S10 4x4 X Ranger 4x4

[CHUNINHO]

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Preciso da ajuda dos Univercitarios denovo,. rsrsr
então estou definitivamente deixando minha F milona,.
estou entre a S10 2.5 4X4 diesel e a Ranger 2.5 4X4 diesel.
Vo explicar não vo andar muito em trilhas nem em terrenos acidentados,. é mais pra asfalto mesmo preciso de força de arraste pois vo puchar um trailer de 7 metros com aprox: 1800 quilos, e 4X4 pq as veses pego uma estradinha de terra com um barrinho mas muito poco,.
estou preucupado com manutenção e durabilidade?
qual vai ser melhor curto beneficio pra mim,.
encontei Ranger 2.5 4X4 na média de 28 e 29mil
e a S10 2.5 4X4 na média de 26 e 27mil
qual sera melhor custo beneficio pra mim?
obg

[Edintruder]

E porque não continua na F1000? Com certeza quando começar a dar oficina, em qualquer uma das duas, vais sentir muitas saudades da tua F1000. Eu de aconselho a pegar outra F1000 mais nova apenas.
Entre a S-10 e Ranger, tem muitas páginas de comparações, mas eu só digo para teres certeza de qualq está em melhor estado, pois é o que mais importa numa picape usada da linha das médias. Se fosse outra F1000, basta ver se anda, pois o resto é detalhe, mas numa S-10 ou Ranger, tem que olhar com muito cuidado para não comprometeres a tua conta bancária. Outra dica de amigo, se pegares uma S-10 2.5, deixa uma reserva de $$$ para colocar a BI e bicos da 2.8 PS, que então terás uma S-10 2.5 que realmente não vai dar problemas de baixa durabilidade. Mas ainda assim será casamento duradouro.

[CHUNINHO]

E porque não continua na F1000? Com certeza quando começar a dar oficina, em qualquer uma das duas, vais sentir muitas saudades da tua F1000. Eu de aconselho a pegar outra F1000 mais nova apenas.
Entre a S-10 e Ranger, tem muitas páginas de comparações, mas eu só digo para teres certeza de qualq está em melhor estado, pois é o que mais importa numa picape usada da linha das médias. Se fosse outra F1000, basta ver se anda, pois o resto é detalhe, mas numa S-10 ou Ranger, tem que olhar com muito cuidado para não comprometeres a tua conta bancária. Outra dica de amigo, se pegares uma S-10 2.5, deixa uma reserva de $$$ para colocar a BI e bicos da 2.8 PS, que então terás uma S-10 2.5 que realmente não vai dar problemas de baixa durabilidade. Mas ainda assim será casamento duradouro.

Entao é mais pelo conforto pq fazer viagens de 500 km com a Fmil ta ficando cansativo e uma 95 com motor mwm estáo querendo uma fortuna,.
entao a S10 e a ganger me fornecem comforto e mais seguranca nas estradas.
essa parada de trocar os bicos da S10 pode me falar mais detalhadamente?

[dudu83]

E porque não continua na F1000? Com certeza quando começar a dar oficina, em qualquer uma das duas, vais sentir muitas saudades da tua F1000. Eu de aconselho a pegar outra F1000 mais nova apenas.
Entre a S-10 e Ranger, tem muitas páginas de comparações, mas eu só digo para teres certeza de qualq está em melhor estado, pois é o que mais importa numa picape usada da linha das médias. Se fosse outra F1000, basta ver se anda, pois o resto é detalhe, mas numa S-10 ou Ranger, tem que olhar com muito cuidado para não comprometeres a tua conta bancária. Outra dica de amigo, se pegares uma S-10 2.5, deixa uma reserva de $$$ para colocar a BI e bicos da 2.8 PS, que então terás uma S-10 2.5 que realmente não vai dar problemas de baixa durabilidade. Mas ainda assim será casamento duradouro.

x2 procure uma f1000 mais nova senão so vai ser mais um pra descer a lenha no maxion, so com o preço do cubo de uma dessa picapes faz a suspensao da f1000 inteira...

