Postado originalmente por
_O8oO_
Olá a todos
Pelos seus comentarios eu me identifiquei, tenho uma ranger 2.8 powerstrock turbo 2002 e estou apanhando feio, tudo começou quando pela 1º vez abasteci em outro posto*(Shell), minha gordinha estava andando bem, chegando a 90km em 3º sem esforço com o diesel da Petrobras, mas com apenas 50 pratas desse diesel shell o carro tripidou, rotações nem chegavam a 2500 rpms e nem em 5º marcha chegava a 100 KMs, motor nem esquentava. Esvaziei o tanque, troquei o filtro de combustivel, ar, óleo motor e filtro e fluido do radiador, e o carro andou, rotações subiram e logo depois voltou a falhar, dando trancos mas aquecendo um pouco mais e bebendo demais, então parei o carro novamente e deixei de molho 1 semana. Peguei o carro hoje já pensando em fazer limpeza dos bicos e talvez até botar um aditivo, mas o carro pegou, as rotações de inicio estavam normais então sai da garagem e 2 mins depois começou a dar trancos e rotações baixas entrei no mercado meti a ré e parei já com 1300 rpms e a ranger morreu, abri os bicos pra tirar o ar e no 3º ela já pegou toda estranha, motor quase morrendo e parou. N pude refazer o processo pois minha bateria arriou.Tenho essa ranger a 3 anos e nunca limpei bicos ou fiz manutenção na bomba de combustivel.
Pelo comentario do amigo acima, minha ranger estava agarrando tb mas depois de descer o diesel e trocar filtros e... ficou até pior. Estou literalmente enguiçado e preciso de dicas de vcs como tb saber se alguém passou por essa mazela após abastecer com diesel da shell, que percebi a mudança logo após ligar a ranger no posto, motor trabalhando quase sem barulho, coisa q é anormal na minha gordinha.
Desde já agradeço a todos