EXPLORER`s` e RANGER`s`- Tudo o que precisamos saber sobre elas.

[marcoswiedemann]

Tweet

Qdo comprei minha Ranger 06 a agua tbem estava bem suja, tive que efetuar varias trocas até que ficou limpa, este processo todo demorou uns dois meses, sempre trocava a agua limpava o sistema e coloca agua nova com ADITIVO, rodava mais um tempo e refazia o processo até que o sistema ficou limpo, mas sempre rodei com ADITIVO, comigo nao aconteceu de furar nenhum selo, apenas troquei a tampa do reservatorio que estava vazando e o reservatorio que já estava opaco e perdendo a transparencia.

Me fale mais como que vc fez todo o processo
em quanto tempo vc trocava a agua e qual quantidade de aditivo vc colocou em cada troca.
quantas trocas foram necessárias pra retirar toda ferrugem.
colocava agua da torneira mesmo?

[miguelcps]

Me fale mais como que vc fez todo o processo
em quanto tempo vc trocava a agua e qual quantidade de aditivo vc colocou em cada troca.
quantas trocas foram necessárias pra retirar toda ferrugem.
colocava agua da torneira mesmo?

Trocava a agua por nova com aditivo e rodava por uns 15 dias e trocava novamente, usava Agua da torneira+Aditivo, acho que foi umas 4 trocas até ficar limpo, até ficar limpo usava Agua + 1 litro de Aditivo, Qdo ficou limpo Adicionei 2 litros do Aditivo o que era o recomendado pelo fabricante.

[lincolnjb]

Trocava a agua por nova com aditivo e rodava por uns 15 dias e trocava novamente, usava Agua da torneira+Aditivo, acho que foi umas 4 trocas até ficar limpo, até ficar limpo usava Agua + 1 litro de Aditivo, Qdo ficou limpo Adicionei 2 litros do Aditivo o que era o recomendado pelo fabricante.

Marcos;

Seguindo a dica do amigo Miguel não deixe de fazer com que a agua circule também pelo sistema de aquecimento interno do carro. Este sistema tem um pequeno radiador de alumínio que retém muita sujeira de ferrugem. Basta ligar o aquecimento interno quando estiver rodando com o carro. (aproveite o frio...he..h.e..h.e.h.e....)

Outra dica importante e ir avaliando a quantidade de sujeira que vai sair de cada limpeza para poder ter um comparativo com a ultima. Não se esqueça também que se o processo de oxidação estiver muito avançado você vai ter que monitorar semanalmente o seu motor em busca de microvazamentos....

Obs- Quando estiver finalizando o serviço e for colocar a ultima agua você DEVE colocar AGUA DESMINERALIZADA......

abraços

[sandersondf]

mudando de assunto


e o maldito amortecedor do diferencial (quinto amortecedor)? é realmente útil?

não sei em quais anos tem isso, a minha tem, é uma 1995

achei o modelo monroe SC2958.. existe algum similar nacional?

[lincolnjb]

mudando de assunto


e o maldito amortecedor do diferencial (quinto amortecedor)? é realmente útil?

não sei em quais anos tem isso, a minha tem, é uma 1995

achei o modelo monroe SC2958.. existe algum similar nacional?

Ai... fico devendo.....a minha 94 não tem esse amortecedor!!!

Abraços

[marcoswiedemann]

Trocava a agua por nova com aditivo e rodava por uns 15 dias e trocava novamente, usava Agua da torneira+Aditivo, acho que foi umas 4 trocas até ficar limpo, até ficar limpo usava Agua + 1 litro de Aditivo, Qdo ficou limpo Adicionei 2 litros do Aditivo o que era o recomendado pelo fabricante.

Obrigado pelas dicas
vou começar com as trocas, ja fiz uma na sexta vou fazer a 2 troca
assim que tiver algum resultado vou postar
mais uma vez obrigado a todos pelas dicas

[lincolnjb]

Obrigado pelas dicas
vou começar com as trocas, ja fiz uma na sexta vou fazer a 2 troca
assim que tiver algum resultado vou postar
mais uma vez obrigado a todos pelas dicas

Aguardamos os resultados então.

Abraços

[lincolnjb]

Dando uma volta pelo forum achei uma dica do Anthoniusnikos sobre onde achar os manuais de proprietários e guia de manutenção de nossas queridas RANGER`s´ e EXPLORER `s´.

