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Resultados 1 a 12 de 12
  • #1

    Ajuda na ranger....




    Pessoal nesse final de semana viajei com a Ranger chegando lá dei varias voltas com ela ,mas derrepente ela apresentou um problem na lenta dela numca tinha visto isso o ponteiro da lenta subia até 1500 giros e caia pro zero mas ela não apagava dai eu continuei andando e ela parou de fazer isso ,domingo ela fez a mesma coisa so que o ponteiro não se mexia tanto que nem antes,oq sera que pode ser ,sera que é combustivel adulterado?? sera que pode ser a regulagem da lenta ??







    Ford Ranger V6

  • #2
    Usuário Avatar de _portela
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    Moca,

    Sem pânico

    Pode ser combustível.
    Não sei se ela tem regulagem de marcha lenta, normalmente é tudo eletrônico.
    Pode ser atuador de marcha lenta, ou alguma válvula de vácuo ou sensor de posição de borboleta.
    Pode ter saído do ponto (difícil, mas...).
    Pode ser problema com o cabo do acelerador.
    Pode ser problema com a mola de retorno que prende o cabo do acelerador ao corpo da borboleta (na minha antiga Hilux esta mola ficou "cansada" e acontecia exatamente isto. Cortei a mola, refiz parte da espiral e nunca mais...).

    Abraço e boa sorte
    Jimny 4All

  • #3
    Pior a marcha lenta tava louca e a luz de check engine estava ligada ,quando fui encher o tanque segunda a luz de check engine desligou e o ponteiro da rotação ficou normal que chinelagem eu não acredito que o problema era combostivel adulterado só pode né.










    FORD RANGER V6

  • #4
    Usuário Avatar de _portela
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    Ahhhhhhhhhhhhhhhh!

    Se a luz estava acesa, podes crer que era combustível!!!!

    Que bom, né?

    Abraço,
    Jimny 4All

  • #5
    muito bom ,valeu pela ajuda!!!
    ABRAÇO.







    FORD RANGER V6

  • #6
    Usuário
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    Quando acontece isso normalmente é combustível, a bomba pifada pode apresentar esse sintoma também.
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #7
    Mas tu sabe que não deu mais ela ta normal agora eu acredito que a culpa é da gasolina ,mas na proxima revisão eu vou fazer uma limpa nos bicos dela e trocar as velas...valeu pessoal abraço

  • #8
    Se eu fosse você andava com uma bomba de combustível reserva...
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #9
    Não to preucupado com isso só estava curioso pra saber oq era ,comprei essa pick-up pq pq ja tive 3 ranger´s e ela não é pick-up de te deixar na mão por qualquer coisinha ,então eu acho que eu não presiso de uma bomba reserva...






    FORD RANGER V6

  • #10
    Isto é razoavel!
    Mesmo porque substituir essa bomba não deve ser tão simples como pensei.
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #11
    Usuário Avatar de Humberto Baldisseri
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    Eu já tive esse problema com uma Ranger que tive a 3 anos atrás.Era o combustivel adulterado sim.Fique esperto onde vc abastece.

  • #12
    Uma coisa engraçada que esta aontecendo é que a luz de check engine acendeu quando eu coloquei gasolina adulterada ,quando reabasteci de novo ela apagou , viajei nesse findi abasteci na praia e ela acendeu,fui ler no manual uma das causas do check engine ligar é pq ele detectou agua no combustivel e o unico jeito de apagar a luz é abastecendo de novo com gasolina de qualidade,hj vou tirar a limpo essa historia, mas pelo menos a questão da lenta(rpm) do carro esta resolvido 8)

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