Nova Ranger 2.2 DIESEL.

[lark2]

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Olá Miguel, conversei com o Rodrigo Bereta, e ele faz as rodas por R$ 1900,00 em 6x sem juros no cartão, montadas e balanceadas e já com os bicos, e mais R$ 160,00 pra fazer os anéis centralizadores no Gaucho torneiro, esse tem de pagar a vista, ele paga R$ 300,00 nas de ferro originais ok, os telefones dele são (17)3224-6358 / (17) 9721-3512 e a página Bereta Rodas se quiser comprar, liga pra ele, precisa encomendá-las porque não tem a pronta entrega, aproveitando, alguém do tópico sabe que marca é esse estribo das fotos que o amigo do facebook colocou na Cabine Simples Flex de roda a roda?

Consegui os Estribos plataforma a R$489,00 e a Lona Marítima C/treck a R$ 250,00 na Casa da Caminhonete 14 3441-4300 Thiago. Qto as rodas nao achei nada ainda, estou esperando a Ranger chegar pra ir em algumas lojas em Campinas e ver se acho algum modelo, no ML ja perguntei pra vários vendedores mas ninguém tem certeza se serve alguns modelos que tem lá anunciados.

[miguelcps]

Olá Miguel, conversei com o Rodrigo Bereta, e ele faz as rodas por R$ 1900,00 em 6x sem juros no cartão, montadas e balanceadas e já com os bicos, e mais R$ 160,00 pra fazer os anéis centralizadores no Gaucho torneiro, esse tem de pagar a vista, ele paga R$ 300,00 nas de ferro originais ok, os telefones dele são (17)3224-6358 / (17) 9721-3512 e a página Bereta Rodas se quiser comprar, liga pra ele, precisa encomendá-las porque não tem a pronta entrega, aproveitando, alguém do tópico sabe que marca é esse estribo das fotos que o amigo do facebook colocou na Cabine Simples Flex de roda a roda?

Parece igual aos que comprei. Sábado qdo chegar de viagem tiro fotos, qto as rodas vou ligar semana que vem e encomendar com ele,
Lark2
obrigado pela ajuda
depois pago a cerveja

[lark2]

Blz Miguel, estava viajando tbm, porisso demorei a responder, então quando for instalar os estribos, veja pra mim se este seu é preso no Chassi da camionete, por que pelo que andei pesquisando, pra colocar roda a roda na Cabine Simples não pode ser preso na cabine, tem de ser no chassi, quanto a cerveja, não esquenta não amigo, o que eu quero é ver um monte de XL por ai, uma mais linda que a outra, desbancando as XLT e Limited Diesel por menos de dois terços do preço, rssssss, a propósito, tem um cara no ML vendendo os milhas originais da NR marca Valeo Kit Farol Neblina Milha Auxiliar Nova Ranger 2013 Original - R$ 369,00 no MercadoLivre só o botão, chicote e relê que não são originais, e tem tbm vários retrovisores elétricos pra vender, com pisca e capa cromada, mas esse o preço ta meio salgado.

PS: Tem um cara vendendo uma sucata da XL 2.2 CD, talvez consiga comprar baratinho a moldura pra poder recortar e colocar a central multimidia, e guardar a sua original.
Ranger Xl 2.2 Diesel 16 V Turbo - Ano 2013 - 15000 km - no MercadoLivre

Parece igual aos que comprei. Sábado qdo chegar de viagem tiro fotos, qto as rodas vou ligar semana que vem e encomendar com ele,
Lark2
obrigado pela ajuda
depois pago a cerveja

[RENATO 4X4]

Quantos litros realmente são no tanque? Essa semana fui abastecer e foram 83.3 litros..

[lark2]

Olá Renato, sumido, hein, na ultima vez que abasteci, mandei encher até dar pra ver o diesel no bocal, e coube incríveis 86 litros, agora eu não sei quanto havia no tanque, mas havia andado bastante na reserva até achar o Diesel S10 com preço mais ou menos.

Quantos litros realmente são no tanque? Essa semana fui abastecer e foram 83.3 litros..

