Beleza guilherme, o problema mesmo é o salitre, meu pai reformou duas Karmanguias em menos de 6 meses já estavam as duas na oficina fazendo a chapa. È complicado!!!
Valeu pelas dicas das peças, estou levantando os preços dessa "brincadeira"!! Abraço
Modelo de Engesa
Versão Imprimível
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27/05/2009, 10:02alem@o
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27/05/2009, 11:32Ralado/SP
alem@o,
Qual será a plicação dada à esse Engesa?? Como vc partirá do zero pode ser que outras Fases do engesa sejam mais adequadas à você... ou mesmo algumas coisas podem ser mais relevantes.
Passa essas informações assim podemos "bombordea-lo" de idéias.
Abraçones
Ralado -
27/05/2009, 15:00fpc3
Fazer do zero é bacana, que o diga nosso amigo Salviano que esta nessa empreitada.Porem o tempo e a trabalheira detonam com a pessoa, pois da um trabalho e stress danado.Eu nem se ganhar na mega sena faço um zero.Tem muitas opções boas por ae que saem m ais barato e atendem bem.
Agora, minha sugestão, vai começar do zero, suspenda a carroceria, corte a caixa de roda como o Salviano fez e coloque um banco traseiro para 3 passageiros. -
27/05/2009, 16:29alem@o
O engesa será meu carro, porém aqui em casa ainda tem o carro da minha noiva, então nem sempre irei rodar com ele no dia a dia, apenas quando ela precisar do carro, pois quase sempre saimos juntos, trabalhamos juntos!! Além dessa ocasião, será usado em pequenos e médios passeios, os mesmos que realizei ano passado com um amigo filiado a um grupo daqui da minha cidade. Nada muito agressivo, locais que hilux, ranger, vitara, tracker andavam muito bem todos originais!!
A escolha pelo engesa é simplesmente questão de gosto! -
27/05/2009, 19:12Eduardo VeloComo o que por exemplo ?? qual carro vc pensou qdo postou isso ??Citação:
Postado originalmente por fpc3
já esquentei muito a cabeça com isso e não consigo achar um substituto pro meu Engesa ... Manutenção fácil , rápida e barata , seguro só pra 3o , bem confortável , anda a 110/120 km/h na estrada e faz entre 10 e 11 km/l de Diesel ... faz trilhas com segurança e dificimente tenho que engatar o 4x4 ... se tivesse um carro assim mais novo eu trocaria ...
O Marruá não tem nada a ver com Engesa , só o formato aerodinâmico ... rsrs ... o trem de arraste na minha opinião perde muitos pontos no quesito manutenção ... Land Rover tb , é bom até a prim. manutenção ... Hilux e semelhantes aqui em SP é igual barata tonta tentando atravessar galinheiro , a bandidagem não da folga , seguro muito caro ... -
27/05/2009, 22:17guilhermeabreu
EDU VELO
TRANQUILO , SEMPRE TRANQUILO , só quem tem ENGESA sabe destas coisas , o FPC3 tem e sabe , mas não gosta , acho que ele estava de enchaqueca qdo falou aquelas coisas KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK , desculpe amigo , é só brincadeira .
Mas o EDU VELO É TRANQUILO DEMAIS , eu sou mais nervosinho , por ísto tenho um com o MWM 2.8 .
Hoje tive a GRATA SURPRESA de ter a visita do RODRIGO IELPO BASTOS aqui na minha casa , ele veio de VITÓRIA-ES para renovar a carta de motorista e nos conhecemos pessoalmente , dava a impressão que eramos amigos desde a infancia , apesar de ser um pouco difícil ísto pq sou bem mais velho do que ele , MAS O ESPÍRITO É DE JOVEM COMO TODOS OS JIPEIROS . Ele andou no meu CORAÇÃO VALENTE e acho que gostou muito do MWM 2.8 , ele tem 2 CAMPERS uma com GM 6 cc e outra com um Q20B ou S4 , estou eclerosado , mas ficou entusiasmado com o pequeno MWM 2.8 sprint turbo/intercooler .
FPC3 , vc estava de enchaqueca qdo falou aquilo kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk ? Estou intrigado .
CALMA EDU VELO MUITA HORA NESTA CALMA .
ABRAÇÃO A TODOS , favor não me leva a mal em minhas bricadeiras . -
27/05/2009, 23:01Cilon Carlos Heck
Acredito que o FPC3 quis dizer que existem muitas opções de Engesa a venda que são muito boas máquinas e que o custo de compra é muito inferior ao de se fazer a partir do zero (o que é verdade). Digo isso pois IGUAL AO ENGESA NÃO TEM!!!!!
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28/05/2009, 08:31RiuzimO meu estou montando do zero, pensei que iria ter menos dor de cabeça e porque queria um fase 3 que é dificil de achar. Mas aproveitando o topico, gostaria da opinião dos colegas: motor mwm 2.8 com caixa fso 2305 cuja relação de marchas é: 1': 4,079; 2'= 2,289 ; 3'= 1,472 ; 4'=1,000 ; 5'=0,725. com relação 13:46. Como vcs acham ficara, principalmente se levarmos em conta que o uso sera mais pro asfalto e trilhas bem leves.Abraços.Citação:
Postado originalmente por guilhermeabreu
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28/05/2009, 08:44Eduardo Velo
Riuzim , qual a T-CASE que vai usar ?? e os eixos , originais ??
Essa configuração é muito boa pra o que pretende , com essa relação não vai forçar giro max. no motor nunca , vai ter motor por muito tempo ...
Ta aumentando bem a familia Fase 3 ... -
28/05/2009, 10:08SalvianoOlá! Eduardo...Beleza?Citação:
Postado originalmente por Eduardo Velo
olha a minha resposta no Tópico "Mapeamento de Engesa", acho que vc esqueceu...
Um abraço, Salviano -
28/05/2009, 22:06RiuzimEduardo, a caixa de transferencia é do Troller, se não me engano é Borg Warner 1354. Como comprei o kit da envesa com o chassi, carroceria, suspensão e eixos, estou usando eixos da rural. Mas ja estou estudando eixos da F 250. O radiador mandei fazer sob medida com colmeia do mercedes de 5 canaletas. Quanto ao motor, acho que tenho não vai me incomodar, ja que coloquei um motor 0 km. No geral acho que ficara bom, mas so saberei mesmo quando começar a rodar. Como nunca andei num engesa (paixão é isso, investir uma grana preta, sem nunca ter andado num engesa), vou precisar da experiencia de vcs pra melhorar a viatura.Citação:
Postado originalmente por Eduardo Velo
Abraços. -
28/05/2009, 22:09Riuzim
A proposito, de inicio tambem achei que iria gastar em torno de 45 k. Mas ai o tal do "Jaque" pegou, e quando passou dos 50 k parei de contabilizar os gastos.