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Convex Datacenter
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Resultados 37 a 44 de 44
  • #37
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    Se houver interesse, tenho um 318 alcool. O 272/292 só saiu gasolina e 302 pra trilha não presta.

  • #38
    Usuário Avatar de Zepi
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    Hum...então vários colegas do fórum estão com motores ruins para trilha....

    Ma penso eu,qual seria o motivo de um 302,mais moderno e potente,coletor de alumínio...ser ruim para trilha????


    Abs

  • #39
    Usuário Avatar de reslima
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    talvez o amigo tenha apenas se expressado mal... pelo que sei, não é que o 302 seja ruim, é que os 272/292 e 318 dodge são mais resistentes do que ele... talvez seja isso que o colega tentou dizer... sei lá... abraços...

  • #40
    Usuário Avatar de Overland
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    Citação Postado originalmente por Zepi Ver Post
    Hum...então vários colegas do fórum estão com motores ruins para trilha....

    Ma penso eu,qual seria o motivo de um 302,mais moderno e potente,coletor de alumínio...ser ruim para trilha????


    Abs
    O fato é que o 302 tem um problema de projeto, os cilindros tem problemas de ovalização precoce, o que faz que ele acabe fumando com pouca kilometragem (aprox. 90.000km) fato que não ocorre nos motores bloco Y 272/292.
    []'s
    Kleber de Mello - Nissan XTerra SE 2.8 2005
    ex-Jeep Militar 1961 3.6 (Ford E-Max) / ex-Jeep Grand Cherokee Limited LX 5.9 V8 1998

  • #41
    Usuário Avatar de Zepi
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    Hum...vivendo e aprendendo....beleza...
    90.000 acho muito pouco....


    Abs

  • #42
    Usuário Avatar de Overland
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    Realmente é pouco, mas dizem as más línguas que é por aí mesmo...
    []'s
    Kleber de Mello - Nissan XTerra SE 2.8 2005
    ex-Jeep Militar 1961 3.6 (Ford E-Max) / ex-Jeep Grand Cherokee Limited LX 5.9 V8 1998

  • #43
    90.000

    Em um carro que faz no maximo 80Km/h, e uns 3km/l... Isso vai dar no minimo 10 anos andando de jeep sem problemas... HEHEHEHEHE

    [ ]'s

  • #44
    Usuário Avatar de marcosmoscz
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    16/01/2006
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    Algum moderador poderia encerrar o topico! O motor ja foi comprado!

    Abraços

    Marcos

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