Interior do Engesa.. Ideias para conforto.

[wilsonvaccaro]

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... a dirigibilidade ja ajustei.. está muito bom dirigir.. não cansa mais.. então vamos para o conforto interno.. =)

Olá amigo, fiquei curioso pq tbm estou procurando o conforto na dirigibilidade do meu, mas tenho várias dúvidas...... vc poderia me ajudar....???????? o meu esta original....tenho problema de altura, pois tenho 1.86m masssss peso médio de 90kg ........ ahhhh quanto ao banco coloquei o do Honda CRV,,, tem regulagem de altura,, de couro,,,ficou legal...ocupa bem o espaço interno do engesa....

Valeu, abraço...

[MaGao]

Wilson,

eu tenho 1,93cm com 106kg.. e dirijo normalmente em relação a espaço.. o lance mesmo que falei que corrigi foi o caster e o passarinhar na pista...

vou tirar umas fotos para mostrar..
meus bancos são de honda civic hatch.. são esportivos por isso são mais duros.

Abraços,

... a dirigibilidade ja ajustei.. está muito bom dirigir.. não cansa mais.. então vamos para o conforto interno.. =)

Olá amigo, fiquei curioso pq tbm estou procurando o conforto na dirigibilidade do meu, mas tenho várias dúvidas...... vc poderia me ajudar....???????? o meu esta original....tenho problema de altura, pois tenho 1.86m masssss peso médio de 90kg ........ ahhhh quanto ao banco coloquei o do Honda CRV,,, tem regulagem de altura,, de couro,,,ficou legal...ocupa bem o espaço interno do engesa....

Valeu, abraço...

[guilhermeabreu]

Tenho 1,80 e 116kg , o meu maior problema era qto ao espaço para as pernas entre o banco e o acelerador , vcs que tem mais altura NÃO RELATARAM AQUI ESTE INCOVENIENTE .

Mas reafirmando o que mais me incomodava e ainda incomoda um pouco é este espaço , qdo tinha a carroceria de aço não sentia muito esta falta de espaço , MAS DEPOIS QUE COLOQUEI A CARROCERIA DE FIBRA , este espaço ficou bem reduzido , NÃO SEI PQ se as carrocerias de aço e fibra teriam que serem do meso tamanho , mas observei este detalhe , ou seja piorou este espaço .

Solucionei em parte recortando a caixa de rodas e chegando o banco +- 7 cm para tras , HOJE DA PRA DIRIGIR , mas poderia chegar mis uns 3 cm para tras , mas não tenho mais espaço , MAS MESMO SE TIVESSE , as pernas ficariam longe da embreagem , logo : ESTA DANDO PRO GASTO .


ESTE ÍTEM PARA MIM FOI FUNDAMENTAL PARA MELHORAR O CONFORTO .

Só para ilustrar um pouco , no V ENCONTRO NACIONAL DOS ENGESAS E OUTROS 4X4 EM AIURUOCA , o ÍGOR LUSTOSA ( 1,87 metros ) dirigiu meu ENGESA e disse que : O ESPAÇO DO BANCO DO MOTORISTA EM RELAÇÃO AO PEDAL DO ACELERADOR ERA MAIOR NO MEU ENGESA DO QUE NA CAMPER DELE , QUE NA CAMPER DELE ESTE ESPAÇO É MUITO MENOR . Ele gostou muito do espaço do ENGESA .

Andei na CAMPER dele e realmente é muito apertado , muito desconfortável , a CAMPER dele é 4 portas , dei uma olhada e ví com clareza que DA PARA REPOSICIONAR O BANCO ( mudando a posição dos trilhos uns 10cm para tras ) e ficará até mais folgado do que meu ENGESA .

Chamei ele e mostrei o que eu havia feito no posicionamento do meu banco . Ele deve fazer ísto tb na CAMPER dele , fiquei de ficar pegando np pé dele para que ele faça ísto o mais rápido possível .

Não adianta vc colocar um banco superconfortável e ficar com a perna toda encolhida com dificuldade de levantar a perna para frear e/ou debrear .

