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  • #1
    Usuário Avatar de haundrich
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    pode ser...
    Eu acredito mais na questão econômica da coisa. O povo opta pelo mais barato, ou melhor relação custo x benefício do momento.
    Em 1910, havia três vezes mais carros elétricos do que a combustão, em Nova York.
    Quando popularizaram o querosene e a gasolina, preço e facilidade de distribuição, em 1912, já empatou a frota elétricos x combustão.

    Imagine que era mais fácil levar galões de gasolina para o interior do que ter energia elétrica no interior do país, NAQUELA ÉPOCA.
    Em 1916, junto com a invenção do sr. Robert Bosch, ironicamente o invento do motor elétrico de arranque, sacramentou a viabilidade. Os carros a combustão já passaram a ser o dobro do número dos elétricos....

    Hoje existem painéis solares fotovoltaicos, e poucos compram, pois o custo é muito caro. Demoram mais de 10 anos para se pagar. Assim que os combustíveis passarem de R$ 6,00 o litro, e a energia elétrica passar de R$ 4,00 / kW, ai que o pessoal vai começar a cobrir o telhado da casa com FV e dizer que fez um negócio da china.
    Engesa F2 - EE12: mwm2.8, 34 pols, 4 BD, E-Locker diant/tras, molas +2,5 pols, HS, guincho work 12000 lbs

  • #2
    Usuário Avatar de haundrich
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    ah..... fora o custo do carbono, que ninguém lembra de incluir na conta, e prefere pagar seguro agricultura, seguro enchente, seguro deserto...
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  • #3
    Usuário Avatar de valmirzuge
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    ...durante a semana deixa carregando no painel solar/gerador eolico, sabado(bateria cheia) vai pra trilha!!!hehehe.

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