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  • #1

    Transparaná 2010




    Olá Pessoal

    Crie esse tópico para o pessoal que vai ou que tem interesse de participar do maior raid de regularidade de Brasil, que atravessa o Paraná de Oeste a Leste.

    O evento acontecerá nos dias 25 a 29 de janeiro de 2010

    Um resumo do que é o Transparaná

    O Transparaná é um evento que faz a ligação da costa oeste com a costa leste do Estado do Paraná, através de seus "caminhos históricos", antes percorridos por desbravadores, tropeiros, colonizadores, índios, jesuítas, etc. Devido ao seu roteiro, tornou-se uma importante vitrine de mostra da história paranaense e brasileira e das potencialidades econômicas, turísticas e agrícolas dos municípios hospedeiros.

    O maior raid do Brasil, o Transparaná, nasceu da idéia de alguns jipeiros do Jeep Clube de Curitiba, no início da década de 90, que acreditavam no sucesso de um evento dessa magnitude. No entanto, por inúmeros motivos, a idéia foi colocada em prática somente no ano de 1994, quando se iniciaram os preparativos para a realização do evento que seria o primeiro Transparaná, em 1995, cuja rota foi de Londrina, no norte do Estado, ao litoral paranaense, percorrendo a extensão de 680 quilômetros. Esse primeiro evento contou com a participação de 88 veículos, tendo um deles sido pilotado pelo conhecido piloto Wilson Fittipaldi.

    Fonte: www.transparana.com.br

    Eu estarei lá

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  • #2
    Usuário Avatar de Kim
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    Hummm...

    Não seria 2010???

  • #3
    Usuário Avatar de fator
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    Eae meu navegador, ja largou atrasado? 2009? Foi a emoção do 3º lugar na etapa Porto Alegre do Gaúcho 4x4?
    hehehehehehe

  • #4
    Valeu Kim

    Vou pedir pro moderador arrumar o título


    Fábio

    Se não atrasar não tem emoção...hehehe

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  • #5
    Usuário Avatar de Pequeno jr
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    GAlera

    O Bruno sander na Primeira etapa ficou em 2º Lugar na categoria Junior

    http://www.transparana.com.br/2010/arquivos/44661_.pdf

    E está em 13º na geral
    http://www.transparana.com.br/2010/arquivos/21613_.pdf

    Lembrando que isso foi a primeira etapa
    Ex-Ranger XLT 4x4 1999 - HSd 2.5 Euro I + Kit Super LDA (Deixou saudade)
    Homenagem ao meu ídolo: http://www.youtube.com/watch?v=_v85q0Y8hs8

  • #6
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  • #7
    Resultado da 1° etapa

    http://www.transparana.com.br/2010/arquivos/44661_.pdf

    Resultado da 2° etapa

    http://www.transparana.com.br/2010/arquivos/24574_.pdf

    A dupla de pai e filho da família Vissoni tá representando o Jeepbom Grupo Off-Road e a cidade de PoA no raid.
    Na categoria que eles estão competindo (jipe) tem apenas 3 inscritos....logo....o troféu tá garantido

    Em tempo...é a primeira vez que eles correm um rallye...foram para participar dessa grande aventura que é rodar quase 2.000 km no maior raid do Brasil...concluir o maior raid do Br e ter histórias para contar o resto da vida não tem preço.

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  • #8
    Usuário Avatar de Pequeno jr
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    Na classificação geral você que já esteve em 8º, caiu para 30º

    30º 95 0 816 JUN Bruno Queiroz Sander / Rodrigo Juliano Borges Belo Horizonte-MG
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  • #9

    Transparana 2010 - show

    Parabéns para a organização!! Show de bola o transparaná 2010!!
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  • #10
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    Diario do bordo do Transparana

    Diario de Viagem – Transparaná 2010
    22/01/10 (Sexta-feira)
    Saimos de Campinas as 05 horas da manhã, do dia 22/01. Carro carregado, ansiedade e em busca de uma das coisas que mais gostamos: Aventura !
    O destino era o Paraná, mais precisamente, Guaira. Lá encontraríamos o que procuravamos: Transparaná 2010.
    Enfrentamos na viagem muita chuva e, por volta das 09 horas, a primeira surpresa: Barulho ensurdecedor, como se o motor estivesse explodido. A primeira reação foi de pânico, como se o fim fosse ali e em seguida, o grande dilema: Acionar ou não o pino de emergência dos extintores. Graças a Deus e por ter os reflexos comprometidos pelo banco concha, constatamos que apenas o tubo do respiro do motor havia escapado, por descuido de um chute acidental do Peninha, eis que o primeiro metro de Silver Tape entra em ação e a viagem continua.
    Muita estrada depois, o Paraná chega e a soja também. Após 12 horas, Guaira finalmente. Clima de euforia e o tão merecido Chopp no Canecão.