[MaGao]

Gui,

eu imagino o porque disso.. meu banco ele é acima daquela travessa de reforço do engesa F1 uns 10cm.. então ele vai bem mais pra tras pois o trilho fica mais em cima da caixa de roda.. sacou?

o seu deve ficar o fim do trilho assim _/ na caixa de roda.. o meu fica assim: -/ então vai mais pra tras.. vou tirar fotos daque a pouco pra lhe mostrar..

Abraços,

[guilhermeabreu]

Gui,

eu imagino o porque disso.. meu banco ele é acima daquela travessa de reforço do engesa F1 uns 10cm.. então ele vai bem mais pra tras pois o trilho fica mais em cima da caixa de roda.. sacou?

o seu deve ficar o fim do trilho assim _/ na caixa de roda.. o meu fica assim: -/ então vai mais pra tras.. vou tirar fotos daque a pouco pra lhe mostrar..

Abraços,

GRANDE MAGAO

Acabei de ír lá ver aonde e em que altura fica meu trilho , e ví : o meu trilho fica exatamente no nível da travessa de reforço , mas este nível pouco importa , o que importa é onde que fica o banco , no meu , a parte de tras do encosto do banco do motorista esta a 7cm para dentro da caixa de rodas , ou seja como já disse , recortei a caixa de rodas e fiz um rebaixo para tras entrando para dentro da caixa de rodas , aproximando ela do pneu .

Se o trilho esta mais baixo ou mais alto não importa muito , se vc encostou a traseira do encosto do banco na caixa de rodas original sem modificação , PARA MIM O BANCO FICA PERTO DEMAIS DO ACELERADOR E DESCONFORTÁVEL . Tive que chegar o banco mais para tras ainda .

E eu tenho o corpo desproporcional apesar de ter apenas 1,80 , tenho um tórax comprido e as pernas curtas , não sei como vc com 1,93 e o trilho 10cm acima da travessa vc não bate a cabeça no teto , no meu que o trilho esta na altura da travessa , eu fico com a cabeça alta ainda , eu vou abaixar mais o banco uns 3 cm pq como esta , meus olhos ficam acima do meio do parabrisa .

É O TAL DA ERGONOMIA , CADA UM TEM UM CORPO DIFERENTE DO OUTRO E COMO NOSSOS CARROS FORAM MONTADOS POR NÓS , TEMOS A OBRIGAÇÃO DE COLOCARMOS ELE COM A MELHOR ERGONOMIA POSSÍVEL , COMO TENHO FEITO NO MEU , o meu esta quase com a ergonomia que eu quero e preciso , e para vc ele deve deve ficar ruim .

ABRAÇÃO

[MaGao]

Gui,

ainda fica com espaço em da cabeça o suficiente para saltar os quebra molas e não bater a cabeça em cima kkkkkkkk
to devendo as fotos mais estou sem camera digital para tirar.. quero fotografar tudo e postar para agente acompanhar as mudanças..

o grande problema do meu é ficar subindo e descendo.. altoooooooooooooooooooo kkkkkkkkk

Abraços,

[guilhermeabreu]

Gui,

ainda fica com espaço em da cabeça o suficiente para saltar os quebra molas e não bater a cabeça em cima kkkkkkkk
to devendo as fotos mais estou sem camera digital para tirar.. quero fotografar tudo e postar para agente acompanhar as mudanças..

o grande problema do meu é ficar subindo e descendo.. altoooooooooooooooooooo kkkkkkkkk

Abraços,

MAGAOZINHO

Tb estou com este desconforto , no meu aumentei os calços da carroceria em 6 cm , ou seja : retirei os originais que tem 2 cm e coloquei calços de borracha lonada ( tipo pneu ) de 8cm , logo suspendí 6cm , e troquei as molas originais de 40cm na traseira , por molas de 49cm na traseira , fiocu meio desconfortável para subir sim , estou ficando velho e as juntas daqui a pouco não vão articularem para que eu possa abrir o compasso para subir no meu CORAÇÃO VALENTE , qdo ísto ocorrer , terei que abaixar ele , pq não deixarei de andar nele de forma alguma até os últimos dos meus dias .

