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Convex Datacenter
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  • #13
    Usuário Avatar de Igor Lustosa Goulart
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    Ok, GH.
    Quanto ao "cambio completo da Hilux" ou só a t-case da Hilux, qualquer ano serve?
    Abs.

  • #14
    Usuário Avatar de Kim
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    Caro Igor Lustosa Goulart!

    Se for colocar a t-case da hilux, conversa com o pessoal da equipeminas4x4 daqui do fórum, eles tem um bom preço e fazem a adaptação.

    Só não compre a que tem funcionamento por corrente (não serve nem para peso de papel). Procure a que tem 7parafusos na trazeira para fechar o mecanismo, a que tem 5 é a de corrente, não aguenta o tranco.

    Sobre o eixo trazeiro, não precisa mecher, somente saber que relação tem (coroa/pinhão) para colocar igual na dianteira.

    Abraços.

    Kim.
    ps.: Tá muito barato http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=32435 corre senão perde!!!
    4X4 Brasil

  • #15
    Usuário Avatar de Igor Lustosa Goulart
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    Valeu Kim !
    Soube de uma completa por aquí. Vou saber do preço hoje.
    Obrigado.
    Igor

  • #16
    Usuário Avatar de Igor Lustosa Goulart
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    Eixos de Hilux

    Pessoal,
    Tive uma oferta dos dois eixos completos, com sistema de freios dianteiro e traseiro, mais cardã, mais caixa de marcha e transferência, tudo da Hilux..
    Pergunto: Isso tudo eu posso usar na minha Camper?
    O motor 3.0 turbo também foi oferecido. Qual o preço que seria interessante, pra mim é claro.
    O eixo traseiro da Hilux é flutuante?
    Abraços
    Igor
    4X4 Brasil

  • #17
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    Gustavo, tubo bem?

    Tenho uma Camper que está com o Dana 30 e com o cambio 240V 4x4 original.
    Apareceu a oportunidade de comprar um cambio da Frontier 4x4 (overdrive) que tem a saida do lado oposto do Dana 30. O motor da Camper é o MWM 2.8 e o cambio da Frontier servirá sem muitas complicações.

    Como eu estou pesquisando como fazer esta adaptação, penso em adaptar o Dana 44 do Troller, só que eu não tenho muitas informações como eu devo proceder.
    Como você já passou por este desafio, você poderia me auxiliar nesta adaptação?

    Perguntas:
    - O que foi preciso fazer para instalar o eixo do Troller na Camper?
    - Você utilizou o sistema de direção do Troller substituindo pelo da Camper?
    - A furação da roda do eixo Dana 44 do Troller é igual ao do Dana 46 original das Camper 4x4?
    - Você tem fotos da adaptação que você fez? Bem como as dicas?
    - Como a sua Camper ficou de dirigibilidade na estrada e em trilhas com o eixo do Troller?
    - Você também instalou o eixo do Troller na traseira da Camper?

    Grato e qualquer ajuda será muito bem recebida.

    Abraço,

    Rub

  • #18
    Tenho uma duvida, sou leigo no assunto.
    Possuo uma Camper 94 4x2 e gostaria de transforma-la para 4x4. O diferencial dianteiro vou por o original das Camper 4x4. Minha duvida é em relação a caixa de transferência, consigo colocar as de Hilux no meu cambio original?
    Quando vcs falam cambio/caixa de transferencia da Hilux, seria Hilux antigas ou as novas tb?

  • #19
    Usuário Avatar de Kim
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    Caro d_a_n_51!

    Quando for procurar a CT da Hilux, procure a com engrenagem, as com corrente deixam a desejar!

    O ideal, na minha opinião, seria um cambio completo de toyota bandeirantes, pois tem a 5a overdrive, que te garante mais autonomia e conforto na estrada, reduzindo também o consumo de combustível.

    Pense nessa hipótese!

    Abraços.

    Kim.

  • #20
    Citação Postado originalmente por Kim Ver Post
    Caro d_a_n_51!

    Quando for procurar a CT da Hilux, procure a com engrenagem, as com corrente deixam a desejar!

    O ideal, na minha opinião, seria um cambio completo de toyota bandeirantes, pois tem a 5a overdrive, que te garante mais autonomia e conforto na estrada, reduzindo também o consumo de combustível.

    Pense nessa hipótese!

    Abraços.

    Kim.
    Valeu pela ajuda Kim.
    Vou comerçar a procurar esse conjunto.

    Obrigado.

  • #21
    veja bem conselho se fosse bom nao se dava vendia sai fora de tudo que voce ouviu
    venda a sua e compre uma ja pronta
    o barato sai muito muito caro
    boa sorte

  • #22
    Usuário Avatar de Walter da Camper
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    A diferença de preço entre uma Camper com e sem tração gira em torno de 5 mil dinheiros.
    O custo para transformar em 4x4 ultrapassa facilmente os 10 mil.
    Mas em se tratando de Camper (e jipes em geral) a emoção sempre prevalece sobre a razão.

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