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Convex Datacenter
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  • #61
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    Oi

    vc está falando de UMA delas, eu estou falando da que fica por dentro. Neste caso, será necessário realmente um novo cardan de direção, mas a torre do amortecedor permanece.

    Infelizmente, procurei, mas não achei nenhuma foto das minhas camper e engesa, ambas desse jeito.

    Eriksom

  • #62
    O galera,

    Vou deixar a cx da D20 pra daqui um bom tempo pelo jeito...rsrs... a minha ja esta o maximo possivel pra frente, com condensador, radiador e ventuinha milimetricamente colocados e justos... rsrs

    Vou apenas achar o centro certinho da diração, alinhar bem a pitman e ir me virando com essa "falta" de esterço que estou tendo... rodei as melhores lojas de peças e dois ferro velho e ninguem me arrumou essa pitman... mas paciencia, uma hora eu acho a maldita.

    Oque estou feliz é que a loucura de trocar de pista sumiu...agora sinto o famoso balanço que todos dizem ser normal dos engesas... mas isso é tranquilo.

    Só me falta o caster agora e chega de mexer... meu bolso anda reclamando ja


    Abraço

  • #63
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    Fabio,

    Bolso reclama.. maissssssss hehe quando corrigi meu caster revivi outro engesa.. está bom D+! ando tranquilasso a 100km/h pista com ondulação sem problema algum.. e olha que preciso trocar as buchas da panhard e ainda alinhar elas.. estão tronxas hehe

    segurança em primeiro lugar!

    Abraços,

  • #64
    Magao,

    Com certeza...só de levar a barra da pitman no munhão já sinto MTA diferença... o Caster é o proximo... sera feito sim!!! E tomara que eu fique feliz como vc, revivendo outro engesa... ai fica jóia!!!


    Abraço

  • #65
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    Pelo menos uma sugestão que eu dei por aqui, deixou alguém feliz



    Citação Postado originalmente por Fabio Teloken Ver Post

    Com certeza...só de levar a barra da pitman no munhão já sinto MTA diferença...

    Abraço

  • #66
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    Eriksom,

    suas sugestões são boas e com certeza fala com muito conhecimento. Apenas discordei sobre o caster kkkk pq os meus 02 jeeps tinham o mesmo sintoma e agora não mais.. kkkkkk

    =)

    Abraços,

  • #67
    hahaha

    Eriksom, sem duvida seus conselhos foram anotados sim, assim como o de todos aqui... estou só meio sem tempo e sem temp$ .... mas to fazendoo aos poucos... essa semana eu ajeito o caster, tiro fotos de tudo e digo a vocês no que tudo isso vai virar... e tenho ctz que vai dar certo e vou ficar feliz com o resultado!

    Abraçoo

  • #68
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    MaGao e Fábio

    meu único desejo são dois

    - ir a Macéio e andar no Engesa do MaGao
    - Ir a Cuiabá e andar na Camper do Fábio

    o resto, bem, ainda tenho feito sem problemas e sempre com "muito amor e prazer"

    Eriksom

  • #69
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    Eriksom,

    está convidadissimo! hehe de duas uma.. ou eu não sei o que é carro bom.. ou nunca andei em um carro bom! keke me acostumo fácil aos defeitos =) e quando tem alguma melhora vuala! cai como uma luva keke

    Abraços,

  • #70
    Eriksom,

    Quando quiser a Camper estará a tua disposição, e será mto bem vindo a Cuiabá.

    E eu ainda quero poder descer de Camper pro Rio... pronto, feito isso TO FEITO... rsrs

    E Magao,

    Estou igual a você....ou eu nunca andei em um carro bom ou me acostumo facil com os defeitos... hahaha.... oque é bem provavel, pq desde o dia que comprei a camper eu ando nela todos os dias praticamente e acho MASSA D+. :P

    Mas tenho certeza que depois de arrumar o caster vou sentir bem a melhora... e como vc diz VUALA!!!!! caira como uma luva

    Abraçoo

  • #71

    O meu tbem esta passarinhando

    Amigos, gostaria de aproveitar o topico e ver a opinião de vcs. Minha viatura tbem esta passarinhando, tenho que ficar corrigindo no volante. Quando vou sair ou quando tiro o pe do acelerador puxa pro lado. O volante tbem nao volta sozinho, e o curso de giro ë pequeno. Nada que não de para aguentar, mas que enche o picuá. Pelo que sei, uso amortecedors da F4000 e as molas são iguais tanto na dianteira quanto na traseira, de 9 elos e cerca de 16 mm ( medido na regua por falta de paquimetro). Hoje levei na DPascoal para fazer as medidas e foram as seguintes: Convergencia + 1 grau. Camber esq.= + 1 grau Camber dir.= +1/2 grau. Caster esq.=+ 7 graus Caster dir.=+ 8 graus. Conta com a opinião de vcs para ver o que faço. O Kim ja eu uma volta. Fala ai amigão.
    Vai algumas fotos:
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -dsc03435.jpg   -dsc03436.jpg   -dsc03437.jpg   -dsc03441.jpg   -dsc03439.jpg  

  • #72

    Mais fotos

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