Postado originalmente por
AlexandreCE
Estou com uma Ranger em minha oficina que depois do serviço do Cabeçote ela ficou sem potencia não enche aquele medidor de pressão da turbina chega ate o quarto pauzinho mas sem potencia anda muito pouco. ja fiz tudo q possam imaginarem.
1° tanque, limpeza das peneiras
2° troca de todos os filtros (originais MWM)
3° troquei os 4 bicos (de outra ranger que funciona perfeitamente)
4° troquei o sensor do common rail (de outra ranger que funciona perfeitamente)
5° Sensor t- map (de outra ranger que funciona perfeitamente)
6° Chicote verificado (tinha um fio partido no conector so t-map, mas ja solucionado). ia troca-lo tbm (de outra ranger que funciona perfeitamente)
7° troquei as arruelas dos bicos(aquela que ficam na ponta dos bicos) de todas as espessuras de 1 mm a 3mm. Sendo que Original é 2mm.
depois disso tudo o eletricistas passou o scanner e estava tudo ok. sem erros (no scanner)
Mas ainda sem potencia.
Estou querendo tirar o cabeçote novamente para trocar a junta pois a que tinha nela era a de 2 furos(1,40 mm) e a que coloquei foi a de 3 furos(1,50mm) e colocar a de 2 novamente.
o único serviço feito no cabeçote foi refeito um buraco onde tava dando passagem de combustão para arrefecimento e Plainado 0,10 mm
Resumindo vou ter que comprar o carro do cliente