Abrindo Icom 2200h

Opa.

Excelente dica.:concordo:

Abs

Citação:

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Postado originalmente por diegocruzpiloto

Boa tarde!
Li o post e gostaria de tirar uma duvida!
Fazendo esse procedimento de remover os diodod D-11 e D-13 o radio "Recebe e Transmite" na fraquencia aeronautica 118 ate 136 Mhz ???
Gostaria de saber, pois tenho 2 aeronaves agricolas e esses radio são mais baratos e são de qualidade alem de eu poder me comunicar com os veiculos de solo.
Obrigado pra que esclarecer essas duvidas!

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Olá, com esse procedimento vc NÃO vai conseguir transmitir na faixa que começa em 118MHZ, apenas conseguirá TX de 136 a 174 mhz...

Sugiro que vc compre esse rádio, IC-A210, é um dos mais comuns usados em pequenos aéroportos ou aeronaves!!!!
IC-A210 VHF Air Band Transceiver - Features - Icom America

Lembre-se que é necessário ter autorização para operar nesta faixa, e que vc tenha muito cuidado pq pode interferir em outras aeronaves ou aeroportos....

Não é certo, eu sei, mas....

Se vc for usar a comunicação clandestinamente entre sua base e seus aviões agricolas, aconselho a usar outra faixa de VHF, como por exemplo 144 a 148MHZ que é para radioamadores, mesmo sendo clandestino, vc não corre o risco de interferir em uma comunicação tão importante quanto a de 118 a 136MHZ que é a aérea, e nesta faixa não se tolera erros ou interferencias...

Dúvidas...??? Estamos ai!!!
Abraços.

But, isso aí que você acabou de fazer é apologia ao crime.

Transmitir sem autorização é crime de telecomunicações.

Citação:

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Postado originalmente por pmarc

But, isso aí que você acabou de fazer é apologia ao crime.

Transmitir sem autorização é crime de telecomunicações.

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Sabemos que não se pode operar um rádio sem a devida licença e ainda mais operando o serviço na faixa errada!

Mas tambem sei como muitos, que a grande maioria dos que operam rádios em VHF (seja para serviço, ou lazer, TRILHAS...) não possuem licença para isso!

Mas imaginem o qual seria mais grave, interferir em uma comunicação de aeronaves, ou na faixa do de comunicação dos rádioamadores? Por mais errado que seja a atitude!

Cada um deve ter conciência dos seus atos e do que ele pode causar!

Deixei claro que é errado fazer isso.

É!
Eu pensei que tirando os diodos ele trasmitiria na frequencia aeronautica.
Eu ja estava de olho no icom A210 mas mesmo assim é muito caro e eu teria que ter um icom A210 para falar na frequencia livre aeronautica ( 123,45 Mhz que e frequencia para coodernação entre aeronaves) e um icom A2200 para falar com meus veiculos de solo. Ficaria muito caro alem de que as aeronaves são consideradas maquinas agricolas e sempre acaba entredo um pouco de agrotoxico ou agua e esses equipamentos eletronicos acabariam estragando.
Em relação a apologia ao crime! Não tem nada a ver. Você só esclareceu minha duvida.
Tenho licença de estação em minhas aeronaves, até porque se não tivesse não sairia a documentação exigida pela ANAC e como aeronauta, temos curso apropriado para operar e falar em radio com aeronaves e controladores de trafego.
E outra, a ANAC exige que um engenheiro aeronautico aprove e inspecione a instalação de qualquer componente que não seja de fabrica em aeronaves inclusiva um simpres radio vhf. Ou seja teria que gastar mais ainda com o engenheiro.
Mas obrigado pela dica.

Anexo 319328
Tai o painel da aeronave. O trem é rustico.

Citação:

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Postado originalmente por But

Sabemos que não se pode operar um rádio sem a devida licença e ainda mais operando o serviço na faixa errada!

Mas tambem sei como muitos, que a grande maioria dos que operam rádios em VHF (seja para serviço, ou lazer, TRILHAS...) não possuem licença para isso!

Mas imaginem o qual seria mais grave, interferir em uma comunicação de aeronaves, ou na faixa do de comunicação dos rádioamadores? Por mais errado que seja a atitude!

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Ainda assim é CRIME!

Relaxa amigo!
Tenho licença de estação.