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Convex Datacenter
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  • #13
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    Ué! Se acha que a cabine dupla pode fazer falta e é unânime que picape flex é furada, porque não compra uma diesel CD inclusive traçada. Afinal R$ 80 mil deve dar pra comprar uma quase zero ou até mesmo zero 4x2.
    Quem estiver por dentro de preço dê uma luz a ele.

  • #14
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    Citação Postado originalmente por Imperador! Ver Post
    Qualquer oficina de vergonha tem esse scanner.
    Pois é, tem q tomar cuidado com esses scanners ai, do q adianta passar ele se o meca num sabe resolver o problema. A L200 estava com problema na turbina, levei numa autorizada MWM e na Mit, em ambas passaram o scanner constatou q era a turbina e nada deles resolverem. Por fim levei em uma cara q mexe com Mit a uns 20 anos e o cara nem scanner tem, desmonto a turbina, descarbonizo e monto de novo e agora está 100%. Na Mit motaram a turbina errado, a TGV tem uns encaixes por dentro q tem q ser montado certim, os babacas da Mit vo nem falar..........
    Ranger Limited 2.8
    Ranger Limited 3.2
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  • #15
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    Pega a F250, de 2009 pra ca pra uma pessoa estorar uma pick-up dessa ele tem q ser muito bom de serviço. A f250 2009 ainda vai estar na garantia, pega uma q tem as revisões feitas na Ford e seja feliz.
    Ranger Limited 2.8
    Ranger Limited 3.2
    Sportage

  • #16
    Boa tarde...


    Por que nao considerar? de uma olhada no site

    Mitsubishi L 200 GLS 2.5 2009 4P Prata Diesel - INFOCARRO

  • #17
    obrigado pelas respostas pessoal.

    acontece que o carro sera uma boa parte financiado e como já desisti de um dia ter $ pra comprar a vista (nunca sobra, pois esta tudo investido e por enquanto sem retorno) resolvi meter as caras mesmo. CD eu só achei 95 mil pra cima, com pouco uso (não vou pegar nada muito rodado).

    A Ranger embora muito boa acho-a muito feia. E mitsubishi não me agrada tambem. Sei que é muita frescura mas acho importante tambem achar o carro bonito (coisa que só depende de opinião pessoal).

  • #18
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    Realmente, achar a Executive bonita é uma coisa bem pessoal.



    F250 é linda, mas é um caminhãozinho. Tem que se pensar em estacionamento, garagem, pedágio, bebe mais que as middle size (mas pra quem cogitou adquirir uma flex, consumo não deve ser problema), etc.

    Boa escolha

  • #19
    Pessoal acabei optando pela F250 e vou lhes dizer o porque:
    1º lugar: é a opinião quase que unânime aqui.
    2 - Sempre foi meu sonho (embora seja prata e eu preferiria outra cor).
    3 - Está bem nova e com pouca km (que sera devidamente verificada)
    4 - Diesel + cummins = prazer sem igual
    5 - É um caminhãozinho
    6 - e o mais importante de tudo: eu tentei e muito mas a rede Chevrolet simplesmente não tem o mínimo de interesse em vender. Para eles tanto faz vender ou não, alias parece que é um favor que eles estão nos fazendo. Agora faço parte do clube que odeia a chevrolet.

    Obrigado pelo apoio pessoal, voces nao tem ideia do quanto é reconfortante buscar opinião aqui e ver que estou fazendo o que é certo!

  • #20
    Usuário Avatar de Jera
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    f250 é meu sonho tb, mas tá sabendo q tem q ter carteira C né?!?!?
    se nao tiver, é facil tirar.

    coisa simples de fazer. anota a placa e vai até uma concessionaria, no sistema deve ter todo o historico das revisoes.

  • #21
    Usuário Avatar de jvc
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    Citação Postado originalmente por heartland Ver Post
    Pessoal acabei optando pela F250 e vou lhes dizer o porque:
    1º lugar: é a opinião quase que unânime aqui.
    2 - Sempre foi meu sonho (embora seja prata e eu preferiria outra cor).
    3 - Está bem nova e com pouca km (que sera devidamente verificada)
    4 - Diesel + cummins = prazer sem igual
    5 - É um caminhãozinho
    6 - e o mais importante de tudo: eu tentei e muito mas a rede Chevrolet simplesmente não tem o mínimo de interesse em vender. Para eles tanto faz vender ou não, alias parece que é um favor que eles estão nos fazendo. Agora faço parte do clube que odeia a chevrolet.

    Obrigado pelo apoio pessoal, voces nao tem ideia do quanto é reconfortante buscar opinião aqui e ver que estou fazendo o que é certo!
    Eu acho que F250 é o sonho de todo mundo quando crescer... É o passo seguinte no mundo das picapes e, com certeza, uma delícia de viatura. Desejo, sendo essa tua escolha, uma boa sorte na aquisição! E, como o Jera falou aí, não esquece da Carteira C...
    L200 GLS 2003 Marchador
    http://mitl200.blogspot.com.br/


  • #22
    Usuário Avatar de NGDaniel
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    CNH é só pra CD 4x4, as outras pode ser B, salvo engano...

    Cara, vc sbe que com essa discussão toda aqui, me coçou a mão e até liguei numa auto escola pra ver como faz.. quem sabe ja nao adianto o expediente..

    600 mangos, 15 aulas e prova.... nada mal!

    PS. Tira a D logo de uma vez, as escolas aqui nem dao mais a opção da C pq nao tem diferença nenhuma pra D na hora de tirar..
    Frontier XE 2.5 4x4 190 cv
    ex-Ranger International NGD 3.0 Limited 4x4 163 cv

  • #23
    sim é verdade ja vi esse lance de tirar a D de uma vez que nao valia a pena a carteira C.

    Sabe pessoal esse financiamento vai ser uma loucura, vai me f* um pouco mas nao to nem aí. vai mudar pouca coisa do atual e meu atual carro está saindo de linha e o preço despencando antes mesmo dele sair. entao vou realizar meu sonho de uma vez!

  • #24
    A verdade é que fico enrolando enrolando e o tempo passa, a vida passa, e a vontade fica. Não adianta eu esperar eu ter condiçoes de comprar a vista que isso só vai acontecer em 15 anos.

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