Rolamentos do munhão

Boa tarde pessoal, estou lendo no fórum vários comentários sobre trocar os rolamentos do munhão. Tenho uma Bonanza 4x4 com "kit Engesa" na frente e preciso trocar estes rolamentos. Alguém tem algum manual do mecânico Engesa? Eu tentei fazer a regulagem como o Leopoldo descreve, mas aquilo vale para Jeep. Quanto mais eu aperto o "toquinho" de baixo (por que no Engesa não existe o de cima) o munhão se deforma e estou longe de conseguir os 2kg sugeridos. Apertei o parafuso dos rolamentos superiores até onde deu, mas nem 800g eu consegui! Valeu.

Reativando o tópico.
Qual a conclusão que chegaram ?
O rolamento é realmente melhor que o mancal ?
O mancal endurece mesmo a direção.
Estou precisando trocar o meu rolamento, e estão durando muito pouco.

PB

Troquei rolamento por mancal faz uns 4 anos , abri pra verificar ha uns 4 meses e estava td ok ... é só colocar graxa de vez em qdo ...

abs ...

Valeu Eduardo.
Acho que vou experimentar também.
Só um detalhe, vc comprou onde ?
Paulo

PAULOBARBOSA

Tb troquei os rolamentos por mancais e achei que eram eles que estavam fazendo o volanmte não voltar , ME ENGANEI , o que estava fazendo o volante não voltar era o alinhamento que eu fazia por 3 x e o cara botava a convergencia em zero apesar de eu mandar ele colocar em 4 mm como é o recomendado , da última vez acompanhei de perto e vi que estava em zero e perguntei pq que ele não colocou em 4 mm , ELE RESPONDEU que se colocasse em 4 mm ficaria ruim , É UMA BESTA ESTE ANALFABETO DE ALINHADOR , MANDEI COLOCAR OS 4 MM recomendados pelo fabricante e o volante voltou normalmente como qquer carro , viu meu netinho RODRIGO CAMPER , vc achava que era por causa do mancal , me desculpe de não ter falado com vc que foi resolvido o problema da direção só com o alinhamento .

LOGO : os mancais de munhão que coloquei ha 2 anos esta perfeito sem desgaste algum , VALE A PENA COLOCAR concordando com o amigo EDU VELO , comprei na ROTA 4X4 , mas é a ENFER que fabrica e tem outras lojas de 4x4 que vendem tb .

ABRAÇÃO

Citação:

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Postado originalmente por paulobarbosa

Valeu Eduardo. Acho que vou experimentar também.
Só um detalhe, vc comprou onde ? Paulo

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Paulo , como o DOCTOR disse , qqer loja de 4x4 vende , comprei no Garra4x4 ...

Uma observação - vc citou que os rolamentos duraram pouco ... isso pode acontecer qdo o ajuste dos Munhões não está bem feito , ajuste de Munhão é um troço bem chato de fazer ... qdo vc deixa bem ajustado , em torno de 3 kg ( balança de peixeiro ) ao rodar com a vtr , o peso e o assento da graxa podem folgar os mancais aí tem que erguer tirar os terminais de novo , verificar e ajustar novamente ... fazer isso até conseguir em torno de 3kg nos 2 mancais ... o meu foi mexido recentemente pra verificação e tive que fazer isso por 4 vzs até conseguir ajustar ... é muito chato , mas evita a passarinhada e desgaste prematuro de terminais , mancais ( rolam.) , rolam. de roda ...

abs ...

Caro, Paulo. Recentemente troquei os rolamentos por mancais de latão/bronze, da DONATTI, seguindo as recomendações do Edu. Deu trabalho, pois os calços fornecidos no kit, tinham somente três medidas, complicando o ajuste fino, mas valeu o trampo, o "mal de Parkinson" sumiu. Lembrando que o meu eixo dianteiro é Willis (DANA 44).

[]'s Carlos Siqueira

Fala Pedro !!!!

Sou o Wellington da F-100 4x4 !!!
Blz ??? Como vão as coisas ??? aqui tudo bem.
Preciso de uma ajuda, voce reformou seu Engesa não faz muito tempo né ???
Estou precisando de um funileiro que realmente faça o serviço e que entregue na data combinada.
Voce conhece alguem ??? sei que é dificil ............. rsrsrsrsr
Não estou preocupado com preço, desde que seja dentro da realidade é claro !!!!!
Preciso terminar a F-100, na próxima semana chega a caçamba e gostaria de levar direto pra oficina.

Se puder me ajudar, agradeço.

PS. e o "Urso" ??? já cabou a rural ???

Abs.

Wellington

Resondido MP

Senhores.
Eu achei outro dia os angulos do alinhamento do engesa e não estou achando hoje.
Alguem pode me passa-los: Caster, convergência e camber?

FRANZLANA

CONVERGENCIA : 4mm
CAMBER : 1 GRAU E 30" +- 30"
CASTER : 5 GRAUS
INCLINAÇÃO DO PINO MESTRE : 7 GRAUS +- 30"
ANGULO DE EXTERÇAMENTO MÁXIMO DIR E ESQUERDO : 24 GRAUS

Sendo que só da para fazer a convergencia em nossos ENGESAS , se quizer fazer as outras regulagens tem que ser em oficina especializada .

Caro franzlana!

Mensagens #13 e #14 do tópico http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...t=15920&page=2

Escaneado aqui em casa!:concordo:

Abraços.

Kim.