Srs. sou novo nesta lista, mas jipeiro há algum tempo, tenho um Niva e estou negociando em um Engesa 86 fase I com motor Opala 4cc a álcool com pneus BF33, gosto muito do Engesa, mas não conheço praticamente nada sobre ele, assim foi também com Niva que hoje já sei todos os macetes do danado. Quero o veículo para toda obra, trabalho, viagens, passeios, trilhas, família, tenho carro de passeio, mas curto pegar estrada com o 4x4, pois dá prazer em dirigir e passear. Maiores dúvidas são em relação a peças e custos de manutenção, já ouvi e li algumas coisas como ser um veículo de pouca estabilidade, ruim de freio, mas tudo isso eu já convivo no Niva, pórem estou investindo o valor de dois Nivas no Engesa e quero saber se vale a pena. Peças encontro em qualquer cidade ou somente em casas especializadas, quais as diferenças entre as fases,
Responder com CitaçãoA manutenção , de modo geral , é fácil e barata , porém algumas peças são exclusivas Engesa , mas tem auto peças - Zanesco e Rota 4x4 - que vc encontra até com certa facilidade com preços um pouco acima de carro normal ...
São poucas essas peças e a maioria já adaptou peças de Opala , Kadete , Kombi ...
Qqer dificuldade berra ...
Olhe o estado geral da carroceria , é a parte mais trabalhosa pra arrumar , toda parte mecânica é de fácil manutenção , olhe tbm as buchas das panhard e coxins , alinhamento e estado do chassi , engate da tranferencia , cardans ...
[]s e boa sorte , pode pegar o bicho sem susto ...
Obrigado pelas informações, aos poucos vou conhecendo um pouco mais sobre o EE-12, êpa já tô querendo esbanjar, mas já sei as diferenças básicas entre as fases pelo fórum que o Thiago passou, aliás muito útil meu camarada !
Postado originalmente por Gerson Jacareí
