Instalação de PX

Citação:

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Postado originalmente por Marcelo

:arrow: O fio da antena dá pra uns 3 CJs. Como os terminais para antena já estavam feito, não quis contar o fio, enrolei o que sobrou num cantinho do jeep.

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Marcelo,

Não é recomendável você enrolar a sobra do cabo, pois ele acaba se transformando numa "bobina" e isso pode prejudicar bastante o funcionamento do seu rádio.

O ideal é que você pegue essa sobra de cabo e dê algumas voltas com ele dentro do jipe até que seu cumprimento consiga chegar certinho ao PX.

Esse cabo que você usou é novo? Ele já veio na medida certa? Caso sua resposta seja negativa, antes de fazer qualquer trasmissão o ideal é que você confira a medida da estacionária, pois se ela estiver muito alta pode queimar seu rádio.

[]'s...

Olá Luiz,

Esse cabo é novo. Veio junto com a antena. Quando me venderam nem perguntaram se era pra CJ, e eu nem sabia disso também. Pra mim era só cortar e pronto. :?
O efeito bobina eu imaginei, mas não tinha certeza. :roll: Vou diminuir o tamanho do cabo pra deixar no comprimento exato. 8)

Agora esse lance de estacionária, boiei geral? Como faço isso? O que tem haver com o tamanho do cabo? :?: :?: :?:

[s] ainda cheio de dúvidas,

Prezado Marcelo

Estacionária na verdade designa-se Relação de Onda Estacionária e tem a ver sim com o comprimento do cabo coaxial e tipo de antena. Para simplificar é uma relação matemática entre a potencia entregue à antena pelo transmissor do seu rádio e o que é "devolvido" dela para o rádio. Ou seja se voce entrega uma potencia determinada a sua antena e esta não está bem ajustada parte desta potencia "retorna" ao rádio. Complicado? Não.. O melhor ajuste é aquele que garante que toda a potencia entregue pelo transmissor seja efetivalmente irradiada pela antena. O ajuste, no caso do PX, se faz no COMPRIMENTO DO CABO... Se voce comprou um cabo já cortado pelo fabricante, não mexa nele, use-o assim mesmo, tendo o cuidado de "espalha-lo", conforme recomendação de nossos amigos e use o PX. Cuidado, na instalação da antena procure aterrar muito bem a antena na chapa do veículo, sim o negativo da antena e do cabo deve tem um excelente contato com a lataria do veículo, (se necessário raspe o ponto de contato de toda a pintura e depois de conectado proteja contra ferrugem, pintando por cima da conexão). Outro conselho, procure ligar o POSITIVO ou fio VERMELHO do seu rádio através de um fusível diretamente na BATERIA, evite ligar em outros fios, mesmo que sua bitola (grossura) do cabo seja grande não se recomenda. Traga também, utilizando um fio PRETO de mesma bitola do vermelho o negativo da bateria até o rádio, neste ponto aterre novamente no chassis do carrro. Cuidado, os cabos de velas também podem gerar ruido no rádio, tanto para transmissão quanto para recepção, troque-os por cabos siliconados ou resitivos, com queira..

Se voce tiver algum amigo PX (e voce fatalmente os encontrará quando estiver usando seu rádio) peça que ele lhe faça uma medida da ROE ok?

abraços

Citação:

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Postado originalmente por Marcelo

Esse cabo é novo. Veio junto com a antena. Quando me venderam nem perguntaram se era pra CJ, e eu nem sabia disso também. Pra mim era só cortar e pronto. :?
O efeito bobina eu imaginei, mas não tinha certeza. :roll: Vou diminuir o tamanho do cabo pra deixar no comprimento exato. 8)

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Marcelo,

Hoje a Aquário (e algumas outras marcas) vende cabos de antena já na medida certa para se obter uma estacionária ideal.

Esses cabos não podem ser cortados ou emendados de maneira nenhuma!!!

Se você tiver alguma dúvida a respeito disso, não faça nenhuma transmissão com seu rádio até conseguir um medidor de ROE, ou então compre um cabo menor desses da Aquário que é mais garantido.

Citação:

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Postado originalmente por Marcelo

Agora esse lance de estacionária, boiei geral? Como faço isso? O que tem haver com o tamanho do cabo? :?: :?: :?:

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Nosso amigo Marcelino explicou muito bem, lembre-se que a medida da estacionária tem tudo a ver com o tamanho do cabo.

Dê uma olhada nesse link (depois que abrir, clique em PX no alto da página) que tem várias informações interessantes...

www.trilha4x4.com.br

[]'s...