Tenho que ír aí em MACEIÓ com ele ainda só para tomarmos umas pingas e jogar conversa fora .

ABRAÇÃO

[MaGao]

Gui,

estava comentando com o Kim no msn quase agora.. o problema é a distância mais daria um excelenteeeeee passeio no nordeste com nossos engesas!! quem sabe não conseguimos nos juntar, tem outras pessoas por perto que poderiam comparecer também!!

Abraços,

[lmaimone]

Pessoal, eu tenho 1,97m e 140kg.

Estou usando os bancos do C4 Pallas. Comprei achando que eram do Peugeot 407.

O banco está colado na daixa de roda. Anteriormente o banco ficava desalinhado com o volante, ficava mais para o centro, devido o sto antonio. Depois que coloquei a gaiola, pude voltar ele para o local correto.

Está muito bom para dirigir.

[guilhermeabreu]

Pessoal, eu tenho 1,97m e 140kg.

Estou usando os bancos do C4 Pallas. Comprei achando que eram do Peugeot 407.

O banco está colado na daixa de roda. Anteriormente o banco ficava desalinhado com o volante, ficava mais para o centro, devido o sto antonio. Depois que coloquei a gaiola, pude voltar ele para o local correto.

Está muito bom para dirigir.

CARO AMIGO IMAIMONE

Vc com toda esta estrutura e que estrutura , no F-I vc não fica com a perna muito encolhida não ???????????? Não é possível vc com toda esta altura dizer que esta muito bom para dirigir .

Eu acho muito ruim as pernas ficarem muito encolhida , pensei em trocar o meu ENGESA F-I por outro F-II mas não da$$$$$$$$$$$$$$$$ , tem muita grana investida no meu .

O F-II tem o entre eixo 12,5 cm mais longo , seria o que eu precisava para chegar o banco mais para tras , mas agora com o recorte da caixa de rodas , esta dando para ír levando .

ABRAÇÃO

[JOÃO R.]

galera.... uma coisa que no meu era muito ruim eram os pedais do freio e da embreagem que eram muito altos e perto do banco... mexi na regulagem e posicionei os pedais bem mais baixos... problema resolvido..

[Edu MB]

Senhores,

Depois de tanto puxar, encolher, esticar, reforças, etc.. em mecânica.. gostaria agora de investir no interior do carro.. deixando ele mais confortável para viagens principalmente.. Estarei assim que possível postando fotos do interior do meu carro.. deixa so eu pegar ele no mecanico, foi instalar bloqueio =X


Queria algumas opniões e fotos se possível..

1. Piso.. o que utilizar no piso de material ? ou simplismente retirar tudo e por batido de pedra? =)
2. Console central.. Vale a pena fazer um em fibra mesmo para por derrepente um isopor ou o oculos ? kkkk
3. Bancos.. Eu tenho 1,93 com 106kg.. então. queria uns bancos bem confortaveis.. o que vcs aconselham ? =)
4. Painel.. tenho que da um jeito no meu.. não marca nada.. so o conta-giros que nem sei se está correto.. e a temperatura.. o resto é luxo kkkkkkk (meus bancos são do honda civic hatch coupe 2p. acho muito duro..)
5. Jacaré do cambio.. (aqui se chama jacaré.) aquela abertura do meio.. acabamento nela ? =))) ideias..

pelo que estou me lembrando somente isso.. se tiverem fotos.. seria de boa ajuda =)

OBS.: Quero viajar e chegar nas cidades sem está cansado com as costa doendo... kkkk e sem ta surdo.. (escape direto num s4t Plus piando.. é bonito.. mais o barulho do motor dentro do carro.. da nem pra escutar som direito..)
Abraços,

Bom dia MaGao , mandei uma MP em relação ao Console Central .. qq coisa pode chamar direto no email : onzedesign@hotmail.com

.. aproveitando p/ assinar o tópico

Abs