Ai vai o site: Owner Manuals | fleet.ford.com


obrigado ANTHONIUSNIKOS!!

Abraços

[RodrigoPD]

Pessoal;

Tenho uma Explorer XLT 1997 (Control Trac). Dias atrás o piloto automático parou de funcionar. Funcionava até um dia, no dia seguinte saí com ela e... nada do piloto automático.

Alguém já passou por problema parecido? Por onde começo?

Abs.

[lincolnjb]

Amigos,

Gostaria de postar aqui a solução para esse problema que nossas RANGERs e EXPLORERs começam a apresentar quando vão ficando velhinhas.

Com o uso, o sistema de pastilhas de freio dianteiras de nossos veículos começam a fazer um barulho infernal que assusta até cachorro na rua.

A solução é simples....

Faça o seguinte:

1) Compre numa loja de peças de veículos borracha de silicone resistente ao calor.
2) Leve seu veículo a um local onde haja uma rampa ou uma vala.
3) Entre debaixo do veículo e localize uma janela onde se pode ver a cavilha (veja foto 2) onde se encaixa a pastilha internas de freio.
4) Peça alguém para entrar no veiculo e pressionar o pedal do freio e mante-lo assim enquanto aplica silicone na cavilha.
5) Aplique uma camada de silicone dentro da cavilha o suficiente para colar a pastilha na cavilha da pinça.
6) Deixe secar e vai perceber que 80 % do barulho acabou.

Normalmente a pastilha externa fica fixa na pinça por uma mola (Veja 1 na foto 1). Mas se perceber que ainda ha muito barulho depois do ajuste citado acima aplique silicone também na cavilha (Veja 2 na foto 1) da pastilha externa.

O silicone não atrapalhará o funcionamento do sistema de freios e nem vai interferir na frenagem. Ele vai apenas fixar as orelhas das pastilhas nas cavilhas impedindo que elas batam. Estas cavilhas, com o tempo, começam a apresentar desgaste permitindo este problema.

abraços

[marcoswiedemann]

Marcos;

Outra dica importante e ir avaliando a quantidade de sujeira que vai sair de cada limpeza para poder ter um comparativo com a ultima. Não se esqueça também que se o processo de oxidação estiver muito avançado você vai ter que monitorar semanalmente o seu motor em busca de microvazamentos....
abraços

Primeira troca realizada, saiu muita sujeira, fiz a agua circular pelo bloco do motor parecia que tava saindo pequenos grãos de areia, agua com muita ferrugem.
Não coloquei aditivo apenas agua, ate agora a agua do reservatório esta limpa, vou anda mais uma semana e troca.

Uma pergunta pra quem tem ranger 3.0
Ela trabalha com temperatura elevada sempre ao 1/2 do marcador. a minha so atinge a temperatura adequada depois de anda uns 8 quilômetros. Ja verifiquei as mangueiras e a do motor ta quente e a de cima ta fria, fiquei preocupado com a válvula do termostato mas acho que ta tudo bem.
Quanto tempo demora pra atingi a temperatura ideal nas viatura dos amigos?

[miguelcps]

Primeira troca realizada, saiu muita sujeira, fiz a agua circular pelo bloco do motor parecia que tava saindo pequenos grãos de areia, agua com muita ferrugem.
Não coloquei aditivo apenas agua, ate agora a agua do reservatório esta limpa, vou anda mais uma semana e troca.

Uma pergunta pra quem tem ranger 3.0
Ela trabalha com temperatura elevada sempre ao 1/2 do marcador. a minha so atinge a temperatura adequada depois de anda uns 8 quilômetros. Ja verifiquei as mangueiras e a do motor ta quente e a de cima ta fria, fiquei preocupado com a válvula do termostato mas acho que ta tudo bem.
Quanto tempo demora pra atingi a temperatura ideal nas viatura dos amigos?

Acredito que é isto mesmo, demora um pouco pra aquecer, e só começa a circular qdo atinge a temperatura que faz com que a Valv.Termostica efetue a abertura; de casa ao escritorio dá uns 3 kms e chego lá com o ponteiro quase inerte e nunca atingi acima do 1/2, mesmo com a antiga 2006.