Haaaaa, só arapuca na nossa frente. Meu caso foi parecido e o problema foi quando mandei o troll esvaziar o tanque e ele buliu no pescador e agora to n só perdendo força como morrendo na rua, coisa q n acontecia.
Como falei antes, parei na garagem e soltei até a bateria pra pensar com calma e catar outro meca de confiança e ficar do lado até acabar pq ficar tomando essas fumadas e enguiçando na rua é tenso.
Graças a Deus vc achou seu problema e desejo-lhe sorte e muitas horas de viajem na sua gordinha
Ranger 2.8 "amarrada" regulagem de valvulas ou bico injetor??
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11/08/2013, 20:00_O8oO_
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12/08/2013, 09:39rfdexAmigo, dê uma ameaçada nesse pilantra. Volte lá e fala que descobriu o "problema" e que irá levá-lo à justiça. Faz ele pagar um bombista para regular a sua bomba (não deixa ele nem encostar a mão!). Eu ainda metia esse cara no ReclameAqui. Filho da put@ safado pilantra... Abraço!!Citação:
Postado originalmente por Pedro Eduardo Patussi
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12/08/2013, 14:11Edintruder
Uma dica para saber se a BI está com desgaste excessivo e precisa realmente de manutenção.
Nessa foto que o Pedro postou, tem esse parafuso grande de retorno de diesel para o tanque. Solta ele e veja se dentro desse parafuso tem presença de limalhas. Bate o parafuso em um papel branco para enxergar e avaliar melhor a situação.
Um pouquinho é normal pois se trata de sistema mecânico que tem atrito entre peças, mas se tiver com muitas limalhas ou com pedaços grandes, é indício de estar próximo de parar a BI para uma geral.
Aproveita e liga um pouco o motor (10 segundos é suficiente) sem esse parafuso para sair qualquer pedaço maior que possa estar preso pelo parafuso dentro da BI. -
12/08/2013, 14:50Pedro Eduardo PatussiCitação:
Postado originalmente por Edintruder
Boa Edin...
Sabe me dizer se é necessario algum silicone,junta ou loctite nesse parafuso dps pra colocar no lugar?? -
12/08/2013, 23:25Edintruder
Pedro, é só apertar de novo com os vedantes que estão montados. Qualquer silicone poderá entupir o retorno de diesel e até causar disparos no rpm.
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13/08/2013, 16:06TarsoDL
mas que tal o pilantra... a minha tinha um problema quase parecido, mas como fazia pouco que tinha comprado, não conhecia a camionete. um meca me falou que era a BI, mas eu fiquei quieto, lendo aqui e estudando a camionete.. troquei o filtro de diesel, tava sujo e tinha uns 3 mil km, troquei de posto. comecei a colocar aqueles aditivos pra limpar os bicos, ajudou. ela não passava de 140km/h, e sabe qual era o problema? o tapete que calçava o pedal do acelerador.
o meca diz que fez uma regulagem de valvulas, as vezes quando ligo faz um barulho de tec tec tec tec.......
ah!! e ela tava com o ponto atrasado.
arrumei e melhorou, só o tec tec q continua com o motor frio.
abs -
14/08/2013, 14:14Pedro Eduardo Patussi
pedal de acelerador de ranger é uma merda msm...muito baixo....na ranger v6...até q ainda é um pouco mais alto doq as diesel....
se compara com a silverado...pqp.... a silverado tinha muito curso de pedal.... -
15/08/2013, 11:06Imperador!Pedal muito alto é ruim porque cansa o pé em viagens longas... prefiro um pedal mais curto mesmo, além que provoca respostas mais rápidas...Citação:
Postado originalmente por Pedro Eduardo Patussi
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27/08/2013, 10:54_O8oO_
Olá a todos
Depois de ezvaziar o tanque novamente, vi nque meu pescador estava esfarelado em uns 50 pedaços no tanque e com o tubo semi entupido, refiz o pescador como mostra no tuto aqui mesmo no forum e a bicha voltou com tudo, rotações altas, torque, cantando até de 3º.
Será que vai comprometer minha bomba agora devido a sujeira que passou pelo pescador esfarelado ou pode ficar no filtro novo que botei?Fazer uma revisão na bomba é caro pacas e ainda tem a velha insegurança de dar na mão de lambão e piorar, se eu fosse fazer tudo que alguns mecas falaram iria desmontar a bomba, turbina e até abrir o cabeçote por conta desse pescador esfarelado. Ainda bem que o forum esta ai pra nos dar dicas de experiências de outros proprietarios pra nos orientar.
Agradeço a todos os membros mais uma vez e principalmente ao forum e sua staff por manter uma atmosfera agradavel para os menos entendidos.
Boa sorte a todos e muitas horas rodando em suas pickups -
03/01/2018, 12:45carlosatjunior
Comprei a minha 2.8 a menos de 1 ano e sempre achei que falta força , fui em um bombista em Manaus e segundo ele ( tirou os bicos ) está na hora de serem substituídos e até o momento descartou a BI . Vou comprar os 4 que encontrei por 375 cada e ver o que acontece . A turbina é nova que na época que comprei o carro troquei a turbina, tive um ganho de potência mas não foi muitooooo!!