ENVESA

[caj]

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olá amigos
o site do envesa é :
www.envesa.com

[Luiz Claudio]

Caj,

Outro dia passei o site da Envesa pra um amigo aqui do fórum só que coloquei um .br no final.

Localizei o tópico e já fiz a devida correção...

Valeu!!!

[]'s...

[Beto]

Quem estiver interessado em envesa, vai uma no ibira hj. que está vendendo, é do Carlão e está anunciada aqui no forum. Detalhe as da foto do site é a dele.

[caj]

olá amigos
eu tinha mandado um e-mail para o pessoal da envesa e me responderam que a capota de aço é só para outubro. Espero que lançem mesmo. é verdade que as molas traseiras da suspensão são um pouco mais deitadas do que os outros engesas? a altura de carroceria em relação ao chassi também é mais alta, não?
abraços

[NeRo]

a altura de carroceria em relação ao chassi também é mais alta, não?

Fala Caj!
A única Envesa que conheço é a do Carlão e ela é alta sim... uns putas calços de carroceria!
Mas como o próprio Carlão disse. A viatura dele era de exposição da Envesa, então foi feita alta para impressionar mesmo. Não sei dizer das outras... mas procurarei observar...

[thiagoloco]

Eu já vi outra, tirando a do Carlão, e ela tb é bem alta.....

[Eduardo Chaves]

PessoALL,

Eu acho que todos os Envesas são alltos, devido à solução deles na instalação do conjunto motor + câmbio, da forma que fizeram, não foi necessário retrabalhar o chassis para caber a T-Case da Toyota, pois ela está por cima do mesmo...

Essa solução na minha opinião não é legal, pois o CG da viatura ficou bem mais alto, devido tanto ao calço da carroceria como ao fato do powertrain tb estar mais alto e acho tb que o ângulo dos cardans na saída da T-Case tb acabaram ficando maiores...

[]'s...

[NeRo]

Eu acho que todos os Envesas são alltos, devido à solução deles na instalação do conjunto motor + câmbio, da forma que fizeram, não foi necessário retrabalhar o chassis para caber a T-Case da Toyota, pois ela está por cima do mesmo...

Ah! Todos os Envesas têm T-case Toy? Não sabia. Achava que usavam T-case Engesa mesmo...

[]s, precisando estudar mais sobre Envesas

[caj]

olá amigos
o envesa tem as molas da suspensão mais deitadas do que no engesa, dizendo que serve para dar mais conforto. Isso é verdade? e a estabilidade como fica?
abraços

[Eduardo Velo]

As molas do Envesa tem perfil com diam. maior que Engesa e mais dura , é menos confortável por isso , mas é muito melhor pra trilha ...
O berço fica um pouco fora em relação ao Engesa pq usa eixos F75 , por isso parece mais deitada ...
Se andar num Envesa numa trilha não vai querer outro carro , é o bicho ..

[]s...

[CRW]

olá amigos
o envesa tem as molas da suspensão mais deitadas do que no engesa, dizendo que serve para dar mais conforto. Isso é verdade? e a estabilidade como fica?
abraços

As molas dianteiras são elo 17, quando da Engesa são elo 14. As tazeiras são as mesmas e realmente com um grau mais acentuado do que da Engesa. Acredito não ser por motivo de conforto, mas sim por performance no fora de estrada, a abertura da suspensão é bem superior à abertura da Engesa.

Quanto ao conforto, ela é dura, exatamente pela característica do off-road, mas seu conforto é muito superior ao de um Willys.

Um problema que a Envesa tem é a falta de peso na trazeira (muito leve) que arrasta facilmente numa frenagem. Eu resolvi o problema colocando uma válvula de contenção e colocando freio a disco na trazeira.

Do resto é um verdadeiro Jeep.

Sds

[Eduardo Chaves]

Carlão,

17 e 14 são a quantidade de elos ou o diâmetro do fio ?

Será que são os mesmos do Engesa diesel ?

[]'s...