Compro motor v6 vortec da s10 e câmbio - rolo 4.1 mpfi

[jeep4x4podre]

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olá amigos,
mudei de idéia e resolvi adaptar um v6 da s-10 ou blazer, de 2002 para a frente no meu velho e podre willys, por isso estou atrás do kit motor/câmbio com NF. qual o melhor câmbio para adaptar a tração do willys ? é muito caro adaptar uma tração da toyota, por exemplo (se é que isso é possível)? quem tiver para vender a um preço camarada, estamos aí. se quiser fazer um rolo com um 4.1 mpfi com nota fiscal (comecei a transformá-lo em 4.3 taxado para rodar no álcool/gás), também vale. se compensar, fechamos negócio. obrigado a todos.

[fugger]

Se querer atrapalhar o tópico, mas já atrapalhando... como vc fez para mudar para 4.3?

[]´s

[jeep4x4podre]

bom dia amigo, conversando com o mecânico que fará as adaptações, chegamos a conclusão substituir os pistões originais por outros do opala 4 cilindros de à alcool (o que me parece são um pouco maiores que os originais da Silverado - se não tiver viajado, 4 polegadas). então foi feita uma retífica de bloco e um rebaixamento do cabeçote, para fazer com que esse motor rode com álcool e gnv, virando um 4.3 em linha. sei não, mas ele montado e rodando deve ficar um powertrain nervoso.
não sei porque me deu na telha de colocar um v6. se um dia encontrar um conjunto legal, pretendo fazer modificações semelhantes, principalmente rebaixar o cabeçote.
tudo isso fará parte de uma grande reforma que será feita no jipe, priorizando a parte mecânica e o chassi.
[]'s

[umberto xxxrrr]

Respondi sua MP.

Sinceramente achei que sua composição de seis em linha taxadão deve ficar bem forte já (no álcool, porque no GNV não sou muito fã, apesar de ter em alguns dos meus carros). Só vejo vantagem(mais expressiva) no V6 pela situação de distribuição de peso.

Sobre as modificações no Vortec, um amigo que comprou um aqui comigo já mandou pistões cabeçudos (EUA) e rebaixar (parte no bloco , parte no cabeçote) para taxa de 13:1.

[jeep4x4podre]

bom dia umberto,
obrigado por entrar em contato, respondi sua mensagem. valeu pela dica, esse 4.1 tb acho que vai ficar muito bom. até mesmo no GNV, já que ele roda melhor com taxas mais altas. eu já tenho o kit no jipe, sinceramente, apesar dos problemas comuns desse tipo de combustível, não tenho grandes dores de cabeça com ele no jipe.
esse v6 mexido também acho que vai ficar 10. mas primeiro preciso de um.
obrigado e boas vendas !
[]'s

[Zepi]

Amigos,um 6cc bem taxadono gnv fica melhor que a álcool...
Gnv tem bem mais octanas que o líquido hidratado..
Obvio que colocando gnv num carro movido a gasolina ficará uma "M"!
Colocam àlcool num motor a gasolina após varias alterações...mas quando convertem para gnv somente colocam um variador de avanço(quando colocam...).
Desculpem,não quero entrar nessa discussão, mas sejamos mais transcendentais.

Boa sorte a todos!

[jeep4x4podre]

pessoal, como é difícil encontrar notícias sobre leilões, principalmente na esfera pública. será que vale a pena visitar um desses de seguradora, pra ver se é possível encontrar um conjunto desses, por um preço razoável ?
zepi, vc disse tudo, no GNV, quanto mais taxado melhor. por isso em motores originais a álcool o gás tem desempelho melhor do que em um motor original movido a gasosa.

[]'s a todos.

[fugger]

humm... vc ia mudar para 4.4 então... velha receita dos opaleiros...

[]´s agradecidos pela resposta