Compro NIVA

[SPIRES]

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Salve salve pessoal...
Infelizmente no momento não conseguirei comprar a Bande q tanto sonhei e como não quero mais protelar o meu ingresso no mundo off-road, tomei a decisão de comprar um NIVA. Assim sendo, decidi criar um novo tópico no lugar do antigo.
Então... estou a procura de um NIVA, em ótimas condições.
Qto mais original melhor!!!
Este será um veículo para uso no dia a dia e passeios nos fds, não o utilizarei em trilhas hardcore, mas com certeza enfrentarei muita piranbeira, barro e buraco com ele...
Não precisa estar preparado para trilha, se tiver um rack e quebra mato já tá ótimo.
Precisa estar ou ter:
1. motor, câmbio e toda a parte mecânica, incluindo suspensão, impecável. (lembra-se q ele será usado no dia a dia), prefiro o motor original.
2. reduzida e bloqueio tinindo.... nada de marcha pulando ou arranhando!
3. funilaria inteira, pode até ter algo prá fazer, mas não pode ter sido batido ou ter ferrugem estourando...
4. bancos e forro em bom estado. Entende-se por bom estado, nada de rasgos, furos ou estofamento detonado...
5. o painel deve estar com tudo funcionando. odômetros, luzes, tudo ok!
Dou preferência para carros q estejam no Vale do Paraíba ou em São Paulo, para facilitar a minha avaliação e a do meu mecânico.
É isso ...
Quem se habilita???
Abraço

[Girti]

Salve salve pessoal...
Infelizmente no momento não conseguirei comprar a Bande q tanto sonhei e como não quero mais protelar o meu ingresso no mundo off-road, tomei a decisão de comprar um NIVA. Assim sendo, decidi criar um novo tópico no lugar do antigo.
Então... estou a procura de um NIVA, em ótimas condições.
Qto mais original melhor!!!
Este será um veículo para uso no dia a dia e passeios nos fds, não o utilizarei em trilhas hardcore, mas com certeza enfrentarei muita piranbeira, barro e buraco com ele...
Não precisa estar preparado para trilha, se tiver um rack e quebra mato já tá ótimo.
Precisa estar ou ter:
1. motor, câmbio e toda a parte mecânica, incluindo suspensão, impecável. (lembra-se q ele será usado no dia a dia), prefiro o motor original.
2. reduzida e bloqueio tinindo.... nada de marcha pulando ou arranhando!
3. funilaria inteira, pode até ter algo prá fazer, mas não pode ter sido batido ou ter ferrugem estourando...
4. bancos e forro em bom estado. Entende-se por bom estado, nada de rasgos, furos ou estofamento detonado...
5. o painel deve estar com tudo funcionando. odômetros, luzes, tudo ok!
Dou preferência para carros q estejam no Vale do Paraíba ou em São Paulo, para facilitar a minha avaliação e a do meu mecânico.
É isso ...
Quem se habilita???
Abraço

Tem um Niva 95 anunciado no Webmotors, parece que está em ótimo estado, e o preço é bom, dê uma olhada!

[Girti]

Tem um Niva 95 anunciado no Webmotors, parece que está em ótimo estado, e o preço é bom, dê uma olhada!

Aproveitei que ia passar perto da loja onde está este Niva, e fui vê-lo. Não perca o seu tempo, este definitivamente não é o Niva que você está procurando!

[SPIRES]

Aproveitei que ia passar perto da loja onde está este Niva, e fui vê-lo. Não perca o seu tempo, este definitivamente não é o Niva que você está procurando!

Pois é Gil...
Obrigado pela força ...
Considero importante ter uma lista assim no começo, depois é só ter paciência e correr atrás ....
A única coisa q não quero é comprar o carro e encostá-lo na oficina prá morrer com uma grana consertando problemas q eu nem imaginava q teria.
Quero selecionar ao máximo e comprar já sabendo o q vou ter q arrumar no carro...
Sobre esse 95, analisando as fotos eu até iria ver o carro pois ele me parece bem conservado. O q tanto vc viu q te desagradou? A mecânica tá ruim? Foi batido?
Uma dúvida ... existe muita diferença entre esse modelo mais novo (com as lanternas traseiras verticais) e os mais antigos (com as lanternas horizontais)?
Abraço

[Girti]

Pois é Gil...
Obrigado pela força ...
Considero importante ter uma lista assim no começo, depois é só ter paciência e correr atrás ....
A única coisa q não quero é comprar o carro e encostá-lo na oficina prá morrer com uma grana consertando problemas q eu nem imaginava q teria.
Quero selecionar ao máximo e comprar já sabendo o q vou ter q arrumar no carro...
Sobre esse 95, analisando as fotos eu até iria ver o carro pois ele me parece bem conservado. O q tanto vc viu q te desagradou? A mecânica tá ruim? Foi batido?

