Hilux 2012 VS L200 Triton 2012 VS Amarok 2012

[rodrigocockpit]

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Entendo que a melhor opção é uma Hilux AT 2011 0km por cerca de R$ 115.000,00 como dizem que existem por aí!

Não tenho dúvida disso! Acabei de passar na frente da toyota aqui de bh, chegaram as novas hilux e sw4 hoje, mas existem algumas 2011 na vitrine, ao lado das novas, vale a pena!

[neilsonhenriques]

nem mesmo a nova SW4 com toda aquela sopa de letrinha e mais airbags?
O problema de um carro como a Discovery 4S para mim é que teria que rodar cerca de 400km para fazer as revisões.

Felipe,

Realmente a Land Rover não tem muitas concessionárias. São poucas e andar 400 km pra fazer manutenção é inviável.

Mas não tem uma Mitsubishi por aí por perto ? Experimente entrar num Pajero Full e veja a diferença pra uma SW4.

A Toyota tinha bastante coisa pra melhorar nesse carro, por exemplo: freio a disco na traseira, uns 10 airbags (são 7 lugares !) , trocar aquele motor fraco de 160 cv, colocar um câmbio de (pelo menos) 5 marchas, ter um sistema de som decente (o da SW4 2011 é muito ruim) de preferência com multimídia (Bluetooth, GPS, DVD, etc) e um teto solar.

Isso colocaria o carro nessa categoria de R$ 180 mil.

[bruno tigrao]

Outra opção seria pegar a hilux 2011 como dito anteriormente pelo amigo, coloca o kitmultimidia nela e voce terá um otimo carro por um belo preço. abraço.

[Felipemk]

Mitsubishi tem aqui por perto sim, por isso a Triton esta entre elas.
Ja a Full, acho muito caro por quase R$200.000,00.
Realmente, concordo com o amigo neilsonhenriques que a Toyota tinha que melhorar muito, e de fato melhorou.
Referente ao que os outros colegas disseram, não gostaria que pegar um carro 2011 (Hilux) se com 5 mil reais a mais pego uma 2012 (Triton).
Estou quase decidido entre qual veiculo pegar e agradeço a ajuda de todos.
Quando adquiri-lo virei aqui postar as minha impressões.

[sgrul1]

Mitsubishi tem aqui por perto sim, por isso a Triton esta entre elas.
Ja a Full, acho muito caro por quase R$200.000,00.
Realmente, concordo com o amigo neilsonhenriques que a Toyota tinha que melhorar muito, e de fato melhorou.
Referente ao que os outros colegas disseram, não gostaria que pegar um carro 2011 (Hilux) se com 5 mil reais a mais pego uma 2012 (Triton).
Estou quase decidido entre qual veiculo pegar e agradeço a ajuda de todos.
Quando adquiri-lo virei aqui postar as minha impressões.

Guerreiro, minha novela durou um ano. Fiz teste drive em td, picape, suv, diesel, gas etc
Cheguei a conclusão da minha Prado. Leva a patroa tb, testa, ve a manutenção, histórico, p saber se o carro tem o teu perfil. Como disse as vezes o cara quer conforto e se impressiona com uma picape ai dps descobre q o espaço interno é pequeno, a susp é dura...
Abrc e boa sorte

[Felipemk]

Porque não a Frontier?

Realmente não tinha pensando na Frontier.
O que me dizem desse veiculo em relação a Triton em questão de conforto (seria mais para viagens) e revenda.
Outra duvida que eu tenho, ela tem multimidia? (porque so vi que tinha uma tela de 4.3" mas não tinha mais informações.

[Hilario Alencar]

Porque não a Frontier?

Eu descartei a Triton pq não gosto da suspensao dianteira, que dá uma navegada que lembrou a minha antiga s10 e minha blazer.
Descartei a Toyota pq acho que não valia a pena gastar uma $$$ e acho ela meio espremida

Amarok é um baita picape. Mas, como gosto de levantar os carros, para ela só dá bodylift e tava meio carinho. A VW também não se importou muito comigo, apesar de ter comprado uma Tiguan lá ano passado...

Chegou a Frontier, que peca pela baixa estatura. MAS facilmente resolvido com a colocação de um kit de suspensão. Extremamente confortável e silenciosa. To com ela a 1 mes e rodei mais de 8mil km de pauleira, trilhas estrada ruims, areioes, barro etc...não poderia estar mis feliz.

Ah, e tem o menor preço de TODAS elas...

