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Convex Datacenter
Resultados 1 a 8 de 8
  • #1
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    08/06/2013
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    Angry Turbina não funciona.




    Estava viajando e o filtro de combustível entupiu e a mangueira superior do inter cooler estava rasgada e trocamos junto com o filtro. Trocamos o filtro e a mangueira mais a turbina não funciona mais.
    Alguém pode me ajudar!?

  • #2
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    26/05/2013
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    o intercooler nao esta entupida nao ? , nao tem outra mangueira rasgada nao , com motor desligado e sem a mangueira que vai na boca da turbina tente girar o eixo da turbina

  • #3
    Usuário Avatar de lincolnjb
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    21/12/2009
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    De que carro estamos falando amigo?
    O que te dá a certeza de que ela não está funcionando mais??
    Qual mangueira estava rasgada.. a que vai da turbina ao intercooler ou a que sai do intercooler e vai para a admissão?
    A mangueira já estava rasgada antes do filtro entupir?

    Abraços
    Lincoln Bustamante
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  • #4
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    08/06/2013
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    opss... é uma Ford Ranger 3.0 Limited 05/06, e é a mangueira que vai da turbina para o intercooler. No painel do carro mostra a potencia da turbina que está usando, e só fica um pontinho. O motor está bom, mais sem a turbina ele não tem força nenhuma.

  • #5
    Usuário Avatar de lincolnjb
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    21/12/2009
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    Legal.... agora dá para te ajudar um pouco.............

    Siga como primeira instrução a dica feita pelo SETELAGOANO4X4
    : Retire as abraçadeiras que fixam as mangueiras (1 que vem do filtro e a outra que vai para o intercooler) na turbina e com o dedo veja se ela gira sem agarrar.....

    Coloque o dedo no centro da hélice e empurre-a para os lados e para o fundo procurando por folgas no eixo...... Com uma lanterna boa ilumine a boca da turbina procurando por marcas e riscos provocados pela hélice no corpo interior da turbina....

    Se ela estiver travada ou com folga você achou o problema....

    Se ela estiver girando livremente.....verifique se há óleo escorrendo da mangueira que vai para o intercooler ou na boca da turbina........

    Se houver óleo escorrendo é sinal de que os retentores do eixo da turbina se foram e ela vai precisar de troca ou retífica.......

    Se os retentores estiverem ruins a turbina pode travar mesmo não sendo possível ver a folga com as mãos.....

    A pressão exercida pela expulsão dos gases é tão forte que empurra o conjunto de hélices para o lado frio da turbina provocando folga......

    Outro sintoma de folga no eixo da turbina é o barulho que ela faz..... a sua turbina estava assoviando???

    abraços
    Lincoln Bustamante
    Explorer 98 XLT - 4x4 - Automática

  • #6
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    08/06/2013
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    o carro não estava fazendo nenhum barulho estranho!
    Levei em 3 mecânicos e nenhum deles soube qual era problema, pois o carro estava normal. Ai levei hoje de manhã para um outro mecânico e ele sem querer mexeu interruptor que fica entre os bicos injetores e o carro não ligava mais. Então ele apertou e a turbina começou a funcionar normalmente.

  • #7
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    Os outros mecânicos mexeram na turbina, intercoler, filtros de ar e combustível, capsula de vácuo e tudo estava ok. o carro não fumaçava, a rotação não oscilava, resumindo ele estava perfeito só a turbina que não tinha pressão. agora troquei o interruptor e pronto resolvido!

  • #8
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    08/06/2013
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    imperatriz/MA
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    muito obrigado galera!

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