F1000 4x4 93/94 229T ou F1000 4x4 xlt 4x4 x10? AJUDA!

[Tio Eddie]

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VISH!

Joguei gasolina no incêndio!

Vejamos:

F-1000 é um baita carro, Full Size de verdade, manutenção "honesta", robusta, etc, etc, etc, PORÉM as mais novas já somam 15 anos de fabricação, e o peso da idade é inexorável.

Com preços próximos ao que se pede em algumas F-1000 se pode comprar picape CD ZERO KM. Independente do gosto de cada um. Tem gente que adora fusca, uns Fiat 147, outros doginho Polara e assim vamos - gosto é como C*, cada um tem um e faz o que bem entende com o seu.

Agora, no campo das probabilidades, o custo de manutenção e revisões de uma picape ZERO com 3 anos de garantia tende a ser menor do que o de uma picape com 15 + anos de fabricação.

Ah, estou comparando picape com picape e não picape com picapinha, com 1.0, etc.

Agora, acalmem as piriquitas meu povo! Cada um sabe onde e como aperta o calo. Além das necessidades e po$$ibilidaes de cada um.

[]s

[drosssor51]

kkkk... Não tem incêndio não Tio....

São só opiniões diferentes debatidas em um fórum.. (acredito que feito para isso)....

Em nenhum momento desrespeitando a opinião dos colegas....pelo contrário.... sempre ouvindo, ponderando e aprendendo..!

Abç

[duardobruno]

....Duardobruno.... discordo em partes..

Eu não vejo custo beneficio melhor que uma F-1000 hoje, desde que em um estado aceitável... (picape em ordem).

A montana é uma ótima picape, porém o consumo é próximo de uma F1000 mwm (falo pela minha), desvaloriza em média 20% ao ano, isso para comercialização entre particulares. O IPVA é proporcional ao preço de tabela.. minha efe pagarei o ultimo agora, ano que vem.
O custo da manutenção de uma montana (não sei se você faz na concessionária) mas é bem carinho, isso porque é uma picape derivada de um popular.

estou muito feliz com o custo benefício da F. (antes eu tinha um popular 1.0) não quero voltar para ele ..nem a paulada... kkk
rodo de F1000... todo santo dia......

a dirigibilidade não é para qualquer um mesmo...... tem que domar a monstra.

Mas isso são opiniões..... cada um tem a sua...

Abç

Só pra manter o bate papo, tb vou concordar com vc só em parte. kkkkkk
Realmente a montana desvaloriza pra kramba. Pensei em vender a minha agora, 26.500. Putz. Não chegamos a 2014 e o carro já tá quase pela metade do preço. Mas discordo na manutenção. Realmente não faço manutenção em concerssionária. Só fiz no primeiro ano, enquanto estava na garantia. Mas o carrinho não quebra cara. Pelo menos a minha, nunca quebrou nada. Lógico q nao aguenta a brutice da F1000, mas tá novinho ainda. Agora realmente a F1000 praticamente não desvaloriza mais. Há 5 anos atrás, pensei em comprar uma, era entre 35 e 40k. Mesmo preço de hoje. Mas um carro a gasolina, principalmente pickup, NOVA, tb tem o seu valor. Querendo ou não, estamos sempre remendando as Efes, elas não chegam a parar, mas aqui e ali, estamos fazendo manutenções que nos carros novos, só aparecem a partir do 5º ano de uso. Realmente depende muito do ponto de vista.
Abco.

[Hillbilly]

VISH!

Joguei gasolina no incêndio!

Vejamos:

F-1000 é um baita carro, Full Size de verdade, manutenção "honesta", robusta, etc, etc, etc, PORÉM as mais novas já somam 15 anos de fabricação, e o peso da idade é inexorável.

Com preços próximos ao que se pede em algumas F-1000 se pode comprar picape CD ZERO KM. Independente do gosto de cada um. Tem gente que adora fusca, uns Fiat 147, outros doginho Polara e assim vamos - gosto é como C*, cada um tem um e faz o que bem entende com o seu.

Agora, no campo das probabilidades, o custo de manutenção e revisões de uma picape ZERO com 3 anos de garantia tende a ser menor do que o de uma picape com 15 + anos de fabricação.

Ah, estou comparando picape com picape e não picape com picapinha, com 1.0, etc.