[miguelcps]

Blz Miguel, estava viajando tbm, porisso demorei a responder, então quando for instalar os estribos, veja pra mim se este seu é preso no Chassi da camionete, por que pelo que andei pesquisando, pra colocar roda a roda na Cabine Simples não pode ser preso na cabine, tem de ser no chassi, quanto a cerveja, não esquenta não amigo, o que eu quero é ver um monte de XL por ai, uma mais linda que a outra, desbancando as XLT e Limited Diesel por menos de dois terços do preço, rssssss, a propósito, tem um cara no ML vendendo os milhas originais da NR marca Valeo Kit Farol Neblina Milha Auxiliar Nova Ranger 2013 Original - R$ 369,00 no MercadoLivre só o botão, chicote e relê que não são originais, e tem tbm vários retrovisores elétricos pra vender, com pisca e capa cromada, mas esse o preço ta meio salgado.

PS: Tem um cara vendendo uma sucata da XL 2.2 CD, talvez consiga comprar baratinho a moldura pra poder recortar e colocar a central multimidia, e guardar a sua original.
Ranger Xl 2.2 Diesel 16 V Turbo - Ano 2013 - 15000 km - no MercadoLivre

Acho que eu tava pior que vc, cheguei na sexta a noite e no sábado tive que encarar uma mudança, to sem net, sem fone em casa, tv pela metade e tudo bagunçado, nem lembrei de abrir a embalagem do estribo, acho que amanha consigo,
abraço

[lark2]

Não esquenta não amigo, coloca suas coisas no lugar e outro dia vc vê o estribo (tbm tô sem dinheiro pra comprar agora), ai vai ser fantástico, Casa Nova, Ranger Nova com todos os acessórios que comprou, boa noite e boa semana pra vc e pra todos aqui do forum...

Acho que eu tava pior que vc, cheguei na sexta a noite e no sábado tive que encarar uma mudança, to sem net, sem fone em casa, tv pela metade e tudo bagunçado, nem lembrei de abrir a embalagem do estribo, acho que amanha consigo,
abraço

[ANDRÉ S. UTSUNOMIYA]

Bom dia, venho acompanhando o forum sobre a NR, acabei de comprar a minha 2.2 xl cabine dupla, paguei por ela como produtor rural R$ 84.600,00 na Ford Tropical em Sinop/MT. fui direto para Cuiabá colocar alguns acessórios, Santo Antonio, Engate, Som DVD, Vidro Eletrico, roda e pneu 265/75/16 BF. Gastei mais R$ 7.500,00 em acessórios. ficou muito linda. Indo de Sinop a Cuiaba são 500 km ele fez uma média de 8,5 km/l andando entre 140 km/h, velocidade máxima que peguei foi 182 km/h, só pra testar, achei o motor muito bom. depois que coloquei os pneus 265/75/16 ela ficou mais lerdona, mas pra mim que vou utilizar mais estrada de chão nao tem problema...o consumo andando em média 100 km/h está em torno de 10km/l e na cidade está fazendo 7,8 km/l, ela está com 1500 km rodados.

[monjoleiro]

Bom dia, venho acompanhando o forum sobre a NR, acabei de comprar a minha 2.2 xl cabine dupla, paguei por ela como produtor rural R$ 84.600,00 na Ford Tropical em Sinop/MT. fui direto para Cuiabá colocar alguns acessórios, Santo Antonio, Engate, Som DVD, Vidro Eletrico, roda e pneu 265/75/16 BF. Gastei mais R$ 7.500,00 em acessórios. ficou muito linda. Indo de Sinop a Cuiaba são 500 km ele fez uma média de 8,5 km/l andando entre 140 km/h, velocidade máxima que peguei foi 182 km/h, só pra testar, achei o motor muito bom. depois que coloquei os pneus 265/75/16 ela ficou mais lerdona, mas pra mim que vou utilizar mais estrada de chão nao tem problema...o consumo andando em média 100 km/h está em torno de 10km/l e na cidade está fazendo 7,8 km/l, ela está com 1500 km rodados.

Caro companheiro, está linda essa máquina.

Senhores, li todo o tópico e solicito a opinião de todos, pois a última camionete que tive, e me arrependo até hoje de ter vendido foi uma Frontier Attack 2.8, maravilhosa. Mas bem, hoje estou na dúvida entre essa NR 2.2 e a Frontier 190 cv. A NR é um projeto mais moderno, vai demorar para ser remodelada, já a Frontier acredito que logo logo se vá.

Minhas principais dúvidas são a respeito do consumo da NR 2.2 e custo das revisões.

Estava pensando em uma S10 flex, mas quando você se imagina em uma diesel 4x4, a sensação de liberdade, de ir onde quiser com o tempo que estiver, tchau flex. Camionete é diesel 4x4, só quem tem sabe dessa sensação de liberdade, é como comparar uma Hornet com XT 660, a Hornet corre e tal, mas não sobe uma guia.