    23/01/10 (Sábado)
    Acordamos e fomos para a vistoria. O carro mais bonito do rally estava liberado e nos encaminhamos para o Paraguay. Atravessamos a Ponte Ayrton Senna e a muvuca apareceu. Não conseguimos nos conter e a cota de apenas USS 300 por pessoa foi facilmente superada.
    24/01/10 (Domingo)
    Saímos logo pela manhã e fomos para a primeira aferição do equipamento. Aferimos sem nenhum problema, ao meio dia o almoço de confraternizaçao e a noite largada promocional. O nosso primeiro desafio era passar pela rampa, transpomos este obstáculo em meio a flash das câmeras.
    25/01/10 (Segunda-feira - Primeira e Segunda Etapa)
    Acordamos anciosos, chegamos ao local de largada, pegamos nossa planilha, carregamos nossos equipamentos com os dados da totem, demos a largada e chegamos a conclusão que o Transparaná 2010 tinha começado. Percorremos 300km entre trilhas fechadas e muito barro, por causa da chuva as estradas estavam lisas que nem sabão. Entramos em uma referência errada que nos custou um minuto de atraso, nos achamos na referência e na velocidade de 60km por hora passamos a mais de 80km onde o “White Truck” rampava como se estivessemos no Rally dos Sertões. Chegamos no final do dia com o carro todo embarreado, nos cumprimentamos e concluimos a primeira e segunda etapa com a certeza que poderiamos melhorar. A noite no brieffing pegamos nosso resultado e subimos três posições, largaríamos em sétimo na terceira e quarta etapa.
    26/01/10 (Terça-feira – Terceira e Quarta Etapa)
    Mais um dia de chuva. Uma navegação tranquila, carro derrapando para todos os lados, e terminamos mais este dia esperançosos por um bom resultado. E a noite no brieffing perdemos poucos pontos e já estávamos em quinto e ficou claro que os competidores já nos respeitavam por uma briga direta.
    27/01/10 (Quarta-feira – Quinta e Sexta Etapa)
    Largamos em quinto, na parte da manhã fomos muito bem, após o almoço partíamos para o que seria “A tarde do terror”. Após passar por alguns riachos o vidro ficou todo sujo de barro, erramos a referência e para recuperar o tempo perdido rodamos o “white truck”, para o nosso desespero ficamos presos entre uma valeta e outra, perdemos mais de quinze minutos, voltamos para a prova tristes e angustiados, mais sem perder a fé .
    28/01/10 (Quinta-feira – Sétima e Oitava Etapa)
    Largamos em nono com a faca nos dentes, sabendo que não tinhamos mais o direito de errar, pois já havia utilizado a sexta etapa como nosso descarte. Torcíamos para que a chuva viesse , por que sabíamos que a chuva nos favorecia e fizemos uma prova de ponta a ponta quase que perfeita. E no brieffing entre cumprimentos e alguns elogios tivemos a surpresa: largariamos em segundo no último dia do Transparaná 2010.
    29/01/10 (Nona e Décima Etapa)
    Nos concentramos e já nos considerávamos piloto e navegador de ponta. Mais uma vez o destino nos pregou uma peça: à um minuto da largada o “white truck”resolve não dar a partida, o desespero foi total, mexemos na bateria demos a partida e para a nossa alegria o “white truck” soltou a fumaçona preta e deu sinal de vida, e largamos para tudo ou nada. Pedimos mais uma vez a chuva e ela veio ao ponto onde as estradas viraram rios e a visibilidade era praticamente zero, mais uma vez muito barro e colheitaderas pelo caminho. Quase no fim da prova, mais uma surpresa: uma árvore caída no meio de um pequeno rio, impedindo a nossa passagem e a dos demais competidores, com o problema resolvido passamos pelo portal pela última vez, terminamos o dia, nos cumprimentamos com o sentimento de dever cumprido.
    Fomos para a festa de encerramento e premiação, recebemos nossa panilha de resultado e ficamos esperançosos pelo resultado final. E a alegria foi total, conquistamos dentro da regularidade e da tocada certa o trofeú de terceiro lugar, e assim terminamos o Transparaná 2010.
    Quando achavámos que tudo tinha acabado, na volta para casa no sábado 30/01 o rolamento do diferencial quebra e ficamos parados na estrada por 3 horas, no fim chegamos em Campinas dia 31/01 às duas horas da manhã.
    Obs: Representamos os Jeepeiros Tartaruga com muita coragem e determinação! Temos muito orgulho de fazer parte desta equipe. Obrigado a todos que acompanharam e torceram e até a nossa próxima aventura!!
    Parabéns a todos os organizadores do Transparaná 2010!!
    Neto e Peninha

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