Agora, acalmem as piriquitas meu povo! Cada um sabe onde e como aperta o calo. Além das necessidades e po$$ibilidaes de cada um.

[]s

Então Tio, isso é meio fato. Uma picape zero vai dar muito menos esquenta cabeça que uma camionete de 15 anos. PORÉM, essa citação é limitada, uma vez que essa ausência de "dor de cabeça" não vai durar por muito tempo. Compra uma F1000 boa, vai dar alguns probleminhas (normal de carro velho), arruma, ok e vai indo, durando, arrumando e durando. Agora essas nova quantas tem por ai parada em concessionaria por falta de peça ou algumas ai que nem sabem o problema de tão eletronica que é.

[robson010203]

Já existem alguns relatos da nova ranger precisando trocar o câmbio, o problema é que mesmo na garantia o cara tem que esperar até 30 dias para chegar um cambio que não tem no Brasil, esse é apenas um dos motivos que me fazem ficar com a minha "velhota" de 15 anos, quando quebra alguma coisa eu compro em "qualquer esquina" pelo preço de meia duzia de latinhas.
Mas como já foi postado aqui mesmo, o que é "terapia" para uns (eu) se torna dor de cabeça para outros.

[ruckert]

Olá a todos,
Antes preciso me desculpar pelo hiato, pois além da tentativa de golpe em Fortaleza ( como já postado) que me "tirou do eixo", questões de saúde (minha) têm me atrapalhado muito...mas muito mesmo.
Quero aqui agradecer a todos que de alguma forma me ajudaram e me deram força para a realização do sonho. Não vou citar nomes, pois sei que todos que me ajudaram o fizeram conforme suas capacidades e limitações, que todos temos. Obrigado de coração e que este forum continue de alto nível em todos os aspectos...sempre ajudando uns aos outros.
Por fim, depois de tudo o que aconteceu, chutei o balde e peguei uma F250 4x4 11/11 CS (zerada e na garantia de fábrica). Estou com ela ha 6 meses e não me arrependo, pois é excepcional. Apesar de não conseguir testá-la de verdade (viagens, etc...) posso afirmar que é pau pra toda obra...muita força, muuito robusta e boa de dirigir.
OBRIGADO E OBRIGADO mais uma vez.
Um forte abraço
PS: quando eu tiver fotos dela vou postar aqui

[augusto.moreno25@gmail.co]

amigo gostaria muito de comprar uma destas essa verde está a venda tem o contato, tem que ser 4x4 cabine dupla, diesel, se puder me ajudar gostaria muito

[Gezoni]

Bom dia pessoal, qual a diferença entre a super série e a xlt? Vi uma ss com X 10 igual a xlt e fiquei com dúvida. O dono diz que é original.

[BrunoDallanora2013]

Bom dia pessoal, qual a diferença entre a super série e a xlt? Vi uma ss com X 10 igual a xlt e fiquei com dúvida. O dono diz que é original.

ss super serie é das mais antigas farol quadrado e as xlt das ultimas xlt tem parachoque cromado grade forros das portas diferentes vidros eletricos assoalho de carpete bancos mais luxuosos radio .protetors nos parachoques ar condicionado , ajuste de altura no volante ,frisos laterais (algumas xl tem )

em fim é mais completa !

pode sim ter uma bem completa xl original pois as coisas acima citadas poderiam ser colocadas no modelo xl no pedido de fabrica como opcional ! por exemplo comprar uma f1000 xl e colocar vidros eletricos arcondicionado de fabrica !

[ruckert]

Augusto.Moreno,
Estou muito longe de onde voce mora, mas se te interessar ví uma F250 XLT Super Duty 11/11 linda e realmente TOP de linha pra vender quando fui fazer a revisão na minha na Ford de Rio Branco Capital do Acre, porém era CD, e não CS como a minha. Mas estava com 29K Km originais, toda de couro e na cor prata. Parecia que tinha acabado de sair da montadora, abri capô e olhei tudo. Não sei se já vendeu, mas se tiver interesse é só ligar na NOVESA VEÍCULOS que é a CSS FORD do Acre e falar com o Rodolfo que é um vendedor idôneo (ainda existe!). Se ligar lá pode falar em meu nome, Marcus da F250 verde que comprei com ele, e ele saberá quem é. O proprietário do carro estava pedindo 110K.
Abraç e boa sorte.