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Tópico: x-10 ou v8

  • #1
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    x-10 ou v8




    Ai galera
    qual motor e melhor? vai ser mais forte vai ter maior desenpenho em uma f-1000 4x4 98

    X-10 Biturbo com aproximadamente 330 CV
    ou um V8 - 318

  • #2
    Usuário Avatar de BRAVOECONOVEMBER
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    Desempenho para que? Arrancada, quarto de milha, velocidade máxima, reboque de carga?
    A resposta, como na maioria das vezes, é, depende do que você quer fazer...
    Sds.

  • #3
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    Lelolok, o que estás imaginando em monstrificar??? ahahah
    Se for para desempenho vai de V8, se for para força o X-10. Mesmo mexido o X-10 não gira rápido.
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #4
    Usuário Avatar de marciomeurer
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    se você incrementar esta potencia toda no x-10 vc vai moer ele rapidinho!!! e se já disserem embaixo que é só andar de vagar já respondo ta mechendo pq então? eu iria de v8 sem retrucar!
    Ranger XLT 2.8 4x4

  • #5
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    Nao é o X10.. mas é um MWM 229, que prometia ter mais de 200cv, eu nao sei quanto... mas tinha intercooler, turbina dando sei lá quantos KG... enfim
    contra uma Dodge Ram V8...

  • #6
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    Citação Postado originalmente por marciomeurer Ver Post
    se você incrementar esta potencia toda no x-10 vc vai moer ele rapidinho!!! e se já disserem embaixo que é só andar de vagar já respondo ta mechendo pq então? eu iria de v8 sem retrucar!
    O que mói o X-10 não é a potência, mas o regime de rpm que for trabalhar com ele e o tempo de uso nesse regime.
    Esse motor marinizado desenvolve essa potência toda e aguenta muitas milhares de horas de trabalho, mas sempre em regime de uso normal, dentro da faixa verde.
    Pode meter potência tranquilo, pois esse motor é extremamente estrangulado. Teoricamente ele pode extrair além dos 430cv sem quebras (100cv por litro). Mas mais uma vez se repete, dentro da faixa de rotação para que foi projetado.
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #7
    Essa da F-1000 dando sabugada na dodge deveria ser obrigatorio assistir.... hehehehe!
    S-10 pitbull / ...loading...
    ex: F-1000 XLT,
    (2) Saveiro cross,Montana sport,S-10 rodeio,F-250 XL-L,F-1000 Super


  • #8
    Usuário Avatar de marciomeurer
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    Citação Postado originalmente por Edintruder Ver Post
    O que mói o X-10 não é a potência, mas o regime de rpm que for trabalhar com ele e o tempo de uso nesse regime.
    Esse motor marinizado desenvolve essa potência toda e aguenta muitas milhares de horas de trabalho, mas sempre em regime de uso normal, dentro da faixa verde.
    Pode meter potência tranquilo, pois esse motor é extremamente estrangulado. Teoricamente ele pode extrair além dos 430cv sem quebras (100cv por litro). Mas mais uma vez se repete, dentro da faixa de rotação para que foi projetado.
    sim Edin se respeitar a faixa de rpm de cada motor ele dura muito... o difícil vai ser respeitar a do x10 com esta potencia toda, pois trabalha com rpm muito baixo... ele pode até alongar diferencial ou colocar pneus maiores para conseguir respeitar... mais será que vai ficar do jeito que estamos imaginando? quem fara os cálculos agora eim
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  • #9
    Alguem já viu, F1000 com V8 adapitado ficou bom?

  • #10
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    Tem as Norte Americanas F150 v8 302 originais.
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  • #11
    Usuário Avatar de marciomeurer
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    tem as a gasolina tambem... bem preparadas acredito que possam fazer um estrago!
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  • #12
    Digo V8 adapitada, pois as americanas são originais, queria saber se alguem já instalou um v8 em uma f1000 nacional.

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