Já que perguntou a opinião de all, lá vão meus 10 cents.
Tenho vontade de dizer: Só compra Mitsubishi quem nunca teve um...mas certamente toda regra tem exceção e logo aparecerão aqui os que vão discordar.
O que não podem negar é a quantidade de reclamações que temos aqui no ícone Mitsubishi.
O tal sigla HPE é uma das maiores demonstrações de mau caratismo automobilistico que ja vi nesta terra. Para economizar num motor mais novo, pega-se o pre-histórico 2.5, que originalmente era aspirado e tinha meros 80 cavalos, turbina-se, coloca-se um intercooler, aumenta-se a pressão da turbina pra mais de uma atmosfera e chega-se a 150 cavalos. Como todo aumento de potência é inversamente proporcional a sua durabilidade, tem-se aí, um motor que dura apenas 100 mil kms. Nâo discordem, isso é fato. O recall feito secretamente nas Outdoors com a troca de casquilhos em revisões feitas em revendedoras antes dos 100 mil kms é fato corriqueiro dentro do universo Mitsubishi. Nâo estou me referindo ao motor 3.2 das TRITONs, essas sim são boas pickups. Tem motor honesto, a altura de sua beleza, modernidade e competencia.
Agora, procurem por reclamação no ícone Toyota. Procurem! É só elogio. Só vão encontrar elogios!!!
A Amarok é a mais moderna de todas mas não abro mão do câmbio automático. Parece que ano que vem ela finalmente vai ter um, e para abafar os lançamentos das novas Ranger e S10, o cambio at terá 8 marchas!!! É mole? 8 marchas, nem Fórmula 1 tem 8 marchas, ou seja, vai ter marcha pra toda e qualquer faixa de giro do motor, aproveitamento total do torque e das diferentes faixas de giro do motor. Show de bola. Pena que Volkswagen é foda, se acha, não tá nem aí pro consumidor, eu detesto o atendimento ao cliente da Volks.
Já essa Nissan levantada aí da foto tá DEMAIS!!! Parabéns pelo bom gosto. Acho ela a melhor relação custo benefício. Realmente achava ela muita baixa, nada off road, mas com esse kit de suspensão, levantadona, ficou demais, alucinantemente linda. Ela é linda, sempre achei, o que pegava era a altura, era a mais senhora de todas, muito social, pouco apta pro off road.
Essa seria minha opção, A NISSAN !!!, mas com kit de suspensão.
Aliás esse assunto pickups é um em que estamos bem aqui no Brasil, ainda mais com a chegada ano que vem das novas Ranger e S10. A briga vai ser boa e as ruas ficarão ainda mais bonitas.
Abraço e boa compra.

[dudarj]

Realmente não tinha pensando na Frontier.
O que me dizem desse veiculo em relação a Triton em questão de conforto (seria mais para viagens) e revenda.
Outra duvida que eu tenho, ela tem multimidia? (porque so vi que tinha uma tela de 4.3" mas não tinha mais informações.

Vc já viajou numa Triton? A suspensão da frente fica "navegando" e isso é extremamente desconfortável. Acabei de viajar por 8mil, sendo que os ultimos 3.2mil km fiz em 2 dias e meio. Voltei zerado. A suspensão está na medida certa para estrada.

Quanto ao multimídia, eu tenho um Pioneer AVIC-z130bt, que alem de tudo o que um MM comum faz( GPS DVD Bluetooth ect), com um iphone ainda alugo filme, escuto meu facebook, twitter, noticias, pandora etc. E ainda coloquei uma interface e uso os controles originais de volante da nissan (comprei isso a parte nos EUA e eu mesmo instalei. Não sei quem vende ou instala aqui)

Aqui no BR vc coloca um kit básico de 2" vendido pelo ADAMS, junto com um pneu 285/75/16 e corre p/ abraço. Fica LINDA e praticamente nao altera em nada a dirigibilidade. A minha já esteve assim e a do meu pai é assim.

A venda de frontiers usadas estão em alta e eu não me preocuparia tanto com isso. Eu tbm me importo pois não costumo ficar muito tempo com o mesmo carro.

Minha sugestão é fazer um test drive e decida vc mesmo. Todas as picapes são bem parecidas, todas tem seus prós e contras. Dirija as que tem possibilidades. Eu fiz isso.

[Felipemk]

Minha sugestão é fazer um test drive e decida vc mesmo. Todas as picapes são bem parecidas, todas tem seus prós e contras. Dirija as que tem possibilidades. Eu fiz isso.

É realmente isso que vou fazer, um test drive em cada uma e escolher a que mais me agradar.
Mas uma opinião de quem já andou mais no veiculo do que um simples test drive é sempre bem vinda.
Novamente agradeço a ajuda de todos vocês.

