Freio a disco na Traseira - Engesa

[Tom]

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Bom dia pessoal, gostaria de saber qual disco e pinça utilizado para colocar no Engesa

Abraços

Tom

[SJKCaio]

Tom,

Esse assunto dá muito panao para manga, dê uma olhada (pesquisa) e vc verá várias soluções, algumas funcionando bem outras nem tanto......
Na minha opinião (ainda andei pouco com a minha viatura) mas trocar o tambor traseiro (picape C-10) por um disco pequeno (Kadett, Opala, etc...) vai ficar os dois conjuntos subdimensionados.
A questão piora com pneus grandes (maior que 31'") pois a alavanca aumenta.
Na minha fiz uma revisão geral nos originais e vou andar para sentir se precisa mesmo tudo isso de freio.
Viatura com mais de 1500kg não para fácil, tive uma Hilux e quando precisava mesmo socar o pé não dava "aquela ' confiança.

PS: Os discos da Hilux 2.8 servem no Engesa sem muitas adaptações

[SJKCaio]

Essas fotos e texto foram copiados do site www.camper.com.br
Autor: Marco Mendoça

Não é P&P muda-se tamanhos de furos , torneia o disco e corta algumas latas

Vamos ver se o UBD (famoso Berga) soluciona isso com um kit de pinças duplas

[guilhermeabreu]

OLÁ


FREIO PARA ENGESA ?
FICA 1.000% SE COLOCAR :

TODO O CONJUNTO DA TOYOTA BANDEIRANTE NA FRENTE ( HIDROVÁCUO , CILINDRO MESTRE , DISCOS E PINÇAS ) COMO É O MEU , BAIXO CUSTO , POUCA MANUTENSÃO E FÁCIL DE ACHAR.

TODO O CONJUNTO DO TROLLER NA TRAZEIRA (DISCOS E PINÇAS), CUSTO MAIS ALTO , MAIS DIFÍCIL DE ACHAR , MAS EFICIENTE E COMPATÍVEL COM O ENGESA. ARREPENDO DE NÃO TER COLOCADO , COLOQUEI O DISCO DO ENGESA E PINÇA DA CARAVAN , ( FICOU SUBDIMENSIONADO , PASTILHAS GASTAM RÁPIDO )

É FREIO PARA O RESTO DA VIDA SEM APORRINHAÇÕES E FREIA BARBARIDADE TCHÊ .

[Angelo T. P.]

Ressucitando o tópico, Guilherme vi que vc tem o disco dianteiro original do Engesa na traseira! Estou colocando o kit flut da Ensimec, que tem que colocar manga e cubo da toyota, mas percebi que nao vai dar certo esse disco no cubo.
O seu eixo traseiro é flut nao é? É o da ensimec?
Como foi feita essa adaptação?
To quebrando a cabeça pra poder achar uma solução. Até pensei em desistir disso e ir atras das pinças do Kadett, mas nao to encontrando os discos pra elas!

OLÁ


FREIO PARA ENGESA ?
FICA 1.000% SE COLOCAR :

TODO O CONJUNTO DA TOYOTA BANDEIRANTE NA FRENTE ( HIDROVÁCUO , CILINDRO MESTRE , DISCOS E PINÇAS ) COMO É O MEU , BAIXO CUSTO , POUCA MANUTENSÃO E FÁCIL DE ACHAR.

TODO O CONJUNTO DO TROLLER NA TRAZEIRA (DISCOS E PINÇAS), CUSTO MAIS ALTO , MAIS DIFÍCIL DE ACHAR , MAS EFICIENTE E COMPATÍVEL COM O ENGESA. ARREPENDO DE NÃO TER COLOCADO , COLOQUEI O DISCO DO ENGESA E PINÇA DA CARAVAN , ( FICOU SUBDIMENSIONADO , PASTILHAS GASTAM RÁPIDO )

É FREIO PARA O RESTO DA VIDA SEM APORRINHAÇÕES E FREIA BARBARIDADE TCHÊ .

[guilhermeabreu]

CARO ANGELO T.P.

Meu eixo traseiro não é flutuante , mas será o mais rápido que eu puder $$$$$$$$$$$$$$$$ .

No meu caso usei o disco dianteiro original na traseira do ENGESA sim com a pinça do TEMPRA=KADETT , tive que afinar o disco para caber a pinça .
NÃO RECOMENDO ESTE CONJUNTO , POR CAUSA DAS PINÇAS QUE SÃO PEQUENAS DEMAIS E GASTAM MUITO RÁPIDO , CERCA DE 6.000 KM RODADOS TEM QUE TROCAR . Eu sugeriria colocar pinças maiores como as do OPALA ( tem dois cilindros ) , SANTANA , ou o da TOY BAND mesmo , SÓ QUE PERDERIA O FREIO DE MÃO , que no meu caso agora não é problema pq coloquei a T-CASE da BAND , AÍ EU COCAREI O FREIO DE MÃO NO CARDÃ .

Mas no seu caso que vc esta colocando o FLUTUANTE da ENSIMEC na traseira , fica mais fácil , pois vc tem 2 opções :
1ª - O kit da ENSIMEC , tem um que vem com a chapa que prende a manga de eixo SEM O SUPORTE DA PINÇA , neste caso é só vc colocar a PINÇA da BAND , OU do OPALA ou outra qq , FAZENDO UM SUPORTE QUE VC SOLDARÁ NO EIXO DIFERENCIAL , e pronto , neste caso vc fica sem freio de mão .

