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Convex Datacenter
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  • #25
    Usuário Avatar de CAVESO
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    Citação Postado originalmente por Kim Ver Post
    Opa grannnde Otto!

    Como estão as coisas?

    E o engesa???

    Mande-nos notícias!

    Att.

    Kim.
    x2...................

  • #26
    Usuário Avatar de OTTO HEITZMANN
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    Oi Pessoal.....ta indo....devagar....mas ta indo....hahahahah.
    Acho que só no final do ano fique pronto, enquanto isso estou curtindo a meu no brinquedo.....uma Suzuki V Strom.....ja estou planejando algumas viagens pelo Brasil e America do Sul......hahahaha, estou tirando uma férias do Ottomovel...
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Ottomovel 2012 - projeto-foto0094.jpg   Ottomovel 2012 - projeto-foto0101.jpg   Ottomovel 2012 - projeto-foto0097.jpg  

  • #27
    Usuário Avatar de OTTO HEITZMANN
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    Oi pessoal, o projeto OTTOMOVEL 2012, estava meio devagar, culpa do mecanico, culpa minha tambem, pois comprei uma moto e abandonei um pouco o mundo dos jeep, mas em fevereiro/março, recomeçamos com previsão de terminar no final de maio.
    O Kim em outro post, pediu para dar noticias, de como anda o projeto, pois bem......o projeto ta ficando bom de mais, a frente basculante ficou melhor que podeiria imaginar, o acesso ao motor ficou excelente, sendo muito facil acessar o motor de arranque, filtro de oleo.
    A frente ficou removivel, muito facil simples e robusto......só espero que a agrale não copie....pois ficou muito bom mesmo, sem alterar a estetica do Engesa.....que é o meu objetivo, de não descaraterizar o Engesa.
    segue algumas fotos:
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Ottomovel 2012 - projeto-engesa1.jpg   Ottomovel 2012 - projeto-engesa2.jpg   Ottomovel 2012 - projeto-engesa3.jpg   Ottomovel 2012 - projeto-engesa4.jpg   Ottomovel 2012 - projeto-engesa5.jpg   Ottomovel 2012 - projeto-engesa6.jpg  

  • #28
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    A tampa traseira, tambem ficou 10, esta bastante reforçada, projetamos para que o estepe BF 33, fique apoiado nela, ficou muito pratica
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Ottomovel 2012 - projeto-engesa7.jpg   Ottomovel 2012 - projeto-engesa8.jpg   Ottomovel 2012 - projeto-engesa9.jpg  

  • #29
    Usuário Avatar de OTTO HEITZMANN
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    A solução encontrada para que a frente seja romovivel, depois de pensar muito encontrei uma soloução bem simples e facil de fazer,
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Ottomovel 2012 - projeto-detalhe1.jpg   Ottomovel 2012 - projeto-detalhe2.jpg   Ottomovel 2012 - projeto-detalhe3.jpg  

  • #30
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    Citação Postado originalmente por OTTO HEITZMANN Ver Post
    A solução encontrada para que a frente seja romovivel, depois de pensar muito encontrei uma soloução bem simples e facil de fazer,
    GRANDE OTTO

    Belo projeto , nota 1.000 , PARABENS PELA IDÉIA E EXECUÇÃO .

  • #31
    Usuário Avatar de Aurélio
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    Opa.

    Show de bola!

    Abs
    Aurélio

  • #32
    Usuário Avatar de regisbellini
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    Ficou Show!!!

    Voce adaptou a tampa traseira do troller ?

    abs,
    Regis
    Tractor - Engesa Fase 1 - 200% bloqueada
    Zurzão-CJ5-OHC 2.3-4 marchas-DH-Freio a Disco-Roda15x10+33x12 Tatu

  • #33
    Usuário Avatar de Kim
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    Caro Otto!

    Babei na frente de seu engesa, o próximo que eu for montar, será assim!

    Mantenha atualizado, para babarmos um pouco!

    Abraços.

    Kim.

  • #34
    Equipe de Apoio Avatar de hercilio.neto
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    Projeto fantástico.
    Otto, o peso do estepe não vai sobrecarregar a porta?
    Cara, voce está de parabéns.
    HERCÍLIO NETO (Uncle Stan)
    トヨタ Bandeirante 93 Imortal - OM364 Turbo - 5M
    ATÉ MAIS DO QUE AQUILO QUE SIMPLIFICA, PREFIRO O QUE JÁ É SIMPLES

  • #35
    Usuário Avatar de OTTO HEITZMANN
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    Regis e Hercilio, a tampa traseira é do Troller, que já é bastante reforçada, ela é de fibra com uma estrutura de ferro por dentro, no Ottomovel, a carroceria é de fibra, fizemos uma estrutura de aço na parte traseira da carroceria de modo que o peso do estepe seja deslocado para os coxins da carroceria, por sua vez deloca o pesos para o chassis.
    Acredito que o sistema ficou bastante forte, projetamos para suportar tranquilamente uma roda com BF 35,mais uma galão de 20 litros de combustivel.....mas para ter certeza....só mesmo exigindo o no uso do dia a dia (trilhas, expediçoes, passeios)....

  • #36
    Citação Postado originalmente por OTTO HEITZMANN Ver Post
    Regis e Hercilio, a tampa traseira é do Troller, que já é bastante reforçada, ela é de fibra com uma estrutura de ferro por dentro, no Ottomovel, a carroceria é de fibra, fizemos uma estrutura de aço na parte traseira da carroceria de modo que o peso do estepe seja deslocado para os coxins da carroceria, por sua vez deloca o pesos para o chassis.
    Acredito que o sistema ficou bastante forte, projetamos para suportar tranquilamente uma roda com BF 35,mais uma galão de 20 litros de combustivel.....mas para ter certeza....só mesmo exigindo o no uso do dia a dia (trilhas, expediçoes, passeios)....

    OTTO, Td bem ???
    Parabéns, não tinha visto ainda suas modificações ......que legal.....

    Coloca fotos desta última explicação sua....."fizemos uma estrutura de aço na parte traseira da carroceria de modo que o peso do estepe seja deslocado para os coxins da carroceria, por sua vez deloca o pesos para o chassis."

    Abraço nos mantenha informados....e com fotos ...




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