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Tópico: Levantar F-250

  • #109
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    Vai ficar monstra mesmo...!!!

    Muito bonita... mas vai ter que levantar mesmo cara caber...kkk

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  • #110
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    Ela ja esta com calços de 6 cm na molas na foto.

    semana que vem vai para a oficina fazer o body lift 4"

    depois vou ver se vai te necessidade de colocar espaçadores nas rodas pra nao pegar em nada por dentro
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  • #111
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    na traseira e certo que cabe na dianteira tem ver se não pega na ponta do parachoque e no dobrar se não pega no tirante da suspenção se pegar é só limitar o giro caso não queiro colocar espaçadores

    pela foto parece que não cabe mas depois no lugar da certo ! o pneu original tem um folga em tanto entre o paralama acho que deve da sem lift nem nada

  • #112
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    Citação Postado originalmente por BrunoDallanora2013 Ver Post
    na traseira e certo que cabe na dianteira tem ver se não pega na ponta do parachoque e no dobrar se não pega no tirante da suspenção se pegar é só limitar o giro caso não queiro colocar espaçadores

    pela foto parece que não cabe mas depois no lugar da certo ! o pneu original tem um folga em tanto entre o paralama acho que deve da sem lift nem nada
    entao eu acredito que fazendo o lift de 10 cm nao vai pegar na ponta do parachoque, ja os espaçadores acho que vai ser uma realidade, busquei algumas informaçoes aqui no forum, e encontrei essa aqui, com Lift de 8cm (combinado body + susp.) e pneus 37" aro 17 tambem.

    Segundo o dono...." O pneu pega o mesmo tanto que um pneu 37" na Dodge Ram. O velocímetro tem 17% de diferença em relação à configuração original dos pneus.
    "
    Levantar F-250-foto2.jpg

    Agora nao sei que "tanto" é esse que pega na dodge ram os 37"
    Repara que os pneus ficam bem proximos ao parachoque rsrsrs
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  • #113
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    Citação Postado originalmente por kassiorozin Ver Post
    entao eu acredito que fazendo o lift de 10 cm nao vai pegar na ponta do parachoque, ja os espaçadores acho que vai ser uma realidade, busquei algumas informaçoes aqui no forum, e encontrei essa aqui, com Lift de 8cm (combinado body + susp.) e pneus 37" aro 17 tambem.

    Segundo o dono...." O pneu pega o mesmo tanto que um pneu 37" na Dodge Ram. O velocímetro tem 17% de diferença em relação à configuração original dos pneus.
    "
    Levantar F-250-foto2.jpg

    Agora nao sei que "tanto" é esse que pega na dodge ram os 37"
    Repara que os pneus ficam bem proximos ao parachoque rsrsrs

    kassio estou na duvida em qual offset usar e qual tala usar na roda , estou querendo trazer dos euas mais ainda nao sei qual usar a minha e 4x4, gostaria de saber qual offset desta roda sua e qual media da tala deve estar gravado atraz da roda

  • #114
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    Citação Postado originalmente por lincoln38 Ver Post
    kassio estou na duvida em qual offset usar e qual tala usar na roda , estou querendo trazer dos euas mais ainda nao sei qual usar a minha e 4x4, gostaria de saber qual offset desta roda sua e qual media da tala deve estar gravado atraz da roda
    cara para uns penuzão desses usa tala 8 ou superior ! tala 7 fica feio acomoda mal os pneus ! eu tenho 33.12.50 aro 15 na f1000 e a roda é tala 8 offo set -19 mm na f250 não sei dizer qual o off set !mas tala 8 é melhor que 7

  • #115
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    Citação Postado originalmente por lincoln38 Ver Post
    kassio estou na duvida em qual offset usar e qual tala usar na roda , estou querendo trazer dos euas mais ainda nao sei qual usar a minha e 4x4, gostaria de saber qual offset desta roda sua e qual media da tala deve estar gravado atraz da roda

    Não achei, em que lugar exatamente ?
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  • #116
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    Citação Postado originalmente por kassiorozin Ver Post
    Joao, a sua ta linda demaiss!!! ela esta com 5cm de suspensao e mais 10cm de body lift correto ? esta usando pneus 315 ?

