Ranger 3.0 com problema no turbo

[Lucianu Ohlveiler]

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Ola pessoal, sou novo por aqui e esta é minha primeira participação
Estou com um problema na minha ranger 3.0 2007 xls cs ela esta com 100000 km e agora ela perdeu rendimento,
levei na autorizada e passaram o Scanner e não apareceu nenhum erro, então levei em uma autorizada MWM e tbm não encontraram nada.
Como eu entendo um pouco de mecânica comprei um manômetro de pressão de turbo e instalei e notei que ela somente da 1.1 bar de pressão isso aos 3500 rpms andando na estrada e testando em todas as marchas sendo que a pressão máxima dela é de 1.5 bar testei a wastegate e ela esta boa ate apertei ela e não mudou em nada.
E agora o que eu faço, alguma dica????

[Imperador!]

Como anda a alimentação, bicos, filtro de combustível e de ar?

[Lucianu Ohlveiler]

ta tudo ok ja botei todos os filtros novos, limpei tanque testei inter cooler bomba de baixa pressão mangueiras parrei raster ja fiz de tudo, eu acho

[roberto_nascimento]

Ola pessoal, sou novo por aqui e esta é minha primeira participação
Estou com um problema na minha ranger 3.0 2007 xls cs ela esta com 100000 km e agora ela perdeu rendimento,
levei na autorizada e passaram o Scanner e não apareceu nenhum erro, então levei em uma autorizada MWM e tbm não encontraram nada.
Como eu entendo um pouco de mecânica comprei um manômetro de pressão de turbo e instalei e notei que ela somente da 1.1 bar de pressão isso aos 3500 rpms andando na estrada e testando em todas as marchas sendo que a pressão máxima dela é de 1.5 bar testei a wastegate e ela esta boa ate apertei ela e não mudou em nada.
E agora o que eu faço, alguma dica????

E não tem mais nenhum outro sintoma? Em que rotação ela corta potência?

[Imperador!]

Isso aí pra mim não é turbina, é problema na alimentação do combustível...
Em tempo, volte a Wastegate pra posição original.

[Lucianu Ohlveiler]

Ela anda aparentemente normal, liga normal, não falha, não fumaceia, o giro chega aos 4000 rpms, mas parece um 1.0 de tão lenta. Depois dos 2300rpm ela fica bem amarrada, anda bem menos que a 2.5 que eu tinha antes, é como se não abrisse o 2º estagio.

[Imperador!]

Isso que eu vou sugerir é complicado, mas mande testar os bicos e a bomba de alta.
Mas primeiro, teste a bomba de baixa (dentro do tanque) e a tubulação do diesel até a bomba de alta. Vazão baixa provoca redução de potência também.

[toninho55]

amigo , veja o sensor da turbina, eu trabalho com uma que deu esse mesmo problema, era so mexer no sensor, que o carro retornava a potencia total. era mau contato.