Pessoal,

Valeu pelas dicas!! 8) 8)
Vou dar uma olhadinha no link e qualquer coisa, eu grito. :wink:

[s] agradecidos,

Citação:

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Postado originalmente por marcelino

Prezado Marcelo

Estacionária na verdade designa-se Relação de Onda Estacionária e tem a ver sim com o comprimento do cabo coaxial e tipo de antena. Para simplificar é uma relação matemática entre a potencia entregue à antena pelo transmissor do seu rádio e o que é "devolvido" dela para o rádio. Ou seja se voce entrega uma potencia determinada a sua antena e esta não está bem ajustada parte desta potencia "retorna" ao rádio. Complicado? Não.. O melhor ajuste é aquele que garante que toda a potencia entregue pelo transmissor seja efetivalmente irradiada pela antena. O ajuste, no caso do PX, se faz no COMPRIMENTO DO CABO... Se voce comprou um cabo já cortado pelo fabricante, não mexa nele, use-o assim mesmo, tendo o cuidado de "espalha-lo", conforme recomendação de nossos amigos e use o PX. Cuidado, na instalação da antena procure aterrar muito bem a antena na chapa do veículo, sim o negativo da antena e do cabo deve tem um excelente contato com a lataria do veículo, (se necessário raspe o ponto de contato de toda a pintura e depois de conectado proteja contra ferrugem, pintando por cima da conexão). Outro conselho, procure ligar o POSITIVO ou fio VERMELHO do seu rádio através de um fusível diretamente na BATERIA, evite ligar em outros fios, mesmo que sua bitola (grossura) do cabo seja grande não se recomenda. Traga também, utilizando um fio PRETO de mesma bitola do vermelho o negativo da bateria até o rádio, neste ponto aterre novamente no chassis do carrro. Cuidado, os cabos de velas também podem gerar ruido no rádio, tanto para transmissão quanto para recepção, troque-os por cabos siliconados ou resitivos, com queira..

Se voce tiver algum amigo PX (e voce fatalmente os encontrará quando estiver usando seu rádio) peça que ele lhe faça uma medida da ROE ok?

abraços

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Marcelino,

Não entendi muito bem esta parte (a que coloquei em destaque)...
Tô querendo instalar a parafernalha do meu pai no Samuca; digo isso só pra constar que ele também pegou a fase que vcs tiveram com os PXs...tava até comentando com ele sobre isso e quando peguei o 148 dele ele quase chorou de emoção, hehehe
Tô ainda com tudo pra montar uma base fixa, com uma antena plano terra e outra direcional com rotor, torre treliçada de 20m pra fixar as antenas (tem até para-raios), botina, e + um 148gtl (também chaveado) 8) Ele só parou pq minha mãe não gostava muito.....

[]s

Citação:

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Postado originalmente por lg_gustavo

Citação:

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Postado originalmente por marcelino

Prezado Marcelo

Estacionária na verdade designa-se Relação de Onda Estacionária e tem a ver sim com o comprimento do cabo coaxial e tipo de antena. Para simplificar é uma relação matemática entre a potencia entregue à antena pelo transmissor do seu rádio e o que é "devolvido" dela para o rádio. Ou seja se voce entrega uma potencia determinada a sua antena e esta não está bem ajustada parte desta potencia "retorna" ao rádio. Complicado? Não.. O melhor ajuste é aquele que garante que toda a potencia entregue pelo transmissor seja efetivalmente irradiada pela antena. O ajuste, no caso do PX, se faz no COMPRIMENTO DO CABO... Se voce comprou um cabo já cortado pelo fabricante, não mexa nele, use-o assim mesmo, tendo o cuidado de "espalha-lo", conforme recomendação de nossos amigos e use o PX. Cuidado, na instalação da antena procure aterrar muito bem a antena na chapa do veículo, sim o negativo da antena e do cabo deve tem um excelente contato com a lataria do veículo, (se necessário raspe o ponto de contato de toda a pintura e depois de conectado proteja contra ferrugem, pintando por cima da conexão). Outro conselho, procure ligar o POSITIVO ou fio VERMELHO do seu rádio através de um fusível diretamente na BATERIA, evite ligar em outros fios, mesmo que sua bitola (grossura) do cabo seja grande não se recomenda. Traga também, utilizando um fio PRETO de mesma bitola do vermelho o negativo da bateria até o rádio, neste ponto aterre novamente no chassis do carrro. Cuidado, os cabos de velas também podem gerar ruido no rádio, tanto para transmissão quanto para recepção, troque-os por cabos siliconados ou resitivos, com queira..

Se voce tiver algum amigo PX (e voce fatalmente os encontrará quando estiver usando seu rádio) peça que ele lhe faça uma medida da ROE ok?

abraços

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Marcelino,

Não entendi muito bem esta parte (a que coloquei em destaque)...
Tô querendo instalar a parafernalha do meu pai no Samuca; digo isso só pra constar que ele também pegou a fase que vcs tiveram com os PXs...tava até comentando com ele sobre isso e quando peguei o 148 dele ele quase chorou de emoção, hehehe
Tô ainda com tudo pra montar uma base fixa, com uma antena plano terra e outra direcional com rotor, torre treliçada de 20m pra fixar as antenas (tem até para-raios), botina, e + um 148gtl (também chaveado) 8) Ele só parou pq minha mãe não gostava muito.....

