O primeiro 4x4 a gente não esquece:Cherokee diesel x Hilux SW4 X Pajero Sport 2.8

[Leo Maluf]

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Tenho tres veiculos em vista , todos - aparentemente - diesel e em igual e otimo estado de conservação geral para me decidir pela compra após verificação final por um mecanico "brother " :

- Cherokee Sport 1999/99 2.5 diesel mecanica R$ 33.000
- Toyota Hilux SW4 Diesel 1998/99 mecanica R$ 43.500
- Pajero Sport 2.8 GLS diesel Automatica R$ 38.000
Todas em igual estado.De todas, a Hilux me parece mais cara, mesmo após checar media de preços de mercado.Porque as Hilux são tão valorizadas ? Qual desses modelos tem eventual melhor revenda e qual será uma casamento p'ra sempre - Zero liquidez - ? .....Minha aposta de casamento eterno seria a Cherokee...Acertei?
Facilidade de encontrar peças e custos das mesmas e de manutenção, etc...Já sei que as escolhas são como torcer por time de futebol, passionais! Há os que torcem apaixonadamente por cada um dos modelos e estou querendo ouvir as opiniões de todos para me auxiliar na decisão!
Obrigado a todos que se dispuserem a me ajudar !
Abs
Leo

[Leo Maluf]

Em tempo: A principio, minha intenção não é fazer trilhas , apenas usar qquer um dos modelos pretendidos em estradas nas quais um carro de passeio não dá conta e onde evnetualmente a tração 4 x 4 é um imperativo.
Outro item que procuro é o maior espaço e a robustez desse tipo de carro aliado a menor gasto com combustivel.
Já dei uma pesquisada em alguns topicos e não tenho informação se a Cherokee Sport e a Hilux SW4 permitem descer uma serra de asfalto em condições escorregadias tracionada; a Pajero eu já sei que pode, isso é um diferencial ( ! ) importante para mim.

[zé dedão]

Olha eu aqui Leo.
Das três opções realmente a que tem o cambio mais versatil é a Pajero.
A melhor de mercado acho que é a Hillux.
Das três opções eu iria de Hillux (apesar de ser apaixonado pela XJ como já postei no outro tópico seu).

[Leo Maluf]

As Hilux SW4 são um assombro de caras qdo comparadas com as outras! Mas uma coisa que eu defini como sendo um item que eu quero e não abro mão é o tal do diferencial central que me permite descer serra de asfalto sob chuva tracionado.
Já sei que a XJ não tem, então desencanei dela, já sei que a Pajero tem. E a Hilux, tem? A cabine dupla não tem, então devo presumir que a SW4 tb não.
Está ficando mais facil escolher!

[cadgcao00]

caso interese tenho um nissan pathfinder 97 que quero vende top de linha gas e gnv quero 20mil motivo da venda e para compra um pick-up a diesel para leva um quadriciclos em cima
mais vc que a diesel entao ai nao sei ?

[sgrul1]

São 3 boas viaturas. O preço da sw4 é mais alto por ser um carro mais cobiçado. Acredito que seja a vtr mais simples das 3, mas que apresente menor probabilidade de dor de cabeça. A cherokee talves seja a que mais ofereça, porém a manutenção mais complicada em relação as outras 2. A pajero provavelmente seja 2001/2002 nesse valor. Possui um motor bom, melhor que o atual 2.5. Acho que se o $$$ não importa, escolha aquela que esteja em melhores condições. Faça uma revisão e analise td p decidir.
Sem analisar as vtrs, pensando so no nome, sugeriria a sw4. Abrc e boa sorte.

[Leo Maluf]

caso interese tenho um nissan pathfinder 97 que quero vende top de linha gas e gnv quero 20mil motivo da venda e para compra um pick-up a diesel para leva um quadriciclos em cima
mais vc que a diesel entao ai nao sei ?

Obrigado, quero um a diesel mesmo.Boa sorte!

[Leo Maluf]

SW4 fazendo fumaça preta é mau sinal? Testei uma hoje, toda inteirinha, nos trinques mesmo.Pelo menos esteticamente.
Duvidas:
1)Botei o carro em ponto morto e dei uma tres bombadas no acelerador e saiu uma fumaça preta que só me lembro de ter visto em caminhões velhuscos na estrada...
2)A embregaem me pareceu baixa e trepidava um pouco na partida
3)Não estou acostumado a esse tipo de carro, achei um pouco solto nas curvas: Amortecederes pedindo aposentadoria?
4)Dois IPVA's vencidos que o dono disse que quita na venda
5)O dono disse que deu mole e teve que trocar juntas,valvulas e cabeçote e que tudo foi feito por mecanico competente.Disse ter as NF's de peças e serviço.
6)Existe inspeção de emissão de gases no Rio de Janeiro? Como funciona isso?
7) É fria!!! ???

[Léo Gameiro]

Vamos responder de baixo pra cima: 7- naquele valor que vc citou lá em cima é fria! 6- não sou do Rio! 5- Se o dono deu mole, é sinal que não era atencioso! 4-só confirma que não é um dono cuidadoso! 2 ipvas vencidos é sinal q não usa pra nada a viatura! 3- Essas SW são bem macias, mais são firmes nas curvas, pode ser amortecedor ferrado! 2- se tripida a embreagem é sinal que ela já está pedindo arrego! 1- Fumaça preta não é um mal sinal, é somente bomba aberta. e pelo que sei veículo assim nas inspeções Roda na curva! Resumindo, se estiver com valor bem abaixo de mercado tipo 7-10 mil mais em conta, compre. se estiver no valor de mercado esqueça.
Entre as 3 opções, sw4 é campeã. Não desmerecendo as outras, mais a pajero 2.8 é uma ótima compra, mais vai de cambio manual.

SW4 fazendo fumaça preta é mau sinal? Testei uma hoje, toda inteirinha, nos trinques mesmo.Pelo menos esteticamente.
Duvidas:
1)Botei o carro em ponto morto e dei uma tres bombadas no acelerador e saiu uma fumaça preta que só me lembro de ter visto em caminhões velhuscos na estrada...
2)A embregaem me pareceu baixa e trepidava um pouco na partida
3)Não estou acostumado a esse tipo de carro, achei um pouco solto nas curvas: Amortecederes pedindo aposentadoria?
4)Dois IPVA's vencidos que o dono disse que quita na venda
5)O dono disse que deu mole e teve que trocar juntas,valvulas e cabeçote e que tudo foi feito por mecanico competente.Disse ter as NF's de peças e serviço.
6)Existe inspeção de emissão de gases no Rio de Janeiro? Como funciona isso?
7) É fria!!! ???

[Leo Maluf]

Valeu Leo por suas opiniões!...O preço é desconfortavel mesmo.
P.S.: Até agora não vi nenhuma Pajero Sport diesel c cambio manual.Qual seria o problema com o automatico? Já li diversas opinioes aqui no 4 X 4 que as automaticas funcionam muito bem.