na S10.



    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #2
    Oh Walter!
    Você acabou com meu sonho, eu já estava aqui pensando na minha "máquina mortífera" calçada com o All Terrain da Goodrich seu estraga prazeres,
    Diga aí amigo, os 245/70/16 caberiam?
    Não fuja da raia pra responder pois fizeste um homem chorar

  • #3
    João Pedro,

    Eu acho que com um pouco de vaselina...

    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #4
    Usuário Avatar de cbridi
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    É, acho q o Walter está certo, prepara a vaselina

    No próximo final de semana talvez eu encontre o cara da Executive que, repito, pareceu-me com pneus maiores que os originais. Mandarei notícias...

    Não quero ser mais um estraga prazeres e deixá-lo com mais lágrimas nos olhos mas no site da BF não tem pneus na medida 245/70R16. Só tem 75... acho que vc vai ter que esquecer os All Terrain aro 16.

    Quem sabe trocando de viatura...

    []'s
    Bridi
    Ranger SuperCab 00/00 BF31" 2002 -> 2010 | L200 GLS Outdoor 07/07 BF265/70R16 2010 -> 2013 | Ranger XL 2.2 CD 13/14 2014 -> ...

  • #5
    Ai! Ai!
    Trocar a vtr? Nem pensar!
    Só a trcaria pela "novíssima" S10, aquela que veio com tudo "novo".

    Obrigado a vcs, infelizmente "temos" razão. Não há outros pneus bons nesta maldita medida. Só se existirem importados.
    Ontem, ainda à noite, fui ver esses remoldados da BSColway (devem ser uma m* mas que fazer?). Pelo jeito terei de ficar com eles, pois os originais, Goodyear tem um péssimo rendimento e gastam rápido demais.
    Nota: A Firestone acaba de lançar um 235/70/16 (uma das medidas) e na propaganda aparece uma S10, induzindo-se mesmo apensar que o pneu é para ela. No entanto esqueceram-se que parte das S10 vem com 0 70/16.
    Bridi, talvez o seu amigo tenha retornado a estas medida.

  • #6
    Olá João Pedro

    Por que vc não coloca o Michelin 4x4 SYNCHRONE, esse modelo é 80% Onroad e 20 % Offroad e tem nas duas medidas q vc procura: 235/70R16 e 245/70R16.
    Veja no link:
    http://www.michelin.com.br

    Ou se preferir, tem o modelo LTX A/T, que é 50/50 (%off e %onroad) no site consta apenas uma medida, mas se informe numa revenda da Michelin se tem na medida q vc procura.

    Eu estou pretendendo colocar um jogo desse modelo na medida 265/75R16 na minha picape. Detalhe q essa medida não aparece no site, mas já confirmei numa revenda q eles tem esses pneus.

    Um abraço!

  • #7
    Rodrigo.

    Minha batalha com estas medidas já vem de longe (rsss)
    Fui a uma revenda Michelin e me informei sobre o Synchrone. Infleizmente, até pelas informações do site da própria Michelin, eles são excluisvamente on-road. Até seriam ótimos, porque são excelentes pneus, mas eu faço uso em estradas escorregadias nos fins de semana e um pneu com melhor desempenho faz falta.
    Tive o LTX A/T na minha Blazer, ótimo pneu. Vendi-a com eles ainda em excelente estado depois de dois anos de uso médio a severo.
    Eu já havia mandado um email à Michelin, argüindo-a sobre outras medidas, mas não custa tentar novamente.
    Ainda assim obrigado.
    Uma revenda da Goodyear sugeriu os 255/70/16 e "acusou" minha brava S10 de aguentar o tranco, Mandei-os às falas!

  • #8
    Pessoal....

    Bom, deixa eu tirar uma casquinha e voltar ao assunto sobre amortecedores...

    Estou procurando feito um desesperado, mas até agora só achei os da Monroe por R$ 460 o par dianteiro. São bons? Alguém tem alguma dica melhor?

  • #9
    LLeeoo.

    Hj, finalmente, instalei os malditos pneus. Ñ tive opção e coloquei os Wrangler originais, nas medidas 235/70/16, pois, segundo o instalador, nem mesmo os 245 caberiam caso eu ñ mandasse o carro a um funileiro para abertura de uma concavidade nos paralamas dianteiros. Enfim, coisas da S10.

    Mas, qto aos amortecedores.
    Acabei sabendo na DP Paschoal, ond einstalei os pneus, que a Cofap acaba de lançar um modelo de amortecedor com denominado "Rally". Segundo o folder de anúncio ele é próprio para situações mais severas de uso em picapes. Evidentemente ñ sei precisar suas qualidades, frentes aos reconhecidamente bons amortecedores, mas o custo benefício parece mto bom.
    Seus preços, no caso da S10, variam de em uma patamat de 150K, detalhe, já instalados.
    É conferir.

  • #10
    LLeeoo,

    Ruim esse amortecedor não é. O Monroe é um amortecedor comum e não oferece nada a mais em desempenho ou durabilidade alem do que oferece o original. Se você estiver atrás de um amortecedor melhor que o que esta na sua Ranger, com certeza esse não serve. Alem do mais está mais caro que o original na concessionária (R$370,00 o par)
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #11
    Bem, duas coisas que eu queria falar, uma é que podem me chamar de Leo mesmo, botei o apelido "dobrado" depois que fiquei puto de o site não me deixar cadastrar nada parecido com "Leo" hehehehe

    Depois, valeu mesmo pela hospitalidade de vocês, mal e mal achei que fossem me responder e já vi que a tchurma aqui é bem entrosada e é "do barulho"!

    Quanto a pneus, depois de sofrer com os Goodyear originais, muito fraquinhos, coloquei uns onroad da Yokohama (medidas originais) sem pensar muito pois achei que ia vender a picape, acabei desistindo e hoje estou adorando como eles vão bem na chuva e nas curvas!

    abraços a todos!

  • #12
    Só respondendo ao João Pedro... pois é, realmente não vou colocar esses da Monroe... não me inspiraram nadinha!

    abraços

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