LEVANTAR CAMIONETE COM BARRA DE TORÇÃO ( CONFORTO X ALTURA )

O kit pra sua ranger só acha gringo, ou levanta na barra de torçao o que deixa ela um pouco mais dura mas qualquer mecanico faz, o resto é gambiarra.

Eu sei.Só achei que eles vendiam um body lift ou algum lift pra ela.Mas pelo jeito não.

Citação:

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Postado originalmente por Moisés S.M

O preço deles é bom.Muito mais em conta que dos concorrentes.Infelizmente não fazem para ranger 2008.Pelo menos não achei nada no site e nem me retornaram um email q enviei a uns 2 meses atrás, quando conheci a empresa pelo integram.

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Moises , liga no 0xx67 9646-1001 falar com rodrigo , proprietario da empresa citada acima .

Fiz um servico de body lift 4'' com eles , ficou razoavelmente bom , mais enrolaram muito .

Pessoal , voltando ao assunto do lift na barra de torcao , tenho uma dodge dakota V6 , com calco de 6cm no feixe de molas traseiro e algumas voltas na barra de torcao dianteira (por volta de 6cm) , nao estrangula tanto a suspensao , ja usei toda apertada , ficava alta , mais um pau de dura , juntamente com o 2,5'' de suspensao , tenho 4'' de body lift , totalizando 6,5'' , uso pneus yokohama 315/70R17 (35X12.50R17) .

Em minha tese , como os pneus 315 , o lift de suspensao , o lift de lataria sao algo bem diferentes do original , algo teria que quebrar , certo ?
Entao , estou com problemas de amortecedores , em maio desse ano (2015) , coloquei 04 Amortecedores COFAP Novos (Dianteiros OEM , traseiros da S10 4x4 2007 , amarelos ) , hoje , apos rodar aprox 4mkm (90% asfalto) , 02 traseiros ja estouraram e um dianteiro esta quicando (batentes novos) , alguem tem uma solucao para esses amortecedores ? posso colocar dianteiros com curso maior ?

Estou de olho em amortecedores OFF-SHOX , Rancho , Bilstein e KYB , dianteiros e traseiros , com curso maior (entre 2 e 3 polegadas ) .