Guinchos

[JotaPê]

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Caros,

Cá estou eu novamente para consultar-vos sobre mais um melhoramento no Traste. Como mencionei no tópico sobre rebaixamento das caixas de roda dianteiras, pretendo colocar um guncho elétrico no Traste.

Considerando que minha viatura é um FII que está com motor a diesel (MWM 2.8 turbo), qual é a capacidade que vocês recomendam? Alguma marca é melhor que a outra (confesso que tenho uma queda estética por aqueles da Warn...), ou tem alguma que seja BBB (boa, bonita e barata)?

Abraços!

[Tio Eddie]

Vamos lá

Alguns link para tópicos que podem ajudar

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...inchos+escolha

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...inchos+escolha

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...inchos+escolha

Abraços

Eddie

[Kim]

Opa!

Olha no meu álbum, estou colocando um Work!

Engesa deve ser um 12.000lbs.

[JotaPê]

Lendo os tópicos encaminhados pelo Tio Eddie, surgiu outra dúvida: mecânico ou elétrico? Inicialmente tinha pensado num elétrico pq ele funcionaria em qualquer situação, mesmo caso acontecesse algo com o motor. Há tanta contra-indicação assim, para aqueles que defendem o hidráulico?

Já com relação à marca, parece que o Work é mais em conta, em relação ao Warn, mas parece haver consenso que o Warn é um baita guincho. O Wallace (via MP) disse que bom mesmo é o HiPull. Alguém tem experiência para falar das qualidades e defeitos destes?

Oh dúvida cruel! rs

Abraço!

[MaGao]

Quando tinha um samurai comprei um guincho usado que nunca tinha visto pelo forum.. HDW9000 no samurai com 02 baterias.. e me tirou de todos os enrroscos.. nunca tive problema com ele..
acho que sendo novo e de uma marca de confiança.. por exemplo tem os ZHME que muita gente fala super bem deles.. e a DDA tem um puta atendimento.. bom D+ ver no forum na parte GERAL que vc acha sobre eles..

Abraços,

[Tio Eddie]

Jotapê,

Elétrico, Mecânico ou Hdráulico são excelentes guinchos!
A escolha vai depender de outros fatores como:

Mecânicos:

• Precisam de tomada de força;
• São acionados por eixo cardan ligado a tomada de força;
• Funcionam indefinidamente enquanto seu motor estiver funcionando e ligado e o cardan esteja em ordem.

Hidráulicos:

• Precisam que o sistema hidráulico gere a pressão especificada para seu adequado funcionamento;
• São acionados por pressão de fluido hidráulico e dependem de mangueiras hidráulicas que devem ser adequadamente dimensionadas;
• "Competem" com a direção hidráulica (pelos relatos, quando o guincho funciona, se fica sem acionamento da direção);
• Funcionam indefinidamente enquanto seu motor estiver funcionando e ligado, desde que não haja perda de pressão hidráulica.

Elétricos:

• Precisam de alternador e bateria dimensionados para a tensão nominal do guincho;
• São acionados pela energia da bateria / sistema elétrico do veículo;
• Esquentam e devem ser usados com parcimônia, mas vão muito bem se souber usar;
• Funcionam por algum período mesmo com o motor apagado.

Para todos os guinchos:

• Nem sempre o maior possível é a melhor solução;
• Uma instalação bem feita influencia no resultado de utilização;
• Pesou a puxada, use uma patesca;
• Mais importante do que sair super rápido é SAIR do enrosco com segurança;
• Todos requerem manutenção, cuidados com o cabo (de aço ou sintético);
• São mais uns 30-50 kg na frente da viatura, podendo demandar ajustes na suspensão dianteira.

Quanto a marcas, a uns 10 anos atrás indicaria uns 3 fabricantes sem pestanejar, porém com a alta globalização e padronização de uma série de componentes a "marca" passou a ser um critério mais subjetivo (se tratando de guinchos é claro!).

Minha sugestão:
Decida se será Mecânico, Hidráulico ou Elétrico e depois converse com quem tem e veja o que cabe no teu bolso.

Qualquer coisa adicional, estou a disposição

Abraços

Eddie

Lendo os tópicos encaminhados pelo Tio Eddie, surgiu outra dúvida: mecânico ou elétrico? Inicialmente tinha pensado num elétrico pq ele funcionaria em qualquer situação, mesmo caso acontecesse algo com o motor. Há tanta contra-indicação assim, para aqueles que defendem o hidráulico?

Já com relação à marca, parece que o Work é mais em conta, em relação ao Warn, mas parece haver consenso que o Warn é um baita guincho. O Wallace (via MP) disse que bom mesmo é o HiPull. Alguém tem experiência para falar das qualidades e defeitos destes?

Oh dúvida cruel! rs

Abraço!

[Kim]

Tio!

Melhor impossível!

Abraços.

Kim.

[JOÃO R.]

Senhores, conhecem o guincho ZIDOMAQ? Existe uma discussão já em outro tópico e me pareceu muito interessante o custo/benefício... agora eu que tenho a t-case da toy band posso usar um desse, alguém já usa guincho mecânico no engesa??
Araços.

[guilhermeabreu]

Senhores, conhecem o guincho ZIDOMAQ? Existe uma discussão já em outro tópico e me pareceu muito interessante o custo/benefício... agora eu que tenho a t-case da toy band posso usar um desse, alguém já usa guincho mecânico no engesa??
Araços.

AMIGO JOÃO R.

Aqui em Campos a maioria tem o WORK , o meu cunhado HUGO4X4 tem na LAND dele um HIPULL e gosta muito dele , ou seja ele fala muito bem desta marca .

ABRAÇO

[JOÃO R.]

Estes guinchos são elétricos, não? E são Zidomaq?

[rodrigo camper]

Estes guinchos são elétricos, não? E são Zidomaq?

Zidomaq e mêcanico, mais com um nome desses deve ser made in TABAJARAS.


Para uso esporadico sou mais o elétrico.

[Wilson Roda]

Amigo,
A marca Warn é de excelente qualidade, mas ai vai o porém: - se vc é usuário assiduo de guincho, ou seja, brinca muito, trilhas pesadas, vai precisar de manutenção um dia e ai vem as dificuldades de peças de reposição. Por experiência de 5 anos de Work 12.500, uso com frequencia e precisei de peças, mas achei sem problemas, e o bicho é bom e feroz, sempre arrastou minhas humildes 2,5 Tn de peso do Engesão (ehehe). Lembro ainda que a relação com a bateria e o alternador é de grande importancia para o bom rendimento do guincho, além do que saber usá-lo adequadamente.
Abs.
Wilson