Não rodei com o carro, apenas o examinei, e há muitas modificações, peças que faltam (por exemplo, a coifa da ventoinha e os tapetes de borracha originais), ferrugem na tampa traseira, alguns amassados, enfim, percebe-se que não foi muito bem tratado. Isto não quer dizer que o carro seja uma porcaria, apenas não pode ser considerado um carro muito bem conservado, tal como o que você deseja.

Uma dúvida ... existe muita diferença entre esse modelo mais novo (com as lanternas traseiras verticais) e os mais antigos (com as lanternas horizontais)?

Abraço

Sim, existem várias diferenças, entre as quais: painel e console, bancos dianteiros, radiador, forros laterais, trava interna das portas (mudou a trava e a sua posição), tampão no porta-malas (os modelos anteriores não tinham tampão), homocinética central na ligação entre o motor e a caixa de transferência (antes era uma cruzeta), volante de direção (passou a ser espumado). Talvez haja mais diferenças, não me lembro no momento!

[SPIRES]

Sim, existem várias diferenças, entre as quais: painel e console, bancos dianteiros, radiador, forros laterais, trava interna das portas (mudou a trava e a sua posição), tampão no porta-malas (os modelos anteriores não tinham tampão), homocinética central na ligação entre o motor e a caixa de transferência (antes era uma cruzeta), volante de direção (passou a ser espumado). Talvez haja mais diferenças, não me lembro no momento![/quote]


Valeu Gil, realmente faltando peça é complicado.
Sei q vou ter q me contentar comum carro, q precisarei dar um trato, mas qto menos coisas prá fazer melhor...
Com relação as diferenças, elas são razoáveis, mas fiquei com uma dúvida. As peças pro modelos "antigos" (91, 92, 93) são mais fáceis de achar e baratas do q as dos modelos "novos"? Tenho essa impressão pq vejo muito mais modelos "antigos" do q esse "novos".
Outra coisa, entrei em contato com a Bomer e segundo consta ela foi uma revenda da Lada no Brasil. Eles tem 2 carros lá hj e devo ir semana q vem dar uma olhada. Não vejo muita coisa sobre a Bomer na net, principalmente entre os niveiros, pode ser somente azar meu ou não. Mas ela seria uma boa loja para comprar ou fazer manutenção na viatura?
Abraço

[SPIRES]

Ahhh...
Esqueci de mencional mais algumas coisas:
6. o painel não pode estar rachado;
7. as portas precisam fechar perfeitamente, estando alinhadas com a carroceria
8. os pneus, podem ser do tipo lameiros, militar ou para asfalto, mas precisam estar em boas condições.
9. o local onde é presa a caixa de direção não pode estar quebrado, trincado ou ter sido soldado.
10. o motor não pode estar fumando ou com vazamento de óleo
11. o sistema de arrefecimento deverá estar funcionando perfeitamente, ou seja, o carro não deve estar esquentando...
Sei q alguns vão me dizer prá esperar a CAOA voltar a importar e comprar um 0km (coisa que deve acontecer assim q prenderem o Papai Noel e o Coelhinho da Páscoa), mas sei q o pessoal aqui do Forum cuida muito bem das viaturas e é possivel encontrar veículos assim rodando por aí.
Abraços

[Girti]

Ahhh...
Esqueci de mencional mais algumas coisas:
6. o painel não pode estar rachado;
7. as portas precisam fechar perfeitamente, estando alinhadas com a carroceria
8. os pneus, podem ser do tipo lameiros, militar ou para asfalto, mas precisam estar em boas condições.
9. o local onde é presa a caixa de direção não pode estar quebrado, trincado ou ter sido soldado.
10. o motor não pode estar fumando ou com vazamento de óleo
11. o sistema de arrefecimento deverá estar funcionando perfeitamente, ou seja, o carro não deve estar esquentando...
Sei q alguns vão me dizer prá esperar a CAOA voltar a importar e comprar um 0km (coisa que deve acontecer assim q prenderem o Papai Noel e o Coelhinho da Páscoa), mas sei q o pessoal aqui do Forum cuida muito bem das viaturas e é possivel encontrar veículos assim rodando por aí.
Abraços

Realmente, vai ser dificil achar um que preencha TODOS os seus requisitos... mas se houver pequenos serviços a serem feitos, e o resto estiver OK, acho que vale a pena dar uma olhada no carro!