Abraço a todos, adoro esse fórum. Valeu

[lark2]

Olá André, bem vindo ao tópico, ficou linda a sua XL, e muito bom o preço, aqui no estado de são paulo não vi uma sendo tirada por menos de R$ 86.000, bom, era assim que tava pensando em deixar a minha, com as rodas grafite, mas tbm as maçanetas, retrovisores, gradinha frontal e moldura do milha nesse mesmo grafite, depois desisti porque adquiri umas rodas pretas e resolvi deixar sem pintar nada, abraços e boa sorte com a vtr.

PS: Compartilha ai amigo mais informações quanto pagou nos acessórios individualmente pra gente fazer umas comparações.

Bom dia, venho acompanhando o forum sobre a NR, acabei de comprar a minha 2.2 xl cabine dupla, paguei por ela como produtor rural R$ 84.600,00 na Ford Tropical em Sinop/MT. fui direto para Cuiabá colocar alguns acessórios, Santo Antonio, Engate, Som DVD, Vidro Eletrico, roda e pneu 265/75/16 BF. Gastei mais R$ 7.500,00 em acessórios. ficou muito linda. Indo de Sinop a Cuiaba são 500 km ele fez uma média de 8,5 km/l andando entre 140 km/h, velocidade máxima que peguei foi 182 km/h, só pra testar, achei o motor muito bom. depois que coloquei os pneus 265/75/16 ela ficou mais lerdona, mas pra mim que vou utilizar mais estrada de chão nao tem problema...o consumo andando em média 100 km/h está em torno de 10km/l e na cidade está fazendo 7,8 km/l, ela está com 1500 km rodados.

[lark2]

Olá Monjoleiro, bem vindo ao tópico, fala ai pra nós o preço que conseguiu na Frontier, porque teoricamente a Ranger que concorre com a Frontier CD 190cv seria a XLS CD 200cv e esta ja tá R$115.000, porque a Ranger XL custa bem menos, mas vem bem mais capada e com o motor muito mais fraco, ai precisa definir o seu perfil, se não fizer questão dos acessórios e do motor mais forte, então a XL é a sua camionete, senão???

PS: As revisões ford tem preço fixo, e estão nessa página Revisão com Preço Fixo no tópico geral teve gente que consegui fazer revisões por menos que isso.

PSII: Sobre o consumo, na minha CS ainda não consegui fazer mais do que 9km/l mas eu sou extremamente pé pesado, rssss.

Caro companheiro, está linda essa máquina.

Senhores, li todo o tópico e solicito a opinião de todos, pois a última camionete que tive, e me arrependo até hoje de ter vendido foi uma Frontier Attack 2.8, maravilhosa. Mas bem, hoje estou na dúvida entre essa NR 2.2 e a Frontier 190 cv. A NR é um projeto mais moderno, vai demorar para ser remodelada, já a Frontier acredito que logo logo se vá.

Minhas principais dúvidas são a respeito do consumo da NR 2.2 e custo das revisões.

Estava pensando em uma S10 flex, mas quando você se imagina em uma diesel 4x4, a sensação de liberdade, de ir onde quiser com o tempo que estiver, tchau flex. Camionete é diesel 4x4, só quem tem sabe dessa sensação de liberdade, é como comparar uma Hornet com XT 660, a Hornet corre e tal, mas não sobe uma guia.

Abraço a todos, adoro esse fórum. Valeu

[miguelcps]

Não esquenta não amigo, coloca suas coisas no lugar e outro dia vc vê o estribo (tbm tô sem dinheiro pra comprar agora), ai vai ser fantástico, Casa Nova, Ranger Nova com todos os acessórios que comprou, boa noite e boa semana pra vc e pra todos aqui do forum...

Lark,

consegui agora a pouco abrir a embalagem e tirar algumas fotos do estribo, nao tenho certeza de como é feita a fixaçao, se é nas longarinas (eu acho) ou em outro lugar (Cabine), mas segue umas fotos das Ferragens e do estribo, vou ver se dá tempo de ligar amanhã pra encomendar as rodas, depois te aviso.
Qto a Ranger vou ligar amanha pra ver se já saiu da Bahia pois fiquei sabendo que pra me fud$#%%¨até os cegonheiros entraram em greve, mas nao da nada nao, uma hora ela chega.