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Convex Datacenter
Resultados 1 a 8 de 8
  • #1
    Usuário Avatar de WELLCJ5
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    29/11/2004
    Local
    São Bernardo do Campo/SP
    Idade
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    Agradecimentos: 3

    CAMPER 4X2 - Transformar em 4x4 vale a pena ????




    Prezados,

    Vivi no mundo 4x4 por longos 7 anos (até parece conta de mentiroso) e infelizmente tive que vender meu CJ5 para morar em outro estado por conta de assuntos profissionais. Já fazem 6 anos que estou devolta em SP e até agora não consegui comprar outro 4x4, não foi por conta de falta de $$$$$$ mas por não saber bem o que quero a nivel de veículo. Pois bem, já fui atras de SPORTAGE (Diesel e Gasolina), EXPLORER e PATHFINDER. Nas minhas andanças não tropecei em nehuma CAMPER, mas na ultima semana surgiu uma 4x2, muito bem equipada, guincho, lift, PX, quebra-mato, etc. Mas como nem tudo é perfeito, tinha que ser 4x2, mas o negócio é interessante, pois o proprietário aceita troca numa samambaia, digo moto que tenho enfeitando a garagem.
    O que vc acham de eu pegar e transforma em 4x4 ??? Tenho uma certa experiencia nisso pois recentemente (1 ano) vendi uma F100 que transformei em 4x4, com uma Tcase Engesa e eixo dianteiro da rural (vide foto).
    O que se usa hoje em termos de diferencial e Tcase para estas adaptações.
    Quanto a Camper que estou vendo, ela é 91/92, 6 cilindros a gasolina.

    Abs.

    Wellington.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos CAMPER 4X2 - Transformar em 4x4 vale a pena ????-f100-62.jpg  

  • #2
    Tem um conhecido vendendo o conjunto original completo, de eixo a eixo (cardãs, travessa, eixos, câmbio, redução, etc).

    Enfim, TUDO.

    Salvo engano pede 13k. Mais 1k de instalação.

    Tá pronta!

    Pessoalmente, eu buscaria uma opção de redução com acionamento mecânico e PTO. Ex. Toyota Band.

    A diferença entre adaptar na F-100 e na Camper é apenas os suportes e gabarito do eixo dianteiro.

    O resto do trabalho é igual.

    Abs.
    Ricardo A. I. Loureiro

  • #3
    Usuário Avatar de Rodrigo Ielpo Bastos
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    27/04/2008
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    Wellington, eu fiz esta adaptação na minha camper, e muito bom fazer e ver funcionar mas, as vezes o que se gasta é mais doque se comprar uma 4x4. vc sempre vai querer mudar alguma coisa. que caixa equipa esta camper hoje?


    Boa sorte na empreitada.

  • #4
    Usuário Avatar de Rodrigo_Donivel
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    25/05/2011
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    WellCJ5, boa sorte caso abrace essa empreitada...
    Não poderia deixar de elogiar a F-100 que tinha... Parabéns
    Abraços

  • #5
    Loras, eu tenho interesse no eixo dianteiro original.... será que seu amigo vende separado? ... a minha é adaptada com eixo da f75, mas eu vou reforma-la e gostaria de colocar um original. Se ele quiser veja o valor pra mim?

    Obrigado, Abraço

  • #6
    Fábio,

    Não vende... Só vende o conjunto.

    Procura o Rodrigo Ciboto, no Clube da Camper.

    Ele costuma ter carcaças de Dana 30 por lá...

    Abração.
    Ricardo A. I. Loureiro

  • #7
    Usuário Avatar de rodrigocbt
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    17/12/2003
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    Opnião

    Em minha opnião, não compensa traçar uma Camper 4x2, a não ser que o projeto seja um carro muito diferenciado, exemplo,vc tem uma camper toda zero km mas 4x2 e quer uma camper de passeio, aí investe e beleza .. ou qdo vai transformar tudo como o Loras tá fazendo...

    agora, se o caso for só ter uma camper jipe, esqueça, compra uma 4x4 por 25 k e seja feliz pois é um belo carro... pq se pagar 15 k numa 4x2 com 10 não coloca 4x4 de uma forma decente.... já ví mta gente dizer q faz.. mas daí põe t-case willys, eixo de rural com suportes soldados de qquer jeito, etc... e fica com uma camper bem pior q qquer rural.. não pode passar de 70 km/h e qdo precisa do 4x4 estoura a caixa..

    em tempo: eu comprei a minha 4x2 por 16k pra traçar depois... minha conta já passou dos 60 k a mto tempo...

    abraços
    Rodrigo Cbt

  • #8
    Usuário Avatar de Guilherme Kyrillos
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    04/07/2006
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    Maceió/AL
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    Amigos, saudações.
    Faço minhas as palavras do Rodrigo.
    E atesto que a MINHA conta ficou perto disso mesmo, sem considerar que passei UM ANO E OITO MESES pra andar com o carro.
    O resultado depois de pronto é extraordinário. Fiz a mais famosa trilha de Alagoas em dificuldade nesse último dia 24/07/11 -São José da Laje, entrei com o ar condicionado ligado às 12h do dia e sai as 10h da noite, rebocando um CJ5.
    Realmente o preço é alto, MAS A CAMPER É REALMENTE ESPECIAL.
    []SS
    CAMPER MWM 2.8 TDI - FSO2305 - T-Case/eixos/suspa Troller.
    CJ5 GM4.1 - CL2205 - T-case Wyllis - eixos Dana44 11/47 - suspa ToyBand.

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