motor q20b turbinado
cambio 4 marchas toyota
t-case toyota
diferencial traseiro d44 13/43=3.3
pneus 33'', 12,5
aros 15
engraçado, com a tabela q voces me passaram (agradeco pela ajuda e muito), a velocidade final condiz com o q o proprietario alegou... agora, comigo o bixim ta arrastando... agora, pq sera... nao consigo imaginar.
Talvez a bomba injetora? q inclusive comecou a engasgar na hora de desligar... ela nao corta totalmente o combustivel ae vc tem de ficar procurando um ponto com a chave pra ela corta....
Talvez ela esteja cortando a injecao de diesel antes... nao sei...
como falei, o danado nao passa de 90km/h (isso na descida)
valeu pessoal... sou muito novato e as dicas estao me salvando.
Caro Hugo, uma correção, a potência com turbo, do q20b seria +/- 113cv e não 87, como está na tabela.
[]'s Carlos Siqueira.
Carlos,
No comparativo entre o motor S4 e o S4T vi que se consegue um aumento de potência de 30% e torque de 35% colocando nesse motor aquela determinada turbina, para o Q20B-4 comentei que poderia chegar nesses % fazendo um trabalho parecido, na última tabela estou supondo 109 cv (+25%) e torque 38 kgfm (+30%), para ter o valor real devemos medir em bancada de teste após introduzir as modificações.
Hugo, será que v/c pode me ajudar a calcular a melhor relação para o diferencial da minh F-75?
Aí vão os dados dela. Motor 150Cv a 3500Rpm, e 40.2Kg/F a 2100Rpm. Pneus de 31". A minha dúvida é, para mander uma velocidade de cruzeiro na caso dos 110Km/h qual a relação de diferencial mais adequada?
Guilherme, qual o cambio que usa no seu jipe? e pneus? Acho que 120Km/h está de bom tamanho para a minha camionete, será que com relação 12x47 no cambio 240V fica bom?
Respondi sua pergunta anterior , mas vai lá novamente : estou andando com o ENGESA com cambio CLARK 240 V original dele com motor MWM 2.8 , pneus 33" e a 120Km/h esta com 3.000 rpm , e relação de diferencial 12x47 = 3,92 .
Hugo, será que v/c pode me ajudar a calcular a melhor relação para o diferencial da minh F-75?
Aí vão os dados dela. Motor 150Cv a 3500Rpm, e 40.2Kg/F a 2100Rpm. Pneus de 31". A minha dúvida é, para mander uma velocidade de cruzeiro na caso dos 110Km/h qual a relação de diferencial mais adequada?
Dalmo,
Na tabela em anexo vejo uma boa opção à terceira coluna com a relação do diferencial de 41/13= 3,73.
Valeu Hugo, os dados foram certo, mesmo que aparente estranho, meu motor é diesel, um MWM Sprint 3.0.
Valeu
Dalmo,
Por ser uma planilha Excel o que interessa são os números que inserimos nas células, adotei os valores indicados por você para o cálculo e pedi a os moderadores corrigirem a marca do motor e o combustível para ficar certo.