[Imperador!]

x2 procure uma f1000 mais nova senão so vai ser mais um pra descer a lenha no maxion, so com o preço do cubo de uma dessa picapes faz a suspensao da f1000 inteira...

X3!

Agora dentre as suas opções, o Edin está certo: é questão de estado de conservação.
Se por um acaso (muito dificíl) encontrar as duas em bom estado: aí vá de Ranger.

Mas fique atento ao que foi dito: o preço de manutenção dessas picapes 'modernas' não se compara com o da tua F1000.

[marcosvales]

cara.... eu tenho uma s10 2.5 ano 98. a minha está bem arrumadinha. se vc concervar o motor sempre zeradinho(procedencia vale) então vc coloca uns amortecedores que são fabricados pela OFFLIMITS, e pode é esquecer que não vai mais dar pau na suspensão! eu recomendo. a s10 é muito confortavel e se é isso que você procura os caras da loja tem a solução certa!

[CHUNINHO]

cara.... eu tenho uma s10 2.5 ano 98. a minha está bem arrumadinha. se vc concervar o motor sempre zeradinho(procedencia vale) então vc coloca uns amortecedores que são fabricados pela OFFLIMITS, e pode é esquecer que não vai mais dar pau na suspensão! eu recomendo. a s10 é muito confortavel e se é isso que você procura os caras da loja tem a solução certa!

Ok mas eu queria lembrar tbm da questao da força, me falaram que a Ranger é mais forte por ser mais reduzida não sei se caixa ou diferencial, ou não tem nada a ver isso?
pelo que vcs estao passando estou achando que as duas sao quase a mesma coisa na parte mecanica!
pra fazer o motor de uma dessas esta girando em torno de quanto ?

[Edintruder]

Chuninho, a Silverado tem a plataforma da D20, porém tem muitas coisas que põem em dúvida quando comparadas com a D20. Entre a Silverado e a D20, fica com a D20... Mas se prezas pelo conforto, então vai para a Silverado. O Maxion S4 é muito forte e durável, mas anda pouco. Para rodar na casa dos 100km/h, sem pressa, com certeza é uma excelente opção sim, mas vai pedir 4a marcha em qualquer subidinha pela falta da turbina. Se turbinares ela, daí a coisa melhora, mas terás que cuidar ainda da velocidade, pois esse motor não gosta de rpms elevadas. Se pegar uma com 300.000 km e turbinar, é capaz de rodar mais 200.000 sem problemas, mas se pegares uma com 100.000km e andar com o pé embaixo, é possível qe não rodes nem 50.000km... O S4 é assim, evita rpm alto.
Olha a Silverado com o MWM, pois estão com um bom preço, anda bem e não vais ter grandes surpresas com manutenção.

[CHUNINHO]

Acho que vo pegar essa Silverado por ele estar pegando meu carro na troca ai não vai ficar muito pesado pra mim. e essa que vo pegar ja é Turbinada acho que de fabrica com 230.000 km o cara faz as revisoes periódiacas o carro esta muito bem cuidado e bonito,.
acho que não é dessa veis ainda que vo pegar uma 4X4,,.
rsrsr obg peas dicas!

[Edintruder]

Pega a Silverado e seja feliz. Se não gostares dela depois troca de novo. Vais gostar do conforto e da cabine da Silverado.

[Edintruder]

Boa sorte na compra, depois bota umas fotos para vermos a nova bichinha!

[CHUNINHO]

Boa sorte na compra, depois bota umas fotos para vermos a nova bichinha!

Ei Edin pow aconteceu um imprevisto aqui.
o Caminhão do meu pai faleceu vamos gastar por baixo uns 8 mil pra retificar,. é acho que miou meu negócio com a Silverado, vo ter de ficar mais um tempo com minha Femil,. gostaria de saber como fasso pra comprar a coroa e pião que vc comentou pro carro ter um pouco mais de velocidade final, eu vo na loja e pesso por coroa e pião da Femil de que ano? tenho de fazer alguma adapitação?
obg