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Lí uma materia sobre quebra de prisioneiros de um engesa durante uma expedição, num lembro ao certo, mas o cara teve que trocar os prisioneiros duas vezes durante a viagem, pra só depois descobrir o motivo de tantos problemas, sempre na mesma roda.
O mecanico levantou o Engesa e engatou uma marcha depois da troca pela segunda vez, resultado, roda torta, trabalhando o tempo todo forçando de sobre maneira os prisioneiros, vale a pena dar uma checada.

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