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  • #1
    Usuário Avatar de Buzzetti
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    fazamento de Diesel no motor




    Olá Pessoal, aguém sabe o que pode ser? tenho uma Rager Diesel 4X4 2001, quando estou na estrada e fico com o acelerador por muito tempo apertado mantendo o carro a 3 mil giros, faza Diesel perto da bomba injetora, não consegui ver onde é pois em uso normal não vasa nada e ai o que fasou seca.
    Alguem já teve esperiencia semelhante ??

    grato

    Paulo

  • #2
    Usuário Avatar de José Augusto
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    Experimenta pedir para alguem acelerar a ranger a 3000 giros e com o capô aberto e uma lanterna pode ser que o problema se manifeste, aí vc vê se tem alguma tubulação trincada ou problema de conexão.

  • #3
    Usuário Avatar de Buzzetti
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    Realmente, José pode ser uma opção sim, não penssei neste possibilidade.

    valeu o toque

    Paulo

  • #4
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    Pode estar Vazando pelo parafuso do retorno ou da própria alimentação da bomba, mas nessa condição1 vaza sempre quando o motor estiver ligado. Depois disso pode ser pelas juntas da bomba, pois com o aumento da rpm a pressão interna também aumenta através do funcionamento da bomba de palhetas que aumenta a pressão para a área de alta pressão antes do corpo injetor. Com certeza vais ter que procurar um bombista para resolver esse tipo de vazamento.
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #5
    Equipe de Apoio Avatar de jeisonk
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    faza Diesel

    Nao me aguentei.

    Abraços a todos
    Jeison Krauspenhar .'.
    '92 Toyota Land Cruiser HDJ80 - Moranguinho + Reboque com 2 barracas CW

  • #6
    Citação:

    faza Diesel



    Nao me aguentei.

    Abraços a todos
    calmaa...
    erro de caligrafia...
    uhauhahua
    Pajero full 2008 240 cv by reiko

  • #7
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    Vazando
    Eu também tive que alfinetar, com jeitinho é claro! Ehehehe!
    O custo p/ trocar os reparos da bomba fica por volta de 240,00 MO mais 80 dos reparos.
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #8
    Usuário Avatar de Buzzetti
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    Re: Vazamento de Diesel no motor

    Citação Postado originalmente por Buzzetti
    Olá Pessoal, aguém sabe o que pode ser? tenho uma Rager Diesel 4X4 2001, quando estou na estrada e fico com o acelerador por muito tempo apertado mantendo o carro a 3 mil giros, faza Diesel perto da bomba injetora, não consegui ver onde é pois em uso normal não vasa nada e ai o que fasou seca.
    Alguem já teve esperiencia semelhante ??

    grato

    Paulo

  • #9
    Agora estou escrevendo no Word e copiando p/ o fórum, o pessoal não perdoa mesmo.

    Eu já tive este problema na ranger anterior (2.5), foi o filtro de diesel que não estava bem apertado e pingava em cima da bomba.
    Abs, Edu
    Trailblazer 13/13 2.8D
    Unichip ~=215CV

  • #10
    Usuário Avatar de José Augusto
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    Logo que entrei no tópico imaginei o que ele queria dizer com "fazamento", mas ao ler a mensagem e olhar o teclado fica claro que o Buzzetti digitou sem ler pela posição das letras "F" e "V", erro típico de quem não "cata milho" no teclado como eu.

  • #11
    Equipe de Apoio Avatar de jeisonk
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    Sim, mas foram varias vezes.
    faza Diesel
    em uso normal não vasa nada
    que fasou seca
    Eu tambem faço muitas dessas.
    Buzzeti, nao liga nao, acho que ando desocupado demais e dai ja viu ne, so sai besteira.
    To tirando casquinha e ja pedindo desculpas, se mamae me visse agora.


    Abraços a todos.
    Jeison Krauspenhar .'.
    '92 Toyota Land Cruiser HDJ80 - Moranguinho + Reboque com 2 barracas CW

  • #12
    Usuário Avatar de Buzzetti
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    Agradeço, as dicas... vou procurar um bombista, não conheço nenhum em SP, pois esta e minha primeira Ranger a Diesel.

    Obrigado também pela defesa por parte de alguns participantes quanto ao meu erro de digitação "fazamento", afinal estamos em um fórum de assuntos informais e agradavel, e não no fórum da Academia Brasileira de Letras.

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