[bruno tigrao]

eu tenho uma hilux 2008 com 150.000, ta baixando oleo, ja foi trocado os bicos e turbina, amortecedores, hidrovacuo, a hilux e uma camionete iqual as outras da problema sim.

sendo que fiz todas as revisões na concessionarias.

[PauloLimited]

Já que perguntou a opinião de all, lá vão meus 10 cents.
Tenho vontade de dizer: Só compra Mitsubishi quem nunca teve um...mas certamente toda regra tem exceção e logo aparecerão aqui os que vão discordar.
O que não podem negar é a quantidade de reclamações que temos aqui no ícone Mitsubishi.
O tal sigla HPE é uma das maiores demonstrações de mau caratismo automobilistico que ja vi nesta terra. Para economizar num motor mais novo, pega-se o pre-histórico 2.5, que originalmente era aspirado e tinha meros 80 cavalos, turbina-se, coloca-se um intercooler, aumenta-se a pressão da turbina pra mais de uma atmosfera e chega-se a 150 cavalos. Como todo aumento de potência é inversamente proporcional a sua durabilidade, tem-se aí, um motor que dura apenas 100 mil kms. Nâo discordem, isso é fato. O recall feito secretamente nas Outdoors com a troca de casquilhos em revisões feitas em revendedoras antes dos 100 mil kms é fato corriqueiro dentro do universo Mitsubishi. Nâo estou me referindo ao motor 3.2 das TRITONs, essas sim são boas pickups. Tem motor honesto, a altura de sua beleza, modernidade e competencia.
Agora, procurem por reclamação no ícone Toyota. Procurem! É só elogio. Só vão encontrar elogios!!!
A Amarok é a mais moderna de todas mas não abro mão do câmbio automático. Parece que ano que vem ela finalmente vai ter um, e para abafar os lançamentos das novas Ranger e S10, o cambio at terá 8 marchas!!! É mole? 8 marchas, nem Fórmula 1 tem 8 marchas, ou seja, vai ter marcha pra toda e qualquer faixa de giro do motor, aproveitamento total do torque e das diferentes faixas de giro do motor. Show de bola. Pena que Volkswagen é foda, se acha, não tá nem aí pro consumidor, eu detesto o atendimento ao cliente da Volks.
Já essa Nissan levantada aí da foto tá DEMAIS!!! Parabéns pelo bom gosto. Acho ela a melhor relação custo benefício. Realmente achava ela muita baixa, nada off road, mas com esse kit de suspensão, levantadona, ficou demais, alucinantemente linda. Ela é linda, sempre achei, o que pegava era a altura, era a mais senhora de todas, muito social, pouco apta pro off road.
Essa seria minha opção, A NISSAN !!!, mas com kit de suspensão.
Aliás esse assunto pickups é um em que estamos bem aqui no Brasil, ainda mais com a chegada ano que vem das novas Ranger e S10. A briga vai ser boa e as ruas ficarão ainda mais bonitas.
Abraço e boa compra.

Sobre a Toyota, calma que num é bem assim não.

[Hilario Alencar]

Vc já viajou numa Triton? A suspensão da frente fica "navegando" e isso é extremamente desconfortável. Acabei de viajar por 8mil, sendo que os ultimos 3.2mil km fiz em 2 dias e meio. Voltei zerado. A suspensão está na medida certa para estrada.

Quanto ao multimídia, eu tenho um Pioneer AVIC-z130bt, que alem de tudo o que um MM comum faz( GPS DVD Bluetooth ect), com um iphone ainda alugo filme, escuto meu facebook, twitter, noticias, pandora etc. E ainda coloquei uma interface e uso os controles originais de volante da nissan (comprei isso a parte nos EUA e eu mesmo instalei. Não sei quem vende ou instala aqui)

Aqui no BR vc coloca um kit básico de 2" vendido pelo ADAMS, junto com um pneu 285/75/16 e corre p/ abraço. Fica LINDA e praticamente nao altera em nada a dirigibilidade. A minha já esteve assim e a do meu pai é assim.

A venda de frontiers usadas estão em alta e eu não me preocuparia tanto com isso. Eu tbm me importo pois não costumo ficar muito tempo com o mesmo carro.

Minha sugestão é fazer um test drive e decida vc mesmo. Todas as picapes são bem parecidas, todas tem seus prós e contras. Dirija as que tem possibilidades. Eu fiz isso.

Desculpem desviar o foco do tópico mas preciso dessas informações:
O Duda, qual é o kit de suspensão usado na foto na Frontier e onde encontrar? Tem aqui no Rio?
Ele é de 2 ou de 6 polegadas? Você fala num Wallcrawler e num Adams, isso são marcas dos kits?
Desde já obrigado
Abraço,
Hilario.