[SPIRES]

Realmente, vai ser dificil achar um que preencha TODOS os seus requisitos... mas se houver pequenos serviços a serem feitos, e o resto estiver OK, acho que vale a pena dar uma olhada no carro!

Pois é amigo..
Sei q será muito dificil achar um dessa maneira, até pq estamos falando de um carro com 15, talvez 19 anos.
Na verdade, esta lista é o check list que tenho usado para analisar os carros q encontrei.
É claro q podemos e vamos abrir mão de alguns itens, desde que o carro esteja bom...
Abraço

[Girti]

Pois é amigo..
Sei q será muito dificil achar um dessa maneira, até pq estamos falando de um carro com 15, talvez 19 anos.
Na verdade, esta lista é o check list que tenho usado para analisar os carros q encontrei.
É claro q podemos e vamos abrir mão de alguns itens, desde que o carro esteja bom...
Abraço

Não tenho dúvidas de que a sua "lista de exigências" é perfeitamente válida. Mas, como você mesmo reconhece, é difícil achar um carro de quase 20 anos em perfeitas condições, mesmo que seu dono seja cuidadoso. Mas é muito importante ter esta lista, para ter por onde começar, e eliminar os carros menos conservados. Com tempo e paciência, você irá achar o seu Niva!

[netto mietto]

salve Salve Pessoal...
Infelizmente No Momento Não Conseguirei Comprar A Bande Q Tanto Sonhei E Como Não Quero Mais Protelar O Meu Ingresso No Mundo Off-road, Tomei A Decisão De Comprar Um Niva. Assim Sendo, Decidi Criar Um Novo Tópico No Lugar Do Antigo.
Então... Estou A Procura De Um Niva, Em ótimas Condições.
qto Mais Original Melhor!!!
Este Será Um Veículo Para Uso No Dia A Dia E Passeios Nos Fds, Não O Utilizarei Em Trilhas Hardcore, Mas Com Certeza Enfrentarei Muita Piranbeira, Barro E Buraco Com Ele...
Não Precisa Estar Preparado Para Trilha, Se Tiver Um Rack E Quebra Mato Já Tá ótimo.
Precisa Estar Ou Ter:
1. Motor, Câmbio E Toda A Parte Mecânica, Incluindo Suspensão, Impecável. (lembra-se Q Ele Será Usado No Dia A Dia), Prefiro O Motor Original.
2. Reduzida E Bloqueio Tinindo.... Nada De Marcha Pulando Ou Arranhando!
3. Funilaria Inteira, Pode Até Ter Algo Prá Fazer, Mas Não Pode Ter Sido Batido Ou Ter Ferrugem Estourando...
4. Bancos E Forro Em Bom Estado. Entende-se Por Bom Estado, Nada De Rasgos, Furos Ou Estofamento Detonado...
5. O Painel Deve Estar Com Tudo Funcionando. Odômetros, Luzes, Tudo Ok!
Dou Preferência Para Carros Q Estejam No Vale Do Paraíba Ou Em São Paulo, Para Facilitar A Minha Avaliação E A Do Meu Mecânico.
é Isso ...
Quem Se Habilita???
Abraço

Amigo No www.rolo4x4.com.br Tem Varios Nivas Se Interessar De Uma Olhada E Se Vc Gostar Do Meu Mande Uma Oferta O Nome Antonio Netto E Se Vc Quiser Estarei No Pacaembu Este Mes De Abril E Vc Ve Ele E Pode Levar No Seu Mecanico.

[gabriel.inacio]

Ola, meu caro.

Pois bem...tenho um bom Niva pra vc...

O meu...rsrs

Ano 91
Modelo Pantanal
Tratado com carinho pelo Sr. Wilson(Mecanio)
Pneus Novos Pirelli + um jogo extra
Original
E preciso de grana, pois logo menos estopu deixando o Pais e o Forum, portanto preciso vender o "Nivaldo"

Bom, se se interessar, posso mandar algumas fotos por e-mail.

Valeuu!!

Gabriel
Fone: 11 9223-1935
E-mail: gabriel_lv@hotmail.com ou Gabriel.aquino@valeant.com