Caros amigos. Comprei recentemente um Engesa fase 2 da Funasa todo bichado. Comecei a reforma da chaparia e pintura, já finalizados, mas o problema do cabo de embreagem está tirando o meu sossego. Gostaria se possível que algum engeseiro com mais esperiência postasse fotos de uma adaptação da embreagem hidráulica no Engesa, pois olhando detalhadamente verifiquei que o pedal da embreagem fica bem em cima do hidrovácuo. Muito grato a todos.
Tem várias opções, eu usei o da F250, pois estou usando a capa seca da mesma.
A observação que tem que fazer, é a seguinte.
Antes de qualquer coisa desmontada, aperte o embolo do cilindro principal, o que vai no pedal.
Anote o curso do embolo, no meu caso, foram 13cm se não me engano. (anote)
Depois, com a trena caçada no cachote, va apertando e soltando o pedal, para saber onde será a medida do ponto de apoio do eixo do êmbolo do cilindro principal.
Se deixar pouco curso, o cilindro escravo não terá eficiência.
Se deixar curso demasiado, o cilindro escravo poderá estourar.
O da to band é uma boa pedida, mais a galera tem boa opções.
No meu coloquei o da BAND , fácil de adaptar , barato , encontra em qquer lugar , tem espaço tranquilo para colocar , é só dar uma olhada nas fotos no tópico do FROTA 4X4 : ENGESA E4 87 : Enfim o quase "CORAÇÃO VALENTE " .
Tem 5 anos esta adaptação e até hoje não fiz nenhuma manutenção , até esquecí que meu ENGESA tem embreagem .
Obrigado aos companheiros engeseiros. Amanhã vou comprar os cilindros e mãos na massa. O Xará está quase saindo, muito obrigado ao Caveso, Kim e Guilherme pelas orientações. Necessitando de algo aqui na Bahia não exite em pedir.
Olá caro Kim e Caveso.
Colocarei fotos amanhã sem falta.
Obrigado mais uma vez pela ajuda, mas vou adiantar, é uma cópia da adaptação do Caveso, hehe.
Abraços.