Putzzz, me orgulhava de ter um motor com 300.000 km, intocado.
Mas a parte inferior vai continuar intocável, provavelmente só precise fazer uma limpeza na cabeça dos cilindros.
Cabeçote é "besteira" uma soldinha aqui outra ali, jateamento, banho químico, retentores, troca de guias, sedes... e depois mais 300.000 km.
Marco, valeu a ideia!
De início eu pensava que a facada fosse a partir de 3k reais.
Orleans, valeu a força. Verei direito o esquema para desmontagem e montagem.
De qq forma, vou aguardar uns 3 meses para que possa fazer serviço com qualidade.
Eu já havia comentado e ví alguns dizerem que esse consumo de óleo seria normal do motor. Há outras formas de avaliar se o cabeçote está mesmo avariado?