Intercooler no Q20b

[Daniel Lima]

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Caros amigos, estou pensando na possibilidade(R$R$R$R$) de colocar um intercooler no meu q20b. Me surgiram então dúvidas onde espero que vcs possam me ajudar a clarear a mente:

1. O ganho de potência compensa a adaptação?
2. Qual intercooler seria apropriado para o perkings?

Finalizo pedindo a algum colega que tenha feito esta adaptação, que coloque sua opinião e me ajude a decidir pela adaptação ou não da peça.

Um grande abraço
Daniel Lima
Engesa f2,q20b turbo,eixos band,flutuante,disco nas4,e...quem sabe um intercooler.

[franzlana]

Com o Intercooler o seu motor vai ficar mais econômico, trabalhar com menor temperatura máxima e ganhar muito em rendimento (potência). Pode prever um ganho mínimo de 10% de potência o que parece pouco mas na prática faz muita diferença. Para dimensionar pense no interccoler de um motor com cilindrada semelhante, pois o que conta é o volume de ar a ser resfriado. O seu motor está na casa dos 4.0, assim precisa de um "radiador de ar" capaz de resfriar este volume. Um problema é local para adaptar o intercooler no Engesa. Um intercooler grande é o da MB Sprinter mas você tera que analizar o espaço sob o capuz do seu veículo. No caso do meu, uso MWM 2.8 e reduzi artezanalmente as cabeças do interculler da Sprinter e montei colado atraz da grade dianteira porque vou montar Ar Condicionado e preciso de espaço. Mas esta redução das cabeças deu muito trabalho e não recomendo. Vamos ver se alguem com a sua configuração de motor dá uma ideia.
Boa sorte.

[Daniel Lima]

Caro Franzlana, tenho o problema do tamanho do motor que deixa o radiador e condensador do ar condicionado bem apertados; o que me sobra é adaptá-lo entre o motor e o capô (o que não deve ser fácil), mas seguirei seus conselhos e tentarei um intercooler cujas dimensões das entradas não precisem ser alteradas. Terei de adquirir um scoop(é esse o nome?) para colocar por fora do capo, acho que o da l-200 serve...
Por que vc não colocou o intercooler do próprio mwm 2.8? será que este teria as dimensões corretas?
Um abraço
Daniel Lima
Engesa f2

[CAVESO]

Daniel,

Comprei um scoop da S10 de um amigo que está fazendo em fibra de vidro, pois vou colocar posteriormente um motor diesel intercoolado.
Acho ele o mais bonito dos scoops e com uma boa entrada de ar.

Ele ainda não me repassou o preço de quanto será o scoop, mas se interessar posso ver com ele.

[Marco Saldanha]

No meu engesa FII com motor 6 cilindros que não sobra espaço para nada eu quero colocar o ar-condicionado + ventoinhas elétrica e para ficar legal realmente eu terei de corta lataria que fica em frente ao radiador.Minha idéia e fazer acabamento com longarina do capu.Vc mesmo carta em casa e como acabamento coloca uma borracha na parte cortada.Este espaço que to ganhando deve servi para vc colocar o interculer com bastante espaço.Se não entender me responda que tento montar um esquema com fotos para vc.

[José Augusto]

Daniel, já passei por isso tenho na Rural um S4T, inicialmente instalei um intercooler pequeno, por acomodar melhor e mais fácil, era um desses para motor da S10, apesar de aumentar os bocais o resultado ficou uma bost@, perto do limite o intercooler segurava o motor e aí fumaça preta (ou seja faltava ar), só ficou bom quando mandei fazer um "de acordo".

O q20b turbinado é praticamente igual ao S4T, na minha opnião a solução fica mais para o lado do caminhão do que do lado das picapes médias.

[joão k. chikui]

Daniel
Eu tentaria o do volks 8-120 , 8-150 , cargo 815 ou mercedes 710 plus.
Teu motor é 3.8 , muito próximo destes aí.

[CARLOS SIQUEIRA]

Caros, por interesse pessoal (estou prestes a montar um "perkinho" no meu F1, falta só a liberação "burrocrata"), pesquisei na volksvagen caminhões e, segundo a informação do Frans, próximo ao 4.0L, seria o do caminhão 9150-E, cujo fabricante é a VISCONDE RADIADORES (11)6487-5000, que por sua vez, não produz ainda como reposição, não fornecendo inclusive especificações técnicas do produto. Procurando mais um pouco, entrei em contato com a GAIGER RADIADORES (41)3286-3130, falei com o Mocelin e este informou que fabrica intercoolers para picapes e jipes, necessitando de fotos para verificar o melhor modelo para uso no Q20b, por não conhecê-lo. Como o meu ainda não está montado, peço a quem tiver, enviar uma foto e colocar aqui no forum o especificado e seu valor.

[]'s, querendo ajudar,

Carlos Siqueira.

[José Augusto]

Caros, por interesse pessoal (estou prestes a montar um "perkinho" no meu F1, falta só a liberação "burrocrata"), pesquisei na volksvagen caminhões e, segundo a informação do Frans, próximo ao 4.0L, seria o do caminhão 9150-E, cujo fabricante é a VISCONDE RADIADORES (11)6487-5000, que por sua vez, não produz ainda como reposição, não fornecendo inclusive especificações técnicas do produto. Procurando mais um pouco, entrei em contato com a GAIGER RADIADORES (41)3286-3130, falei com o Mocelin e este informou que fabrica intercoolers para picapes e jipes, necessitando de fotos para verificar o melhor modelo para uso no Q20b, por não conhecê-lo. Como o meu ainda não está montado, peço a quem tiver, enviar uma foto e colocar aqui no forum o especificado e seu valor.

[]'s, querendo ajudar,

Carlos Siqueira.

Os meus mandei fazer na Radiadores 2 irmãos, aqui em São Bernardo do Campo, o dono o Marcelo é um colega e tb era jipeiro, tinha uma Rural preta que era show, ele fez para mim 2 intercooler e 2 radiadores (para o CJ e para a Rural).

segue em anexo as fotos do intercooler da Rural já instalado na frente.

[Marco Saldanha]

Os meus mandei fazer na Radiadores 2 irmãos, aqui em São Bernardo do Campo, o dono o Marcelo é um colega e tb era jipeiro, tinha uma Rural preta que era show, ele fez para mim 2 intercooler e 2 radiadores (para o CJ e para a Rural).

segue em anexo as fotos do intercooler da Rural já instalado na frente.

Na segunda foto tem uma manta atrás do intercule ou estou enganado de tão lixadinha ela esta. Se for pode me falar que tipo de manta e esta para isolar o calor.
Obrigado

[Daniel Lima]

Desculpem a demora, estive viajando...Bom mas quando adentrei ao fórum vi que uma solução simples é a procura do intercooler dos caminhões vw...pelo que entendi teriam o mesmo, ou até maior, volume de ar para o turbo...
Quanto ao scoop... carlos, vc não acha a entrada de ar pequena, no caso do scoop da s-10? Não seria melhor um "feioso" com um volume de ar maior?
Estive obsrvando o scoop e me chegaram estas dúvidas...
Abraços a todos...
Daniel LIma

[joão k. chikui]

Daniel, se for usar o intercooler dos volks /cargo , vai na frente do radiador original(se é que cabe) , logo , não vai scoop.