2ª - O kit da ENSIMEC , tem um que vem com a chapa que prende a manga de eixo COM O SUPORTE DA PINÇA , neste caso , eles usam a pinça do TEMPRA=KADETT , aí vc terá o freio de mão , MAS É O CASO QUE RELATEI : a pinça do KADETT eu acho muito pequena , freia bem , mas gasta muito rápido ( 6.000 km ) , SEM FALAR QUE ESTE FREIO DE MÃO COM ESTA PINÇA , " NÃO FREIA NADA " .

No meu caso é assim , disco de freio do ENGESA , com a pinça do KADETT=TEMPRA , tem o freio de mão , mas na maioria das vezes , vc sai e anda com o freio de mão puxado e não percebe , só vai perceber qdo vc sente cheiro de queimado . Este freio de mão é muiot ruim .

Por ísto que eu recomendo vc colocar uma pinça maior , MESMO PERDENDO O FREIO DE MÃO .
Sugiro a vc perguntar na ENSIMEC se eles não fabricam o KIT com a chapa que prende a MANGA DE EIXO COM O SUPORTE PARA COLOCAR A PINÇA DA BAND OU OPALA OU SANTANA , AO INVÉS DA DO KADETT como elas fabricam .

Pois qdo eu colocar meu FLUTUANTE , NAÕ VOU COLOCAR AS PINÇAS DO KADETT embora eu já as tenho , mas vou colocar uma pinça maior , pelos motivos que expus pra vc . Se eles não fabricarem , EU VOU FABRICAR ESTE SUPORTE DA MANGA DE EIXO COM O SUPORTE DA PINÇA MAIOR , OU SOLDAR O SUPORTE DA PINÇA NO EIXO DIFERENCIAL COMO É O MEU ATUALMENTE , só mudando a posição do mesmo para alinhar com a posiçao do novo disco .

[Angelo T. P.]

Fala Guilherme!!
eu achava que vc ja estava com o flutuante!
Eu ja comprei o meu e veio com o suporte da pinça do Kadett, pois eu imaginei que colocaria ou a pinça do Kadett ou a pinça da kombi com o disco Engesa.
Mas vi que essas duas opçoes sao praticamente inviávies tanto financeiramente como tecnicamente.
As pinças do Kadett estao pra la de caras, e só serve um disco fabricado especialmente pra elas e pro cubo da toyota (que faz parte dessa adaptação). E o disco Engesa nao entra no cubo da toy.
Quebrei a cabeça ontem e hoje, liguei tentado achar um preço bom das pinças, medidas de discos etc.. etc.. e nada era viavel.
Até que liguei na SBD procurando as pinças do Kadett, e qual nao foi a minha surpresa, quando conversando com o Mauro, ele me disse que tem o disco sólido que encaixa no cubo toy e a adaptação pra pinça da kombi nessa flange da Ensimec! Ele só me pediu uma foto e uns detalhes da flange da Ensimec para saber se as medidas sao as mesmas do adaptador dele, mas é praticamente certo!
No final das contas vou gastar metade do que gastaria com discos e pinças do kadett, sem falar que as pastilhas da kombi e reparos sao bem baratos!
Assim que estiver tudo certo coloco umas fotos!
Esqueci de dizer,na dianteira vou colocar disco de D20 + pinça da S10 pra compensar o sistema traseiro

[guilhermeabreu]

ANGELO T.P.

É ísto aí , mas vc vê o esquema do RERINSON , que usou as pinças da BAND , teve um resultado ótimo , com relação ao desgaste da pastilha , bateu +- naquilo que venho falando , apesar de as pastilhas das pinças da KOMBI serem maiores do que as do KADETT , já dá uma melhorada pelo tamanho das pastilhas , e já tem gente andando com estas pastilhas , digo pinças de KOMBI .

[SJKCaio]

Diga ai Quilherme o que vc "mexeu" para encaixar esses discos na dianteira?????????

[guilhermeabreu]

AÊ


Muito simples , apenas retirei o disco original ,e coloquei os da toy por tras do cubo . Nos furos que tinha no cubo , eu passei os estojos do disco da toy , só que troquei os estojos por outros mais compridos pq eles tinham que transpassar pelo cubo , aí ficariam curtos , por ísto foi trocado . Para o disco novo da toy não ficar solto e só prender qdo colocar as rodas , foi aberto 6 novas furações no cubo para fixar o disco no cubo , sendo que a rosca foi aberta no cubo e aparafusada por tras com parafuso curto que não ultrapassasse a espessura do cubo . Assim ficou como se fosse uma peça só o cubo e o disco da TOY . SHOW.

VER COMO FICOU EM FROTA 4X4 EM : ENFIM O QUASE CORAÇÃO VALENTE

[SJKCaio]

Só ilustrando.........

[Rerinson]

tom

No meu engesa coloquei as 4 pinça e os discos da toyota bandeirante.

No eixo traz como ja tinha eixo flutuante, so foi preciso colocar o suporte das pinças original entre o adaptador do flutuante e a mangua de eixo.

No eixo trazeiro foi preciso usar um valvula de alivio p diminuir a preção do fluido na pinça traz p as rodas traz ñ arrastaçe antes q as dianteiras.

Gasteu um pouco a mais do q colocar o kit da ensimec, + valeu a pena: alem da pinça ser bem mair o disco e duplo ventilado. ja rodei 30.000 km e as pastilhas ainda estão com meia vida.

segue algumas fotos da adaptação