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Hybrid View

  • #1
    Usuário
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    Lightbulb Conserto motor eletrico tração da Ranger




    Boa tarde pessoal

    Sou novo por aqui e gostaria da ajuda de vocês:

    Após uma peregrinação atras de alguém que consertasse a tração da minha Ranger (6cc gasolina ano 99) parei em um que se diz sabedor das coisas e diagnosticou que o motor elétrico da tração seria o problema. Segundo ele o problema é o disco (que parece um circuito aonde uns garfinhos fazem a leitura da posição). Segundo ele isso não tem conserto e seria necessário substituir o motor.
    Ai eu pergunto,tem alguma solução que não seja um motor novo? Da pra consertar esse disco ou substituilo por outra coisa?

    Obrigado

    Fábio

  • #2
    Usuário Avatar de Pedro Eduardo Patussi
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    09/06/2011
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    Fabio Aqui no forum tem um topico senão me engano com nome “tração 4x4 ranger”...la tem um tutorial q eu fiz...como arrumar o motor da tração...com diversas fotos... Eu tinha uma ranger v6..tbm deu problema no motorzinho...funcionou bem uns 6meses qnd comprei ela...dps começou a não acionar o 4x4...simplesmente girava a chaveta e era como senão tivesse energia la no motorzinho... Desmontei ele inteiro...fiz uma limpeza...na placa e no “induzido”...o motivo da minha placa não funcionar era uma crosta de graxa velha q não estava mais deixando dar contato... Vc pode só trocar a placa...porem só vai achar usando peça usada ja...mas em muitos casos não precisa nem trocar a placa...nem abrir o local aonde ela fica...apenas girando umas 20x com a mão o pininho q fica na parte plastica aonde fica a placa...ja da uma limpada nos contatos da placa e volta a funcionar...por mais um tempo..(na minha 1 semana..na de algumas pessoas 1mes...) A minha eu comprei o easytraction...q retira o motorzinho eletrico da tração...e coloca um “cambio” no lugar...(q vc instala ao lado do cambio de marcha) Mas tbm tem o kit da enfer..q é por cabo de aço...(porem mais rustico)(e tbm os vendedores haviam me dito q só poderia ser instalado no assoalho traseiro do passageiro(ranger CD)...pq o cabo de aço não poderia fazer curva para ir até proximo do cambio...)
    4X4 Brasil Razão: Tentando arrumar a msg..pq qnd posto msg q tem espaço some o espaço(enter) e fica td grudado ¬¬
    Ranger XLT CD 2.8 4x4 2003
    NEW
    - Comet GTR 250cc; Perda Total - Ranger XLT 1999 CD 4x4 4.0 v6; Ex - Silverado 1997

  • #3
    Usuário
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    31/01/2013
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    porto alegre/RS
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    Olá Pedro, valeu pela dica, vou ver se acho o tutorial aqui e tentar limpar esse bicho... Pensei em comprar um , mas ta pela hora da morte o preço dele

  • #4
    Usuário Avatar de roberto.cardoso@ig.com.br
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    Citação Postado originalmente por fabio borges fanfa Ver Post
    Olá Pedro, valeu pela dica, vou ver se acho o tutorial aqui e tentar limpar esse bicho... Pensei em comprar um , mas ta pela hora da morte o preço dele
    Fabio,
    Caso tenha que comprar um motor, importe! Não compre no Brasil, na rockauto já vi esse motor por U$ 50,00.

    Na minha apresentou o mesmo problema, troquei o motor em 2009 e esta 100%, não foi necessário fazer nenhuma adaptação ou gambiarra no carro.

    Abracos
    Roberto Cardoso
    Defender 110 TDI - http://www.permitidoviajar.com.br viaje junto com a gente!
    Atego 1725 4X4 - https://instagram.com/atego4x4br

  • #5
    Usuário Avatar de cantodopirão
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    Não sei se nesse ano o modelo é o mesmo do Troller, mas se for....na Ford custa R$ 1.900,00 e na Troller R$ 800,00
    L200 2017/18 -Sojeep do Brasil - Fortaleza/Ce - PU7-MCC
    ex - Troller T4 2011

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