    Eu tambem nao estou muito contente com a altura dessas mesmas alteraçoes que estou pra fazer na minha, o que vai ajudar um pouco na minha acredito que serao os pneus 37", nao fiz as medidas ainda, mas acredito que vai levantar mais uns 5 cm , estou curioso para ver o resultado...Anexo 468490

    aqui nesse topico mesmo, algumas paginas atras, o usuario " hchueiri " passou esse link KIT BUCHA EXCÊNTRICA PARA CAMBAGEM - Castor Suspensões

    uma bucha excentrica que diz corrigir até 3°, tanto positivo quanto negativo, agora nao sei como fazer esse calculo para saber se isso vai nos ajudar, na altura que pretendemos chegar

    o link esta fora do ar, assim como o site inteiro da "castor" acredito que logo o site vai ta no ar de novo e o link disponivel
    Kassio,
    coloquei os. 315 da BF, eles pegaram na caixa da roda na parte de trás quando estersava, isso por causa da roda, ja os seu pneus maiores com certeza vao pegar um pouco mais, mandei rebater levemente a lata pra corrigir o toque.
    Amigo deitei embaixo da minha e fui estudar uma forma e acredito que vou conseguir, vou te passar com calma tudo que eu for fazer pra vc fazer igual, vamos colocar calço de 12cm na dianteira mais os 10cm de Body lift, vamo botar pra arrepiar, add meu numero no Whatsapp pra gente ir trocando ideia e depois colocando aqui no forum pra ajudar mais amigos a ter as bigfoot 99 81112023.
    Vou estudar os tópicos que o Drosssor51 passou.
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  • #117
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    As Cab Light e as lanternas traseiras ja chegaram.
    Faltam ainda os espelhos, farois, chave.



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  • #118
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    Joao, vou acompanhando o progresso, eu estava vendo para abaixar os suportes da suspensao, mais fiquei com medo de mexer nessa parte de estrutura da pick-up e optei pelo body lift, agora esse calço de 12 cm estou curioso para ver rsrsrs eu travei o limite da cambagem da minha com 6 cm....e pode parecer brincadeira, mais não tenho watzap rsrsrsrs

    Desculpa a pergunta, mais onde comprou esses cablights ?
    Eu comprei a frente da 250 nova para colocar na minha, esse feriado coloquei os farois da super duty, to esperando chegar a saia superior agora pra trocar tudo...

    Levantar F-250-10450939_729004927160229_2028013935185578390_n.jpgLevantar F-250-5311_729004900493565_3254312226089801388_n.jpgLevantar F-250-10540850_729004970493558_1029968634201297024_n.jpgLevantar F-250-10520682_729004997160222_7553967560718400337_n.jpg
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  • #119
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    Joao, vou acompanhando o progresso, eu estava vendo para abaixar os suportes da suspensao, mais fiquei com medo de mexer nessa parte de estrutura da pick-up e optei pelo body lift, agora esse calço de 12 cm estou curioso para ver rsrsrs eu travei o limite da cambagem da minha com 6 cm....e pode parecer brincadeira, mais não tenho watzap rsrsrsrs

    Desculpa a pergunta, mais onde comprou esses cablights ?
    Eu comprei a frente da 250 nova para colocar na minha, esse feriado coloquei os farois da super duty, to esperando chegar a saia superior agora pra trocar tudo...

    Levantar F-250-10450939_729004927160229_2028013935185578390_n.jpgLevantar F-250-5311_729004900493565_3254312226089801388_n.jpgLevantar F-250-10540850_729004970493558_1029968634201297024_n.jpgLevantar F-250-10520682_729004997160222_7553967560718400337_n.jpg
    Vou levantar esses 12cm kkk vamos ver no que vai dar.
    Os cablight comprei na Strike Brasil, pessoal muito atencioso.
    Gostei dos faróis, os meus sao semelhantes, entretanto, são mascara negra com a lente fumê.
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  • #120
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    Não achei, em que lugar exatamente ?

    atraz da roda nao tem nada escrito numeros escrito tipo et-24 esse seria offset 10 mm

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