Como o EDU VELO explicou , o BLOQUEIO DE 75% funciona com um monte de discos deslizando lá dentro do diferencial , SÓ QUE SE OS DISCOS ESTIVEREM GASTOS , ESTE BLOQUEIO NÃO FAZ A FUNÇÃO DE BLOQUEAR .
Logo : a gente nunca sabe se ele esta funcionando ou não , na minha SW4 como falei nunca notei que ele existe ou funcione , logo esquece deste tipo de bloqueio .
Para mim um BLOQUEIO TEM QUE FUNCIONAR 100% qdo precisarmos dele , e neste caso existe de dois tipos como já foi falado , um que funciona direto que é o ENSIMEC full lock IV muito bom , e outro que funciona qdo a gente quiser , que é o MACROTORQUE que para mim é melhor por este motivo , ou seja : a gente qdo precisar aciona ele por uma alavanca e qdo sair do enrosco DESLIGA ele novamente , aí o ENGESA passa a funcionar como se não tivesse BLOQUEIO .