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  • #1
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    duvidas sobre adaptação de caixa de transferencia de toyota bandeirante em engesa




    tenho um engesa com cambio original, coloquei caaixa de transferencia de toyota bandeirante e esta acontecendo de rolar a carcaça da caixa de toyota no meio, em 6 meses ja foram duas carcaças, sendo que só fiz umas 10 trilhas nesse periodo.

    gostaria de fotos e dicas dessa adaptação, desde ja agradeço;

  • #2
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    Citação Postado originalmente por geandre2004 Ver Post
    tenho um engesa com cambio original, coloquei caaixa de transferencia de toyota bandeirante e esta acontecendo de rolar a carcaça da caixa de toyota no meio, em 6 meses ja foram duas carcaças, sendo que só fiz umas 10 trilhas nesse periodo.

    gostaria de fotos e dicas dessa adaptação, desde ja agradeço;
    AMIGO GEANDRE

    Qual a flange de adaptação que vc colocou , foi da ENFER ? ou outra , no meu esta com a da ENFER , e só agora que apresentou um vazamento de óleo da T-CASE da BAND .

    Quem tem as fotos é o ROGER NUNES que fez a adaptação , tem um tópico aqui com estas fotos e acho que no FROTA 4x4 tb . Qdo vc fala ROLAR vc esta querendo dizer rachar , partir ao meio ????

    ABRAÇO

  • #3
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    Kit da enfer.
    rolou ficou em dois pedaços, que ela ficou presa pelas transmissões somente, tirou uma transmissão a caixa caiu no chão, detalhe não quebrou nenhuma engrenagem na caixa, só a carcaça

  • #4
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    Kit da enfer.
    rolou ficou em dois pedaços, que ela ficou presa pelas transmissões somente, tirou uma transmissão a caixa caiu no chão, detalhe não quebrou nenhuma engrenagem na caixa, só a carcaça
    GEANDRE

    Vc colocou uma travessa na traseira do conjunto CAIXA/T-CASE e colocou um calço na T-CASE da BAND ? Ou só ficou com os calços do motor .

  • #5
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    Gui,

    vamos concentrar aqui as infos =)

    então.. quando vc vai fritar um ovo.. vc bate com algo no ovo e ele se parte.. foi IDENTICO!!

    pelas fotos.. está identico a instalação da sua e do Kim no brancão.. agora a tcase é da toy 4m.

    não fizemos nada D+ com o carro.. o antigo jeep samurai que tinhamos levou muito mais esforço que ele.. e nunca aconteceu nada.. =/

    Abraços,

  • #6
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    Antes de quebrar..



    depois passou em mais uns 02 atoleiros.. e paft..

  • #7
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    guilherme, calcos do motor e a travessa no final da caixa de toyota, não tem calços laterais na caixa de toyota, é necessario?

  • #8
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    guilherme, calcos do motor e a travessa no final da caixa de toyota, não tem calços laterais na caixa de toyota, é necessario?
    GEANDRE

    Da uma olhada no tópico CAMBIO 240V + T-CASE da BAND que tem fotos do único calço na traseira da T-CASE , foi utilizado a mesma travessa original do ENGESA que fixava a T-CASE ENGESA e agora a T-CASE da BAND só modificando a posição da mesma , no seu foi feito desta mesma forma ?????

  • #9
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    Obrigado vou olhar lá

  • #10
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    Olá geandre!
    Quebrar carcaça assim não é normal e mesmo sem ver a adaptação que fizeram aí posso adiantar que pode ter alguma coisa empenada gerando tensão na carcaça e provocando a quebra.
    Esse kit da ENFER é uma bosta, pelo menos o que montei aqui viram cheio de defeitos e com um acabamento péssimo. Faço melhor aqui no meu "quintal".
    Não monte outra carcaça sem antes determinar o motivo da quebra pois corre um grande risco de quebrar novamente.
    Pegue o flange e leve num torneiro para conferir o paralelismo das faces. Tem grande chance de ser aí o problema.

    abraço

    Citação Postado originalmente por geandre2004 Ver Post
    tenho um engesa com cambio original, coloquei caaixa de transferencia de toyota bandeirante e esta acontecendo de rolar a carcaça da caixa de toyota no meio, em 6 meses ja foram duas carcaças, sendo que só fiz umas 10 trilhas nesse periodo.

    gostaria de fotos e dicas dessa adaptação, desde ja agradeço;

  • #11
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    guilherme, calcos do motor e a travessa no final da caixa de toyota, não tem calços laterais na caixa de toyota, é necessario?
    Não é necessário e nem tem,originalmente, onde colocar calço na tcase da band. Qdo o conjunto cambio/tração é original band, os calços são presos no cambio e não na tração.

  • #12
    Usuário Avatar de MaGao
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    Roger,

    então.. mais sem o calço em baixo da carcaça vai quebrar sempre.. imagino pois devido aos pneus.. ela faz muita força pra rodar.. e os eixos da tcase são apoiados na carcaça.. então vuala..

    acho que se por o calço em baixo para segurar justamente o fundo da tcase não irá quebrar..

    vamos ver..

    Abraços,

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