[]s

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pelo que eu entendi gustavo ele quiz dizer que:

puxe um fio positivo da bateria até o px ligando no fio vermelho do px
ja o fio preto (terra) que sai do px leve este fio ate o negativo da bateria.

Amigos

É um assunto técnico e infelizmente me empolguei e embolei o texto, estou melhorando:

ROE- Relação de Onda Estacionária, ou simplesmente Estacinária: Mede o rendimento da sua "antena", quanto menor a estacionária melhor, ou seja mais ajustado.

Como Medir?

Com um Wattimetro ou medidor de ROE, precisa de equipamentos técnicos caros.

Alternativas para medir:

Pedir emprestado para um PX ou utilizar o do rádio mesmo, o COBRA 148 é Histórico pois além de um excelente rádio já TEM O MEDIDOR DE ROE dentro dele...

Como fazer se não tenho nenhuma alternativa:

Voce pode comprar o cabo pronto junto com a antena, a Aquarius vende os kit já prontos, E NAO CORTE OU MODIFIQUE ESTE CABO, é melhor sobrar um pouco de cabo do quer alterar a ROE.

Instalação da alimentação do rádio:

Puxe dois fios da bateria, um preto (negativo) e outro vermelho (positivo), no fio VERMELHO, coloque um porta fusível apropriado. Se o seu rádio for novo estes cabos acompanham o produto. Se não consulte o manual para ver a bitola ("grossura") do fio. Perto do local de instalação do rádio aterre novamente o fio negativo na lataria do poderoso.

Obsservação:

Alguns rádios de fabricação asiática trazem dois porta fusiveis, um no fio vermelho e outro no negativo, mantenha pois é recomendação do fabricante e segurança em dobro. NÃO coloque fusivel de capacidade superior ("amperagem maior") é perigoso danificar o seu rádio.

Instalação da antena:

Procure um ponto bom para sua antena, tenha certeza que o negativo (a base) da antena foi também aterrada na lataria (se precisar raspe e depois de instalado pinte o conjunto por cima).

Obs: cuidado, o positivo da antena, ou seja sua haste vertical não deve tocar na lataria do carro, principalmente quando estiver transmitindo com seu rádio (daí é que vem as danadas bolas de tenis, não são enfeite e nem frescura).

Quanto ao seu pai MACANUDO estou com ele, o só tenho mais ciumes do meu JEEP do que do meu 148 GTL...

Rapaz, quase dá um livro não??

Um abraço a todos.

Salve Marcelino,

Meu pai sempre morou no interior de SP. Me lembro que quando eu e minha família caia na estrada, meu pai (e eu tb, sempre "enchendo o saco" dele) ficava o tempo todo no PX. Isso já faz 20 anos... Me lembro também quantas vezes ajudamos e fomos ajudados na estrada graças ao bom e velho 148GTL...Fora isso, em casa, ele batia muito papo com um pessoal da argentina, paraguai e chile. Por incrível que pareça, hj em dia ele curte esses bate-papo na internet :shock:

Bom, quanto a instalação oque não entendi é sobre a alimentação: Quanto ao positivo td bem...sem problemas. Agora, sobre o negativo, devo trazer também da bateria e aterrar próximo ao rádio e ligar nesse mesmo aterramento o negativo do rádio ???

[]s

Citação:

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Postado originalmente por lg_gustavo

Salve Marcelino,

Meu pai sempre morou no interior de SP. Me lembro que quando eu e minha família caia na estrada, meu pai (e eu tb, sempre "enchendo o saco" dele) ficava o tempo todo no PX. Isso já faz 20 anos... Me lembro também quantas vezes ajudamos e fomos ajudados na estrada graças ao bom e velho 148GTL...Fora isso, em casa, ele batia muito papo com um pessoal da argentina, paraguai e chile. Por incrível que pareça, hj em dia ele curte esses bate-papo na internet :shock:

Bom, quanto a instalação oque não entendi é sobre a alimentação: Quanto ao positivo td bem...sem problemas. Agora, sobre o negativo, devo trazer também da bateria e aterrar próximo ao rádio e ligar nesse mesmo aterramento o negativo do rádio ???

[]s

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desculpem estar me metenddo de novo..mas.. gustavo... ou vc pode aterrar o negativo do radio na lata do veiculo ou puxar um cabo do negativo do radio até o negativo da bateria... ambos os jeitos estão certo... nõa dá diferença em nada...a unica diferença é a economia de alguns metros de fios (que no seu caso é barato)

Amigo pé na lama, voce não está se entrometendo não, isto é um forum não??

Desculpe mas não é a mesma coisa. voce deve ligar o cabo negativo direto na bateria para o rádio e também o mais PROXIMO possível do rádio aterrar o negativo no chassis.

Explico: O fio direto é para garantir que não haja nenhuma queda de tensão na alimetação elétrica do rádio e o aterramento é para proteção do equipamento e do usuário. Ok?

abraços

Ok !!! Agora acho que entendi ! Ligo o negativo do rádio até a bateria, e aterro esse negativo, ok ?

[]s