Como Comprar um Engesa

Se for F1 e tiver capota de fibra, o preço não estará ruim, considerando os acessórios e é claro se não tiver muito podre ou problemas mecânicos. :wink:


Grande Abraço Enlameado

... tem-se que ficar atento também quanto a marcação do número motor e eixos, além do chassis, que por serem gravados manualmente é comum haver remarcação, daí alguns detrans podem criar problemas. Se verificar sinal de remarcação, pergunte aqui onde fica a marcação de segurança que alguem te enviará uma MP com a informação.

Boa sorte e Grande Abraço Enlameado

Valeu pessoal,

Mais ainda estou em negociação, assim que fecharmos o preço levo para o meu mêcanico dar uma olhada, se o carro estiver bom batemos o martelo.

Agradeço a todos pelas dicas, isso é muito valioso para mim. Espero em breve poder fazer parte deste grupo tão unido, este é um dos motivos que vem me deixando cada vez mais facinado para ter um " ENGESA ".

Abraços. 8)

Citação:

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Se verificar sinal de remarcação, pergunte aqui onde fica a marcação de segurança que alguem te enviará uma MP com a informação.

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Por acaso é a plaqueta de identificação?? Se não, onde fica isso? Allguém pode me informar, por favor?
[]'s

Citação:

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Postado originalmente por Pedro

Por acaso é a plaqueta de identificação?? Se não, onde fica isso? Allguém pode me informar, por favor?

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Pedro Coxinha!
Isso é informação sigilosa, guardada a sete chaves pelo Guardião Eteval. :mrgreen:. Leia o tópico "Motor Pinado" e mande uma MP para ele. :D

Essa mensagem se autodestruirá em 5 segundos.

Citação:

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Postado originalmente por NeRo

Citação:

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Postado originalmente por Pedro

Por acaso é a plaqueta de identificação?? Se não, onde fica isso? Allguém pode me informar, por favor?

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Pedro Coxinha!
Isso é informação sigilosa, guardada a sete chaves pelo Guardião Eteval. :mrgreen:. Leia o tópico "Motor Pinado" e mande uma MP para ele. :D

Essa mensagem se autodestruirá em 5 segundos.

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Grande Nero,

cara na verdade somos um total de 4 GUARDIÕES e você é um deles, eu te mandei uma MP com a informação. :wink:

Vixe! :shock: Isso tá me parecendo o Código Da Vinci... se aparecer algum albino na minha frente vou picar a mula! :mrgreen:
Mandou quando? Acabei de olhar o correio do Fórum e não recebi... se foi por email não chegou... as vezes meu email ignora alguns endereços... :?
Grande Abraço Enlameado Colega Guardião. :mrgreen:

Citação:

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Postado originalmente por NeRo

Vixe! :shock: Isso tá me parecendo o Código Da Vinci... se aparecer algum albino na minha frente vou picar a mula! :mrgreen:
Mandou quando? Acabei de olhar o correio do Fórum e não recebi... se foi por email não chegou... as vezes meu email ignora alguns endereços... :?
Grande Abraço Enlameado Colega Guardião. :mrgreen:

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Tá Boooom,

já mandei novamente as MP e também respondi para o Pedro. :wink:
Dá uma lida antes de deletar!! :twisted:


Grande Abraço Enlameado!

Boa tarde a Todos,

Alguém sabe me informar a localização exata da segunda marcação do número do chassis no engesa FaseII.

Grato,

Renato

Citação:

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Postado originalmente por paulosotello

Um conselho....... da uma volta no jipe e pede pra alguem ficar de carro atras :shock: do jipe.... e verifica se a roda traseira fica dançando..... se estiver .... sai fora ou pede um desconto de umas 4000 latas.

Antes de comprar o meu andei em dois com esse problema....."um deles caiu a roda uma semana depois"

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Isto indica qual problema ????

Somente nas rodas traseiras ? Pq ?

obrigado

[]´s

valmor, Leia o tópico "Cuidado, seu eixo semi-flutuante pode matar".
http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=2169

obrigado Nero !

Então a simples troca do semi eixo , rolamentos demais peças e a ADEQUADA INSTALAÇÃO DO SISTEMA pode evitar esta problema ?????
Concluo , entao que "rodas sambando" tem uma solução até que simples e garante a segurança do veiculo e a nossa !
É caro a troca deste conj ? ( semi eixo + rolamentos + etc .. )

[]´s